2024年12月11日，有网友在人民网领导留言板上给新任市委书记周红波留言，建议加速宁马线S2的建设。
这位网友的留言如下：
尊敬的市委书记，您好！
最近多条地铁进度加快，10号线二期也迎来了洞通，值得高兴，但是在计划明年开通的线路中，只有S2号线未完成洞通，目前卡点主要存在于宁桥路入地段以及地下盾构区间，地上段完成度很高，具备明年开通条件，建议加速入地段拆迁以及地下盾构的推进。这条线路对于江宁、板桥、铜井、马鞍山、当涂居民的通勤意义重大，这些区域急缺地铁，并且该线路全长54.23km，如果能按期开通那么明年南京地铁里程将更上一层楼，马鞍山市也一直在积极推进，将这条线路作为全市的一号工程，希望该线路能在十四五期间按时开通，促进南京都市圈宁马一体化发展，不负两地人民的期望，谢谢！
2024年12月30日，南京地铁集团予以了回复，内容如下：
人民网网友：您好！
留言收悉，并于2024年12月16日与您进行了电话联系沟通，现答复如下：
关于加速宁马线建设的问题。宁马市域（郊）铁路工程（S2号线）由南京方和马鞍山方共同建设。其中，南京段车站主体结构已全部完成，部分车站开展安装装修施工，部分高架区间开展轨道铺设施工，但局部区间主体建设仍受剩余拆迁、高压线迁改等因素制约。我司将继续高度重视外围影响因素的协调解决，持续加大协调力度，并加强与马鞍山段的协作共建，全力推进该线工程建设，力争尽早通车。
最后，感谢您的支持！
对于板桥人最关心的板桥段，据了解，目前进展最快的是板桥北站（雨花经济开发区站），内部装修工作现在正在进行。
这是板桥北站部分，图中可以看到，自动扶梯已经安装到位。
截至2024年12月，宁马城际(马鞍山段）除车站出入口外所有土建施工已全部完成，8座车站中有7座完成钢结构安装，装饰装修已完成50％，屋面和幕墙正紧张接续施工中，12月底全段实现长轨通和主所供电条件。并且首列客运列车计划2025年2月底抵达当涂南车辆段。
南京段除了宁桥路入地段外，总体表现也很不错。2月27日，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）板桥站至板桥南站盾构区间右线顺利贯通，该区间为南京段三天内贯通的第三条隧道。南京段高架区间全部完工。
图片来源：中铁上海局
对于宁马城际S2线的进度，我们时刻在关注中。据业内人士介绍，宁马城际S2号线是近十年南京建设非常快的一条全新线路。
马鞍山段是在2021年初率先开工的，南京段略迟点，是在2021年底开工的。原先计划是今年通车，而今年从进度来看，或可以实现部分通车，全线可能要等到明年。
宁马城际S2号线全长54千米，其中一期工程南京段26.5千米、马鞍山段27.5千米；共设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。
该线路全线通车后，将实现宁马两市城区之间30分钟通达，对推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈意义重大；同时南京内部，板桥、江宁滨江等板块也将首次迎来地铁通车！
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