全球最大的实时票务交易系统
铁路12306客票系统
高峰时每秒出票1000多张
用户从提交需求到出票仅需1.2秒
单日最高访问量超500亿次
庞大复杂的系统背后
有一个智慧的身影
她就是
铁路12306的技术领军人物——
中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员
单杏花
单杏花，中共党员，江西婺源人，华东交通大学1996级交通信息工程及控制专业研究生。长期从事铁路客票、客运营销决策、客运收益管理、电子商务、旅客服务等客运相关领域信息系统研发和重大工程。铁路客运信息化领域的领军人物和中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人，现任中国铁道科学研究院首席研究员，被誉为“12306”系统的最强大脑。
“关键时刻，再难也要啃下来；再优化一点，明天就会有奇迹出现。”
单杏花鼓励团队。她带领团队白天跟踪系统运行状况，思考优化方案；晚上11点系统停售后，上线优化内容，进行全面测试；每天凌晨三四点休息，早上6点半继续战斗……
那一年，铁路12306高峰日点击量超过了14亿次，高峰日售票量达到120万张。“这远远超出了系统的初始设计能力。”单杏花说。
如今，12306已成为铁路售票的主渠道，经测算每年可为铁路节约售票成本3亿元以上，为社会节约购票直接交通成本100亿元以上。
12306算法有多复杂？
以北京南站到上海虹桥站的高铁列车为例，如果列车经停京沪高铁的24个车站，则每张车票有276种销售方式，1000多张车票可能会裂变出上万张车票。与此同时，旅客每查一次票，线上网站和线下高铁车站的电脑都要更新车次和剩余票等信息。
“我们研究提出异步交易排队、分布式内存计算、混合云架构等系列方法和技术，最终攻克了12306海量高并发交易访问的难题。”单杏花说。
一路成长，单杏花的能力有目共睹。不少公司高薪聘请单杏花，但她选择了坚守。
“这就是我热爱的事业”，单杏花说。
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