近年来，新泰市立足资源和区位优势，聚焦多式联运的开拓和创新，将泰山内陆港作为重要发力点 ，持续优化区域物流服务和对外开放水平，推动区域经济高质量发展。
在泰山内陆港场站内，一列列装载货物的集装箱班列整装待发，即将奔赴黄岛港，将货物出口海外。作为区域物流的关键枢纽，泰山内陆港自建成以来，凭借着完善的基础设施建设，吸引了众多客户前来合作。
山东岳华能源集团董事长岳公华：“由山东岳华能源集团投资的泰山内陆港，通过近几年的发展，各项基础设施全面建设完成。园区已建成4条铁路专用线，自主研发的公铁两用牵引车，已在全国各大铁路专用线、港口、码头投入使用。我们泰山内陆港将与内蒙、陕西、山西大宗商品客户加强联系与合作，扩大我们的贸易量，利用港口、场站等平台优势，做大保税加工，大宗商品仓储。”
在重视基础设施建设的同时，泰山内陆港不断优化物流服务网络，创新打造了以泰山内陆港为中心，以周边站点为支撑的“一港多站”运营模式，并开发“空箱前置”新合作模式，企业收到入货通知后7到10天货源就能上列，实现了货物的快速集散与转运。
山港陆海国际物流（泰安）有限公司副总经理宋雷：“我们创新性打造了一港多站跟空箱前置的模式，为企业降低了运输成本，保证了运输时效。2024年我们为中粮集团共计发运标箱3884标箱，共计7万余吨。为安琪儿家纺、泰鹏家居、和新精工等企业发运标箱284标箱，综合物流成本降低了10%。”
新泰市不断整合各方资源，努力将泰山内陆港打造成连接内外、促进开放、引领发展的重要支点，借助内陆港的平台优势，进一步提升对外开放水平，促进经济高质量发展。
新泰市商务局物流中心主任陈辉：“2024年市商务局围绕泰山内陆港开展系列工作，成果丰硕。基础设施建设完备，海关监管场所设施建设完成，场站已封关运行。2025年，新泰市将围绕泰山内陆港持续发力，创新关港协同模式，借助两港一线推广陆海联动、海铁直运监管模式，拓展保税仓储业务，开拓重点货源和港口优势，争取多板块业务班列运输量达5000标箱，推动一综两区协同发展，开拓多式联运市场，打造对外开放新高地，为全市物流赋能新型工业化做出自己的贡献。”
记者：宁杰 通讯员：许长红 辛静宜
责任编辑：宁杰
新闻线索、商务合作请加微信：mo7226640
