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各位车长同志们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。这几天国服发布了2月的“进阶轨迹”，2条线路分别是M-V-Y和弥诺陶洛斯，其中M-V-Y就在这个版本得到了全面加强，是比较推荐练的。而另一条弥诺陶洛斯线路，加入游戏已经快3年了，它其实表现也不错。今天就直接给大家做一下这条线的整体盘点吧，帮助大家更好的爬线。
盘点“I系TD线路”
塞莫文特M41
巴索托
巴索托有2个“完全体”炮
6级的巴索托可以看做是塞莫文特M41的全面升级版，在各方面都有所提高。巴索托有102和105两种炮可选，我比较建议用102炮，因为它穿深、弹速和单发、DPM等等数据都是够的，而105炮是个喷子炮类型的炮，它的手榴弹弹速和迫击炮弹道真的只能娱乐了。巴索托的基础隐蔽是6级坦克第一，全部坦克（注意是全部wot里的坦克）隐蔽第二，仅次于瑞典3级坦歼IKV 72，怎么说呢，这实在是非常的BUG。等于巴索托不用带伪装网，它先天自己带了一个，这个省下来的配件槽可以补别的配件，真的很IMBA。
SMV CC-56
7级小霸王
从7级SMV CC-56开始，I系TD正式进入“伪重坦”阶段。不过CC-56的白板巨坑无比，完全体后那个105炮的精度也非常感人，我愿称其为霰弹炮。WG为了“教大家玩游戏”，强行把所有高级意大利TD的基础火炮精度都调得非常低，这就是为了强制你打近战，避免你去黑枪。然而这个精度实在是太烂了，配合也不算快的缩圈，近距离想打弱点的CC-56需要花费相当长的时间去缩圈瞄准，不缩/半缩圈/甩炮，那就等着飞吧。另外从CC-56开始我就推荐所有的I系TD安装“涡轮增压器”配件，提升它们的倒车极速，更方便卖头伸缩。
SMV CC-67
8级300穿
8级的SMV CC-67性能也相当不错，在前瞻时候我就说它颜值不错还很能打，到手一玩之后果然不错。这家伙除了一个点出9级线路上的105炮之外，还有个专属的120炮，如果打算保留这台车的话，我强烈建议用这个120炮玩。120炮的单发伤害提到了400，虽然还是只有3发，但最重要的是120炮的金币弹穿深足有300！对于8级TD来说这也许不算什么，可CC-67就活脱脱是个伪重坦啊，在一线卖头、肉搏，头铁身子硬还有炮塔的这么个家伙，有300穿对它而言意味着什么，真不用多说。CC-67甚至能直接把一票重坦从重坦线上打跑了，确实是银币良心。
CC-1 Mk.2
9级新大哥
CC-1 Mk.2就是一个彻头彻尾的“小牛头人”，它的各方面属性就是锉了一圈的弥诺陶洛斯，类似埃米尔II之于KRV那样。CC-1 Mk.2的完全体强度也是不低的，它这个圆滚滚的大炮塔外观有点喜感，但防御力也很强，不过WG把它的两个测距仪耳朵做成了弱点，类似E-75 TS那样。因此它卖头不是特别的靠谱，敌人只要够精准就能打中测距仪，还是多晃晃吧。
弥诺陶洛斯
牛头人
弥诺陶洛斯在此前版本接受以下改动：
正面舱门装甲（就是前面最大的那个舱盖）厚度调到180
血量改为2000
车体旋转时的扩圈改为0.15
车体移动时的扩圈改为0.15
功重比改为13.5
车体旋转速度改为30度/秒
其实···我觉得很难说牛头人的改动是“削弱”：血量降了100确实砍了生存性，但舱盖弱点的改动会让更多的人去主动面对卖头的牛头人，而不是像以前一样直接放弃对线，这样反而能让牛头人有机会输出。
这玩意就不用多说了
弥诺陶洛斯这台车把“伪重坦”的特点发挥到极致了，可以说除了炮塔不能360°旋转之外，完全比意大利重坦犀牛更重坦。这车并不是传统坦歼，这让它的单野作战能力比较强，组队更是能提升它的体验。我强烈推荐大家为它安装“涡轮增压器”这一配件，提升极速，改善机动性手感，这会大大方便它前往预设阵地卖头，撤退的时候也好一些。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。公众号的运营发展离不开各位老爷们的支持，如果可以请您多多点击文章中微信投放的广告，如果在军武商城中购物那就更好了！感谢大家的支持！
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