香港机场管理局43亿入股珠海机场 经营管理权延续至2046年
香港机场管理局（机管局）与珠海交通控股集团就机管局入股珠海机场，11月26日于珠海签署股权合作协议。
根据协议，机管局斥资约43亿人民币，购入珠海机场35%的股权，除了加强香港国际机场与珠海机场合作，亦可提升粤港澳大湾区世界级机场群组以及区内航空业的发展。
同时，机管局附属的珠港机场管理有限公司将对珠海机场的经营管理权延续至2046年。机管局与珠海市政府自2006年开始合作经营及管理珠海机场，机管局协助珠海机场提升营运效率、优化服务质素及管理水平，令珠海机场的客、货运量不断增长。2023年，珠海机场的年旅客处理量超过1千1百万人次，内地民航机场排名第35位，在广东省内排名第三，仅次于广州白云机场和深圳宝安机场。另外，珠海机场正进行扩建工程，包括兴建全新的T2航站楼，目标于2025年落成启用。届时，珠海机场每年将可以处理超过2千7百万人次旅客。
获批！比翼齐飞！
近日，鄂州花湖国际机场平行跑道同时仪表运行正式获得中国民航局批复，这标志着花湖机场即将进入双跑道“比翼齐飞”的新时代，花湖机场也成为中国民航局《平行跑道同时仪表运行管理规定》修订以来首家获得平行跑道同时仪表运行批复的机场。
获批平行跑道同时仪表运行后，花湖机场将实施隔离平行运行、独立平行离场、相关平行进近运行模式，相关平行仪表进近模式下可以实现在两条跑道上先后落地；独立平行离场模式下可以实现在两条跑道上同时起飞；隔离平行运行模式下可以实现一条跑道起飞、另一条跑道同时降落。三种运行模式的获批，将大幅减少飞机排队等候起飞时间，在前期航班顺畅、有序运行基础上，进一步实现提速增效，为航班提供更加安全、高效、便捷的保障服务，为高峰时刻航班容量的增长提供有力支撑。
2025年1月7日，海南航空计划开通深圳―大阪国际航线
海南航空计划于2025年1月7日起开通深圳—大阪直飞航线。这是继北京—大阪航线后海南航空开通的第二条直飞日本大阪的国际航线，也是海南航空在深圳出港的第十二条国际航线。该航线的开通，将为旅客往返中日提供更多出行选择，也为深圳、大阪两地的经贸发展和人文交流提供更多的便利。
据悉，海南航空深圳—大阪国际航线计划每天执行一个往返航班。去程航班计划北京时间17:20从深圳宝安国际机场起飞，当地时间22:00抵达大阪关西国际机场，飞行时长预计3小时40分钟；返程航班计划当地时间23:10从大阪关西国际机场起飞，次日北京时间03:10到达深圳宝安国际机场，飞行时长预计5小时，以上航班信息以实际查询为准。
