新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1标段、TJZQ-2 标段 施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）
招标编号：GC-2024-100
1 ．招标条件
本建设项目新建铜仁至吉首铁路工程已由《国家发展改革委关于新建铜仁至吉首铁路可 行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕541号）、《国铁集团 贵州省人民政府 湖南省人民 政府关于新建铜仁至吉首铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕386号）批复建设；项目业 主为怀邵衡铁路有限责任公司和贵州铜玉铁路有限责任公司，项目委托沪昆铁路客运专线湖 南有限责任公司代建。建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖南 省筹集的建设资金、贵州省筹集的建设资金和银行贷款， 项目出资比例为16.38%、28.81% 、 24.81% 、30.00%。资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为沪昆铁路客运专线湖南有 限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件， 现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投 标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2 ．项目概况与招标范围
2.1 项目概况
2.1.1 建设地点：湖南省湘西州、贵州省铜仁市。
2.1.2 建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km，全线设凤凰古 城站、铜仁北站、铜仁站等 3 座车站。项目投资估算总额 93.02 亿元，其中工程投资 89.02 亿元，动车组购置费 4 亿元。
技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：250 公里/小时。正 线线间距：4.6 米。最小曲线半径：一般地段 3500 米，困难地段 3000 米。最大坡度： 一般 地段 20‰，困难地段不大于 30‰。到发线有效长度：650 米。调度指挥系统：调度集中。
列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。最小行车间隔：3 分钟。
2.2 招标范围
2.2.1 招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、站后接口工程；对应概算章 节划分为：
第一章 拆迁及征地费用：标段范围内的砍伐挖根，改路、改沟、改渠，既有渝怀铁路 增设的 5 米高直立式声屏障，临时用地的租用及复垦等相关费用；
第二章 路基工程：包括设计范围内的全部内容，同时还包括标段内综合接地、接触网 立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与 “四电”工程接口相关工程，各类房屋、铁路社会停车
场的场坪土石方及防护工程，防护栅栏，路基取弃土场的防护、复垦、绿化等工程；
第三章 桥涵工程：包括设计范围内桥梁、涵洞的全部内容，同时还包括标段内综合接 地、接触网立柱基础、电缆沟槽等与 “四电”工程接口相关工程，防洪补救、助航工程；
第四章 隧道及明洞工程：包括设计范围内的全部内容，同时还包括标段内综合接地、 接触网槽道、电缆沟槽、过轨管道等与 “四电”工程接口相关工程，应急救援疏散系统（含 紧急出口、避难所、紧急救援站、疏散场地、救援道路及相应的通风、标识等设施， 不含设 备安装），综合洞室的防护门、空调、消防等设备设施， 隧道清洗除尘，弃渣场防护、复垦、 绿化等工程；
第五章 轨道工程：包括设计范围内的全部内容，含轨枕等甲供物资卸车、保管及工地 运输、有砟（无砟）道床、轨道精调（含道岔精调），线路有关工程（含线下标识及 CPⅢ测 设，用地界桩、安全保护区标桩预制埋设等）；
第六章 通信、信号、信息及灾害监测：贯通地线敷设、综合接地连接； 第八章 房屋工程：警务区、岗亭；“四电”独立房屋及附属工程；
第九章 其他运营生产设备及建筑物：站区排水沟及综合管沟、站台（含墙，不含铺面） 及雨棚、通站道路、运维道路、降噪声工程；
第十章 大型临时设施及过渡工程：包括施工便道、供电干线、梁场、铺轨基地、混凝 土拌和站、填料拌和站、材料场等；
第十一章 其他费用：安全生产费、营业线施工配合费等。
2.2.2 标段划分：划分为 2 个标段，标段号为 TJZQ-1 标段、TJZQ-2 标段，各标段里程 范围、主要工程数量及重难点控制工程情况如下：
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围： 线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000~ DK26+459.735）、铜岩隧道 DK44+604.1～DK47+270 段（含斜井），正线长度 27.394km。
主要工程包括：设计范围内站前工程，警务区、岗亭，区间“四电”独立房屋及附属工程；无砟道床，站前站后接口工程（不含铺轨、架梁、强电、弱电等工程）；正线路基19段/6.129km，均为区间路基；正线大中桥26 座/10.858km；单洞单线隧道7 座/1.879km，单洞双线隧道13.5座/11.46km。设混凝土集中拌和站4处，填料集中加工站1处、材料场1处；标段内无砟道 床和轨道精调，CPⅡ复测、加密及 CPⅢ网建网、评估、维护及移交，线路有关工程（含线下标识及CPⅢ测设，用地界桩、安全保护区标桩预制埋设等）。
重难点控制工程： 跨张吉怀大桥（左线）、凤 凰沱江铁路特大桥、铜岩隧道。DK0+000~DK1+440.09、DyK0+000~DyK1+181.73 范围内的相关工程，涉及张吉怀铁路营业 线Ⅱ级及以下施工。
TJZQ-2 标 段 （站前施 工）里程 范围： 石灰坡大 桥凤凰台 至铜岩隧 道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、铜岩隧道 DK47+270～DK54+379.9108 段（不含斜井），
正线长度 24.197km。
主要工程包括：设计范围内站前工程，警务区、岗亭， “四电”独立房屋及附属工程；
无砟道床，站前站后接口工程（含全线铺轨、全线架梁， 不含强电、弱电等工程）；正线路基21 段/10.23km，其中区间路基20 段/8.3km，站场路基1 段/1.93km；正线大中桥19 座/8.95km；单洞双线隧道 1.5座/5.01km。设梁场 1处，铺轨基地 1处，混凝土集中拌和站 3处，填料集中加工站1处、材料场1处；负责全线箱梁预制架设和铺轨、有砟轨道（含道岔）精调； 标段内无砟道床、轨道精调、CPⅡ复测、加密及 CPⅢ网建网、评估、维护及移交，线路有关工程（含线下标识及CPⅢ测设，用地界桩、安全保护区标桩预制埋设等），既有渝怀铁路增设的5 米高直立式声屏障。
重难点控制工程：跨渝怀铁路特大桥、铜岩隧道。DK53+318.98~DK54+379.911 范围内 的相关工程、既有渝怀铁路增设的 5 米高直立式声屏障（铁路运营里程 K526+130~K526+435 段），涉及渝怀铁路营业线Ⅱ级及以下施工。
2.2.3 计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。
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