进入“三九天”
冷空气忽然一夜到货
一些柴油车车主认为
“柴油和汽油就得混着加
这样可以防止柴油被冻住”
提醒车主朋友
这种方法是非常不可取的
长期加入少量汽油
可能会导致发动机
喷油嘴、活塞等重要部件的损坏
极寒天气下
柴油被冻住
可能是油品标号没选对
冬天如何正确加注柴油？
1
柴油、汽油千万别混加
一些车主认为，在柴油里顺便掺加点汽油可以防冻。这是错误做法！柴油和汽油的着火点不同，在柴油里掺杂汽油，会造成一部分燃料无法充分燃烧，油耗增加。另外还会造成发动机内部积炭增加，影响发动机寿命。
2
柴油为什么会冻住？
与汽油不同，柴油标号依据的是凝固点。柴油标号越低，抗冻能力越强。
柴油会被冻住，是因为柴油中含有一定的蜡，当气温过低时，柴油中的蜡就会产生结晶，结晶达到一定程度就可能造成过滤器滤网堵塞，也就是所说的“冻住”。因此，各个标号的柴油，最好在其对应的凝点以上使用。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为：5号柴油、0号柴油、-10号柴油、 -20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。
其中，不同标号的柴油适用于不同的气温条件。一般来说：
1
5号柴油适合气温在8摄氏度以上时使用
2
0号柴油适合气温在8摄氏度至4摄氏度时使用
3
-10号柴油适合气温在4摄氏度至零下5摄氏度时使用
4
-20号柴油适合气温在零下5摄氏度至零下14摄氏度时使用
5
-35号柴油适合气温在零下14摄氏度至零下29摄氏度时使用
6
-50号柴油适合气温在零下29摄氏度至零下44摄氏度或者低于该温度时使用
素材：中国无锡综合自中国石油、新华每日电讯、中国石化、晨报山西
封面：天气网
编辑：吴小锡
审核：李艳
发布：王敏
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