石景山规划建设的有两条轨道交通，一是1号线支线，二是11号线二期。11号线西段目前共4站，模式口站、金安桥站、北辛安站和新首钢站。未来规划的11号二期，西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座
2024年7月
11号线二期工程发布了方案初步设计的招标工作：
—《北京轨道交通11号线二期工程设计01合同段（总体总包）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告》
—《北京轨道交通11号线二期工程设计02合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告》
—《北京轨道交通11号线二期工程设计03合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告》
工程概况
一、招标条件
本招标项目 北京轨道交通11号线二期工程设计01合同段（总体总包）（方案设计、初步设计、施工图设计） 已由 北京市发展和改革委员会 以 关于开展轨道交通11号线一期工程(含冬奥支线)前期工作的函 批准建设，招标人为 北京市轨道交通建设管理有限公司 投资额为 1238074.03 万元，建设资金来源为 政府投资 ，项目出资比例为 100% 。项目已具备招标条件，现进行公开招标 。
二、项目概况和招标范围
本次招标项目建设地点： 北京市市辖区石景山区、丰台区、海淀区、西城区
规模：地上建筑规模： 车辆基地1座建筑面积约118610m2，地上建筑高度约16m。 ; 地下建筑规模: 线路全长约18924m，均为地下线路；地下车站建筑面积236862.9 m2。 ; 建筑面积: 355472.9 ㎡ ;建筑高度: 约16m ;长度: 18924 m。
招标范围： （1）工程范围：北京轨道交通11号线二期工程设计01合同段（总体总包）线路全长约18924m，共设车站14座，车站建筑面积约236862.9m2，车辆基地1座建筑面积约118610m2。（2）工作范围：全线设计总体总包，包括全线的总体设计、总包管理、单项设计、招标配合（含设计联络）、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。 ;招标内容: 设计 。
工程概况
一、招标条件
本招标项目 北京轨道交通11号线二期工程设计02合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计） 已由 北京市发展和改革委员会 以 关于开展轨道交通11号线一期工程(含冬奥支线)前期工作的函 批准建设，招标人为 北京市轨道交通建设管理有限公司 投资额为 112985.87 万元，建设资金来源为 政府投资 ，项目出资比例为 100% 。项目已具备招标条件，现进行公开招标 。
二、项目概况和招标范围
本次招标项目建设地点： 北京市市辖区石景山区
规模：地上建筑规模： / ; 地下建筑规模: 起点~衙门口东站（不含）、出入段线，3站5区间及1出入段线。线路长约5084.34m；地下车站建筑面积约49372.76m2。 ; 建筑面积: 49372.76 ㎡ ;建筑高度: / ;长度: 5084.34 m。
招标范围： （1）工程范围：北京轨道交通11号线二期工程设计02合同段（土建工点设计）包括包括起点~ 衙门口东站（不含）、出入段线，3站5区间及1出入段线。（2）工作范围：设计工作内容包括土建工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、设备招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。 ;招标内容: 设计 。
工程概况
一、招标条件
本招标项目 北京轨道交通11号线二期工程设计03合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计） 已由 北京市发展和改革委员会 以 关于开展轨道交通11号线一期工程(含冬奥支线)前期工作的函 批准建设，招标人为 北京市轨道交通建设管理有限公司 投资额为 95852.42 万元，建设资金来源为 政府投资 ，项目出资比例为 100% 。项目已具备招标条件，现进行公开招标 。
二、项目概况和招标范围
本次招标项目建设地点： 北京市市辖区石景山区、丰台区
规模：地上建筑规模： / ; 地下建筑规模: 衙门口东站（含）~吴家村站（不含），2站2区间。线路长约2349.39m；地下车站建筑面积约35468m2。 ; 建筑面积: 35468 ㎡ ;建筑高度: / ;长度: 2349.39 m。
招标范围： （1）工程范围：北京轨道交通11号线二期工程设计03合同段（土建工点设计）包括衙门口东站（含）~吴家村站（不含），2站2区间。（2）工作范围：设计工作内容包括土建工点标段内的总体方案设计、初步设计（含工程招标设计）、设备招标配合（含设计联络）、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。 ;招标内容: 设计 。
