近日，E友发帖称：
深南高铁苹塘段已初现雏形，
已建成长长一排桥墩桥梁，
看样子明年可以开始架梁，
继续加快进度吧！
期望罗定北站早点开通~
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“罗定江特大桥连续梁是全线最大跨度连续梁，由53-56号墩组成，此次施工从55号墩作为切入点开始施工！”随着现场负责人在现场指挥作业，55号墩桩基顺利施工完成完成，罗定江特大桥连续梁的施工拉开了序幕，深南高铁项目百日攻坚成果初现。
罗定江特大桥连续梁主梁全长361.6米，梁顶面全宽14.2米。该连续梁施工的难点在于体量大，需要长时间连续作业，同时跨越既有线深岑高速公路施工，各方协调难度大。连续梁最先施工的是55号墩，主墩每根桩长20米，结合该区域的硬质岩层，实际入岩深度达到了24m，为全线尺寸最大、难度最大。为更好的应对岩层，项目部特地选用铝合金钻头并合理控制钻具的转速。钻孔时，泥浆和碎渣出量是普通桩的3倍。
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为完成此次浇筑，项目部提前做好拆迁安抚工作，编制专项施工方案，优化人力配置，调整设备分布，建立夜班值班制度，确保了在高效连续作业中施工质量的稳定可靠。连日来，项目部以“大干一百天”为抓手、细化各项工作措施、制定奖惩与约束机制，在全线掀起大干高潮。
瑞平特大桥墩身实况
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在罗定江特大桥施工现场，下护筒、钻孔、泥浆护壁、钢筋笼吊装、浇筑混凝土有序进行；在瑞平特大桥项目人员抢抓现有工作面持续攻坚，一个个墩身拔地而起；在罗定制梁场，几十台机械同时作业，挖土、装运、打混凝土、测量放线、吊装板房，加紧施工临时建设，为梁场顺利通过国家验收奠定基础。
“扬帆起航，目标达成始于今日；百日奋战，全年胜果志在必得。项目部将精准施策、细化目标，确保每一步行动都与公司整体战略紧密相连。”这是项目经理张明鑫在“大干一百天”动员会上的动员令。项目部将秉承精细化管理理念，以满腔的热情和坚定的信念，向着全年目标奋力冲刺，以优异的成绩交上一份满意的答卷。
来源:罗定E天空
