1月16日，华东地区最长在建山岭铁路隧道——衢丽铁路枫树岭隧道顺利贯通，全线建设按下“快进键”。
上午，伴随一声巨响，历经近1500个日夜，经过近400名施工人员的艰苦鏖战，衢丽铁路枫树岭隧道顺利贯通。记者了解到，枫树岭隧道是衢丽铁路关键性工程，全长15.185公里，属特长隧道范畴，为单洞双线隧道设计。
衢丽铁路全线分为两段实施，由浙江交通集团主导投资建设，其一期项目（松阳至丽水段）正线全长65.3公里，按照新建双线、客货共线、设计时速200公里标准建设，二期项目（衢州至松阳段）正线全长94.822公里，按照新建双线、设计时速200公里建设。截至2024年底，衢丽铁路一期项目完成投资13.37亿元，占年度目标13亿元的103%；开累完成投资56.28亿元，占总投资90.86亿元的61.9%；其中路基完成75.8%，桥涵完成76.3%，隧道完成76.9%。
衢丽铁路通车后，衢州丽水两地通行时间将由1.5个小时缩短至50分钟，为两地及沿线居民带来便利。通车后，衢州丽水两地市交通圈将大幅拓展，为沿线经济发展注入磅礴动力，助力乡村振兴，提升公共服务辐射范围与水平，促进人才、资源高效流动，衢丽铁路也将成为浙西南共富路上的钢铁脊梁，支撑起区域繁荣发展的希望与未来。
记者 | 金恒毅
通讯员 | 丽水高铁站综合管理中心 林 芳
编辑 | 楼 卉 摄影 | 夏伟义
主编 | 昕 壹
审核 | 凡 影
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