那么，今年11号线二期能否开工呢？
2025年1月14日，《关于北京市2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划（草案）的报告》提请北京市十六届人大三次会议审议。根据报告，今年北京地区生产总值增速安排5%左右、努力争取更好结果。数字背后，是诚意满满的“计划书”提前揭秘了今年北京国民经济和社会发展的七件大事，既攸关这座超大城市的高质量发展，也将惠及千家万户。
其中：第七件大事中提到了2025年轨道交通的计划
从上面的报告来看，未见有11号线二期的计划。
但是今年咱石景山的轨道交通方便还是有不少好消息的，苹果园交通枢纽有望在今年开通，并且一号线福寿岭站也已建成。
今年，备受市民关注的苹果园综合交通枢纽将按计划建成投用。该枢纽集M1、M6、S1三条轨道交通，以及快速公交、常规公交、P+R等多种交通方式于一体，是以换乘功能为主结合商业开发的综合交通枢纽项目，总建筑面积29.87万平方米，南区地下4层，地上17层；北区地下3层，地上18层。枢纽投入使用后，将极大改善苹果园地区的公共交通出行条件，成为京西地区和其他区域之间联系的重要换乘中心。
地铁一号线苹果园站和福寿岭站
何时启用？
地铁1号线苹果园站开通时间
点击看大图
问
地铁1号线苹果园站开通时间
请问地铁1号线苹果园站年内能开通吗，如果不能的话要什么时候开通，福寿岭也能一起开通吗
答
石景山区城市管理委
2024-10-25 16:34
您好，针对您所反映的问题，区城市管理委回复：苹果园综合交通枢纽预计在2025年上半年建设完成，具体开通时间需依据周围地铁以及周围环境；1号线苹果园站及福寿岭站启用等信息请以市级部门官方公告为准。感谢您对我们工作的关心与支持！欢迎随时监督我们的工作，提出宝贵意见。
还有就是2024年市郊铁路石景山段已正式开工，其中包括新建一座火车站“衙门口东站”。
衙门口东站建成后，未来将与规划轨道交通11号线二期实现同站换乘，建立京西地区与城市副中心的快速联系通道，进一步织密我区轨道交通线网布局，有效带动提升石景山东南部地区高质量发展。
石景山段线路里程约7.6公里，规划在既有西长线上新建一座“衙门口东站”。该车站选址于莲石东路与重聚中街交叉口西南侧，计划在线路南北两侧各新建一处站房便于乘客出行，新建站房综合楼总建筑面积约3100平方米，车站规模2台4线。
市郊铁路衙门口东站建成效果图
目前衙门口东站建设项目
已经开始施工作业了
摄影：VV
并且，地铁1号线支线在2024年也已正式开工建设了。一号线支线石景山区范围内的有两站，分别是：新建体育场南站，以及改造八角游乐园站。
北京轨道交通1号线支线工程西起青龙湖东站，终点接轨至既有八角游乐园站，全长约21公里，全部为地下敷设。其中新建9座车站（包含3座换乘站），改造1座车站即八角游乐园站，平均站间距约2.3公里。线路车辆将采用B型车6辆编组，最高时速可达80公里/每小时。
体育场南站已正式开工
2024年1月18日，北京轨道交通1号线支线体育南街站举行开工动员会。
公司承建的北京轨道交通1号线支线工程土建施工09合同段体育场南街站合同额2.4亿元。车站为地下明挖三层单柱双跨（局部双柱三跨）岛式站台车站，车站总建筑面积为20169.39平方米，主体建筑面积为12933.68平方米，附属建筑面积为7235.71平方米，是1号线支线第九座车站，共设置3个出入口、2个安全出口、2组风亭及1部无障碍电梯。
八角游乐园站为改造车站，此前曾发布了《石景山区临时用地审批情况公示》
根据《自然资源部关于规范临时用地管理的通知》（自然资规〔2021〕2号）的相关规定，以下临时用地项目已经北京市规划和自然资源委员会石景山分局批准，现将临时用地内容向社会公示，有关情况如下：
并且值得注意的是，八角游乐园站还将进行地下呈“口”字型布设市政通道工程
工程概况
项目招标单位： 北京市政投资有限公司
项目概况： 该项目位于长安街西延线与五环路八角桥交汇处，地下通道整体呈“口”字型布设，占地面积约5600平方米，路口四象限均设置有人行出入口及无障碍通行垂梯。其中通道的东北象与东南象限出入口分别与在建项目M1支线八角站A口、D口相连，实现市政地下通道与轨道交通地下换乘。
招标内容：本次主要内容为： 八角游乐园地下市政通道工程的方案设计、初步设计、施工图设计及现场服务等内容。
估算投资： 24053 万元
八角游乐园现状
虽然11号线二期何时开建还是个问号
但石景山的轨道交通也都在稳步进行中
让我们一起期待吧
综合来源：人民网—地方领导留言板 北京市公共资源交易服务 北京轨道交通 中铁隧道集团二处有限公司 石景山城市管理 北京交通广播
转转自：石景山事儿
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