为贯彻落实国家、部委等有关要求，省交通运输厅联合多部门印发了《江西省老旧营运货车报废更新补贴实施细则》《江西省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《江西省交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施方案》，着力推动全省交通运输行业绿色节能低碳转型，助力经济社会发展，对江西籍提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴。已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不纳入本次补贴资金支持范围。
提前报废老旧营运货车补贴标准：
1.中型货车：提前报废满1年（含）不足2年，补贴1.0万元/辆；提前报废满2年（含）不足4年，补贴1.8万元/辆；提前报废满4年（含）以上，补贴2.5万元/辆；
2.重型货车：提前报废满1年（含）不足2年，补贴1.2万元/辆；提前报废满2年（含）不足4年，补贴3.5万元/辆；提前报废满4年（含）以上，补贴4.5万元/辆。
新购国六排放标准营运柴油货车补贴标准：
1.中型货车：补贴2.5万元/辆；
2.重型货车：2轴补贴4.0万元/辆；3轴补贴5.5万元/辆；4轴及以上补贴6.5万元/辆。
新购新能源营运货车补贴标准：
1.中型货车：补贴3.5万元/辆；
2.重型货车：2轴补贴7.0万元/辆；3轴补贴8.5万元/辆；4轴及以上补贴9.5万元/辆。
仅新购新能源城市冷链配送货车补贴3.5万元/辆。
新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准：
对于不同车长新能源城市公交车给予不同标准的补贴，并对更新为低地板及低入口新能源城市公交车的给予适当倾斜。
具体标准如下：
车长 | 6米以下 | 6-8米 （含6米） | 8-10米 | 10-12米 （含10米） | 12米及以上 |
补贴标准 | 5万元/ 辆 | 7万元/辆 | 8万元/辆 | 9万元/辆 | 10万元/辆 |
更换动力电池补贴更新为低地板及低入口车型的，在以上补贴标准基础上增加2万元/辆。
更换动力电池补贴：
全套动力电池更换补贴为4.2万元/辆，且每辆车补贴金额不得高于新购动力电池价格的50%。
1、提前报废老旧营运船舶补贴金额按单船补贴金额=补贴标准×船舶类型系数×船龄系数×船舶总吨。
2、提前报废老旧营运船舶后新建燃油动力营运船舶，其新建燃油动力船舶的补贴金额按单船补贴金额=补贴标准×船舶类型系数×船舶总吨。
3、新建新能源清洁能源营运船舶补贴金额按单船补贴金额=补贴标准×船舶类型系数×新能源清洁能源船动力形式系数×船舶总吨。
类型 | 内河船舶 | 沿海船舶 |
提前报废老旧营运船舶 | 1000 | 1000 |
新建燃油动力营运船舶 | 500 | 600 |
新建新能源清洁能源营运船舶 | 2200 | 1000 |
注：
1.特定航线江海直达船舶执行内河船舶补贴标准。
2.必须报废老旧营运船舶方可申请新建燃油动力营运船舶补贴。
内河和沿海老旧营运船舶船龄系数表
船舶种类 | 内河船 | 沿海船 | ||
船龄（X） | 船龄系数 | 船龄（X） | 船龄系数 | |
客船类 | 10＜X≤15年 | 1 | 15＜X≤18年 | 1 |
15＜X≤20年 | 0.7 | 18＜X≤22年 | 0.7 | |
20＜X≤25年 | 0.5 | 22＜X≤25年 | 0.5 | |
货船类 | 15＜X≤20年 | 1 | 20＜X≤23年 | 1 |
20＜X≤25年 | 0.7 | 23＜X≤27年 | 0.7 | |
25＜X≤30年 | 0.5 | 27＜X≤30年 | 0.5 | |
注：根据船舶种类和实际船龄对应上表确定船龄系数。拆解船舶的实际船龄为船舶自建造完工之日起至《船舶所有权注销登记证书》签发之日的年限（据实计算，不取整）。
船型 | 船型系数 |
散货船、矿砂船、散装水泥船、杂货船、其他货船 | 1.0 |
集装箱船、冷藏船、多用途船、货滚船、木材船 | 1.2 |
客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、其他客船、液化气船、散装化学品船、油船（包括沥青船）、推船、拖船 | 1.5 |
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