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格陵兰和阿拉斯加的水下冰川融化加速触发许多海洋冰川退缩
罗格斯大学海洋与海岸科学系助理教授丽贝卡老师（Rebecca Jackson）于2024年8月14日说，
在过去的30年里，由国家海洋和大气局气候项目办公室资助的博士后项目，已经接待了200多名研究员。
该计划的目的是帮助培养和培训气候科学领域的下一代研究人员。被任命的研究员由美国大学和研究机构的指导科学家主持。
丽贝卡老师曾任国家海洋和大气局气候和全球变化博士后研究员(2016-2018年)，现任罗格斯大学海洋与海岸科学系助理教授丽贝卡·杰克逊。
她的研究，探索了海洋和冰冻圈之间的相互作用。她是一名物理海洋学家，对海洋-冰川相互作用、海岸动力学和极地过程感兴趣。
丽贝卡老师主要研究：格陵兰和阿拉斯加冰川的海底融化，以及冰川融水对海洋环流的影响。
丽贝卡老师说：
从小到大，我花了大量时间在水上，包括航海、划船、游泳、当码头工人和航海教练。
从娱乐的角度来说，海洋一直是我的兴趣所在。
在学术上，我的兴趣倾向于高中的数学和物理科学，我决定在大学主修物理。当我在大三时选修物理海洋学课程时，我找到了一种方法，将我的学术兴趣与我对海洋的热爱结合起来，同时也对气候科学的萌芽兴趣。
在我高三的时候，我进行了重力流流体动力学的研究。重力流是一种在海洋、大气和其他自然环境中普遍存在的现象。
大学结束时的这些经历，让我接触到了物理海洋学领域，并向我展示了，我们如何利用数学和物理来探索研究海洋的复杂性，并探索气候系统的基本运作。
在俄勒冈州立大学攻读国家海洋和大气局博士后(2016-2018)，我的博士后研究，探索了格陵兰和阿拉斯加的水下冰川融化。
全球各地的冰川正在失去质量，海平面正在上升，水下融化被怀疑是许多海洋冰川退缩的触发因素。
我的博士后研究探索了沿着水下冰层上升的融水羽流，以及控制融化速率的小尺度动力学。这些羽流动态，还会影响冰川融水扩散到海洋的命运，以及冰川萎缩对海洋环流的下游影响。
为了研究冰-海洋界面，我们使用自主皮艇收集近冰川海洋的测量数据。这是一个太危险，而无法用标准船只工作的区域。
我用在格陵兰和阿拉斯加收集的数据，来测试我们当前的融化理论，目的是进一步理解海洋如何推动冰川退缩以及冰川融化如何影响海洋循环。
国家海洋和大气局博士后，对我来说是一个很好的机会，让我开始了我作为教授的下一阶段的职业生涯。它给了我独立追求想法和项目的灵活性，以及进行研究、出版和旅行，以分享我的成果的资源。
我在阿拉斯加的勒康特峡湾/冰川进行了多次野外活动。
勒孔特冰川是一个海洋终结冰川，类似于在格陵兰和西南极洲发现的冰川，但明显更小，更容易到达。
勒孔特峡湾一年中的大部分时间都是开放的水域，与许多其他冰川峡湾系统相比，冰山和海冰较少。这使我们可以在一年中的许多不同时间，进入冰川前面的海洋。与在更偏远的冰川工作相比，勒孔特冰川靠近彼得堡镇，方便了大型野外活动的后勤工作。
勒孔特成为一个深入研究海洋-冰川相互作用的绝佳场所。我们希望在勒孔特的发现，将有助于提高我们对世界各地海洋冰川动力学的理解。
前往勒孔特的渔船船长和船员，在导航和环境条件方面有相当多的当地专业知识。
在彼得斯堡工作是一种享受。该镇的许多居民对勒孔特冰川及其周边地区有着深刻的了解。
多年来，当地的高中学生每年都对冰川终点进行调查，创造了几十年来冰川前进和后退(大部分是后退)的记录。这一历史记录是我们项目的宝贵补充，为我们在较短时期内，进行的物理过程研究提供了长期背景。社区也在许多其他方面支持我们的科学。通过分享供应品和当地知识，在他们的家里招待我们，甚至让我们参加婚礼庆典！
