拟建设2座条形堆场
预计在2026年8月完工
码头作业能力将提升300万吨以上
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12月16日上午
福州港罗源湾港区
可门作业区1＃—3＃泊位
扩能改造工程（二期）一阶段工程
开工建设
12月16日上午，福州港罗源湾港区可门作业区1#-3#泊位扩能改造工程（二期）一阶段工程在连江经济开发区可门园区正式启动，此举标志着可门港向亿吨级大港的目标又迈出了重要的一步。县委常委、副县长颜学淦出席了启动仪式。
福州港罗源湾港区可门作业区1#-3#泊位扩能改造二期工程预计总投资8.15亿元，项目将分两个阶段实施。第一阶段计划建设2个条形堆场、3台抓斗式卸船机、1台斗轮堆取料机及配套设备，预计将于2026年8月竣工，届时将提升码头作业能力超过300万吨。而第二阶段则规划新建2个条形堆场、1台斗轮堆取料机、1台装船机及其相关配套设施。整个项目完成后，码头的作业能力将得到显著增强。
▲资料图
国能（福州）码头发展有限公司作为福州港罗源湾港区可门作业区1#-3#泊位项目的业主单位，负责运营管理的码头总长911米，具备同时容纳两艘30万吨级散货船停靠的能力。该码头设计年吞吐量高达2668万吨，主要用于煤炭、矿石等大宗进口货物的装卸作业。
截至目前，项目一期工程已成功建成并投入运营，待二期项目完工投产后，码头与堆场将形成强大的协同效应，实现“1+1>2”的效果，极大地提升电煤供应的安全性、时效性和经济性。展望未来，国能（福州）码头发展有限公司将依托港区得天独厚的自然条件和区位优势，在保障电厂能源稳定供应的基础上，积极拓展对外业务，推动水水中转与铁水联运业务的发展，有效降低物流成本。此举旨在进一步完善福建港口物流体系，强化福州港作为散货运输枢纽的地位，从而为支持国家“一带一路”倡议、推动福州经济蓬勃发展作出独特且重要的贡献。
可门港拥有长达约10公里的可建码头岸线，平均水深超过30米，最深处可达80米，规划了31个万吨级以上码头和13个千吨级码头。截至目前，已有13个码头泊位建成并投入使用。随着1#-3#泊位扩能改造二期工程的完成，可门港将进一步推动福州港罗源湾可门作业区所有泊位的一体化运营，实现港区资源的有效整合与共享，从而极大提升港口的货物吞吐能力。这一进展将有力促进可门港向“千亿临港产业新城、国际一流亿吨大港”的目标稳步迈进。
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