12月10日
中建三局总承包公司承建的
海南省重点项目
三亚凤凰国际机场三期改扩建项目
T3航站楼屋盖钢结构
完成首次提升
项目T3航站楼屋盖钢结构为
“四角锥网架”+“单层网壳”
屋盖总面积约3.54万平方米
最高标高40米、跨度54米
涉及屋盖杆件约1.8万件
焊接球约4000个
总用钢量达5000余吨
连日来，项目施工现场
钢结构焊接声“滋滋”作响
施工人员在做着提升前最后的准备
12月9日下午3时许
随着项目经理指令下达
多个提升点同步作业
在紧张的调度下
W2区巨幅钢结构网架缓缓提升
经现场施工、监理、质检等各方检测
此次提升精确到达预定位置
本次提升的异型双曲面网壳
属于W2区提升单元中的核心分区
共分为三级提升，总提升高度达23.3米
涉及构件数量约3500件、重量达1300吨
设置14个提升点
项目团队对技术方案进行数十轮比对
采用“超大型液压同步提升技术”
钢构件“累积提升”“分块吊装”“原位拼装”
相结合的施工工艺
加强对网架胎架支设、拼装、测量
预起拱、提升、卸载等工序环节的监测
确保网架提升的同步性和一致性
安全高效完成W2区网架提升
钢结构现场拼接
采用中建三局自主研发的
5G远程控制系统、自升降塔吊
塔吊司机们在地面“集中办公”
实现对塔吊实时全方位控制和监测
提升拼装效率
钢结构屋面整体吊装前
项目团队通过三维建模模拟吊装过程
吊装过程中，附着在钢结构表面的
传感检测系统同步监控
对液压机进行集中控制
实时监测14个提升吊点的载荷变化情况
精准调整每一块钢构件的位置与姿态
实现吊点“步调一致”精准提升
项目简介
项目位于三亚市天涯区，是海南全岛封关运作的重要项目之一，总建筑面积15.88万平方米，包括新建T3航站楼、停车楼、楼前高架桥、车辆治安检查站、室外停车场及道路、廊桥基础等配套工程。项目作为海南自贸港机场群建设的先导性项目，建成后将进一步提升三亚凤凰机场综合运行保障能力，满足年旅客吞吐量3000万人次的保障需求。
媒体聚焦
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来源：海南有限公司
编辑：周贤卿
审核：邓玮婧 王腾
