新航季就要来了
深圳机场准备开通哪些新航线？
凌晨抵达
从机场回家都有哪些选择？
备受瞩目的三跑道项目
近期取得了哪些新进展？
……
深圳机场将开卡塔尔多哈、
西班牙马德里等国际新航线
今年以来，深圳机场相继新开了至墨西哥城、开罗、维也纳、布达佩斯等10条国际客运航线，并加密了巴塞罗那、吉隆坡等8条客运航线。
目前，深圳机场国际及地区客运航线数量已达到45条，每周计划进出港航班超过800班。
从10月27日开始，民航将执行冬航季航班计划。据深圳机场集团党委副书记、总经理林小龙介绍，航班换季过后，深圳机场计划联合航空公司新开通卡塔尔多哈、西班牙马德里等国际新航线；同时，进一步增加飞往墨西哥城、利雅得、曼谷、新加坡、吉隆坡、金边、槟城等航线的航班数量，为广大市民提供更丰富的出行选择。
此外，今年初，深圳机场获准实施24小时直接过境旅客免办边检手续的便利措施，国际中转的效率和体验大幅提升。
林小龙介绍：“今年8月底，T3航站楼西翼廊国际化改造已经完成，机场国际及地区航班近机位登机口由9个增至15个，候机面积增加7000余平方米，保障能力相较此前提升一倍以上。”
加快推进第三跑道项目、航站区建设
增加廊桥机位供给
目前，深圳机场三跑道及国际、国内转运库等货运基础设施正加快推进建设。深圳机场三跑道位于深圳机场二跑道和沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧，长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设。
林小龙在节目中透露：“目前正在加快机场工程部分建设，预计将在2025年完工。项目建成后将极大提升机场客货航班保障能力，助推国际航空枢纽腾飞，增强深圳机场服务粤港澳大湾区的综合实力。”
除了第三跑道项目，深圳机场T2航站区、T1航站区等项目也在加快推进前期规划准备工作。
规划中的T2航站区项目位于卫星厅的北侧，目前已进入设计阶段，预计2025年将开展先导工程建设。T1航站区项目正按照市政府部署进行整体规划建设方案研究和优化，计划与深圳机场东综合交通枢纽联合打造空铁联运一体化综合枢纽，目前正稳步推动项目前期工作及土地整备工作。
针对不少市民希望通过廊桥登机的需求，机场运行指挥中心主任张世昕说：“深圳机场目前有停机位236个，其中廊桥机位115个，基本能实现95%以上的白天过站航班使用廊桥保障。”
两座航空港与深中通道同步启用
更好满足居民出行需求
为了服务好珠西城市群居民出行的需求，中山航空港与深中通道通车同步启用，江门航空港于8月28日启用。据悉，两座航空港均由深圳机场派驻专业团队运营管理，面向两地市民提供问询、购票、值机、行李直挂、候车等服务。
据深圳机场集团副总经理、机场股份公司董事长陈繁华介绍，深圳机场设置有深中（深江）机场快线专属候车区，满足旅客充电、休息等多样化候车需求。
此外，深圳机场将上客区从地面交通中心前移到P5停车场，旅客从候车区步行50米即可上车，比原来少走约200米路程，可节约5分钟时间，真正实现了“点对点”快线化运营。
深中（深江）机场快线专属候车区。图源：深圳机场发布
争取增开盐田、大鹏等区“零点快线”
在深圳市交通运输局的支持下，深圳机场集团联合深圳巴士集团，共开通9条“零点快线”，运营时间为00:00-05:00，与地铁时间错位运行。线路可通达福田、龙华、龙岗、坪山、南山、光明、宝安等旅客相对集中的区域，票价在10-40元不等。
针对市民希望增开前往盐田区和大鹏新区等区域“零点快线”的需求，机场交通营运中心总经理张超表示，接下来，机场会联合巴士集团，结合这两个区域的客流情况，积极研究会商，争取尽早开通，更好满足夜间航空旅客的交通服务需求。