我在勒孔特的博士后研究，使用遥控皮艇直接在冰川前进行测量，船只在冰川前无法安全航行。
我们想测量海洋-冰界面附近的海洋条件，但冰川经常脱离冰山并产生大浪，使近冰川区域对船只或人不安全。相反，我们使用自主皮艇来测量冰川附近的海洋特性。这些是皮划艇形状的船，带有喷气发动机和远程导航系统。这些皮艇配备了声学仪器来测量洋流，以及测量温度和盐度的仪器，这些仪器通过卷轴从海洋表面下降到海底。
我们从船上展开皮划艇，当我们停留在离冰川半英里的地方时，皮划艇一直开到终点。这些皮艇是俄勒冈州立大学为各种海洋环境开发的。
对于冰川环境，我们在皮划艇上增加了额外的浮力，这样，如果皮划艇被坠落的冰山击中，船只和仪器最终会漂离冰川，供我们收集。虽然我们有一些侥幸脱险，幸运的是，我们还没有失去皮划艇！
在大多数情况下，格陵兰的冰川峡湾系统要大得多，也更难进入。格陵兰的许多峡湾，全年都充满了巨大的冰山，冬天都被海冰覆盖着。所以乘船在冰川附近的水域航行是困难的，甚至是不可能的。取而代之的是，我们有时使用直升机将仪器从冰的开口处投放到水中。在格陵兰岛的东海岸，冰原上的强烈风暴和大风经常会一次延误我们的科学工作很多天。
我们最近在勒孔特冰川的工作中发现，海底融化的速度比我们预期的要快得多。我们有一个标准的理论或模型，可以根据海洋温度和其他条件来预测融化速度，但这个理论是为南极洲的海冰和浮动冰架开发的。尽管这一标准理论被广泛应用，但它还没有在阿拉斯加和格陵兰岛的潮水冰川上得到验证。
我们在阿拉斯加的发现，得到了其他地方近期研究的支持，那就是海底融化速度比标准理论的预测要高得多。我们现在有证据表明，融化率很高，下一步是找出原因。
在我们的标准理论中一定有一些限制，在我们的潮汐冰川物理学框架中一定有一些不正确的假设或缺陷。
我们刚刚收到了国家科学基金会的资助，回到勒孔特冰川，在海洋-冰界面进行更小规模的测量。我们的目标是探索冰-海洋边界的物理学，并致力于开发一种更好的理论，来预测基于海洋条件的融化速度。最终，这是精确模拟海洋-冰川相互作用和预测未来海平面上升的关键一步。
从气候变化到公共卫生，都需要公众对科学的信任和科学家的参与。科学界的研究和进步是必要的，但不足以解决这些问题。我认为，科学家可以通过许多不同的方式对社会做出贡献，通过应用研究和基础研究，但最终需要在科学界和社会其他部分之间建立一座坚固的桥梁。
在罗格斯大学，我们很幸运有一个科学交流和拓展专业团队。我们可以利用专业知识联系公众观众和学生。这种模式需要在科学推广和参与背后投入真正的资源，但我认为这非常值得投资。
我喜欢在学校、图书馆和其他公共场合与各种年龄的观众交谈。我希望这些互动可以达到多种目的。
首先，这是一个让学生与科学家接触的机会，使科学世界人性化，并有助于打破关于谁可以成为科学家的刻板印象。
让学生参与我在极地地区的研究，有助于他们更好地理解地球和气候系统。我希望教授科学方法并帮助培养科学素养。我希望每一次推广活动都能成为一次机会，帮助培养科学素养和对科学方法的欣赏。
从远处观看勒孔特皮划艇测量的Youtube短片:
https://www.youtube.com/watch?v=q1i7GkGoPHw
https://www.youtube.com/watch?v=f5l-0fI6s_E&feature=youtu.be
丽贝卡老师（Rebecca Jackson）的具体联系方式如下：
Contact
Email: rebecca.jackson@tufts.edu
