高性能旗舰是小牛的目标，十年磨一剑，2021年小牛电动下定决心将2015年的N系列旗舰未完成的梦重新实现。历经三年时间，将十年前的构想变成了现实。日前，小牛电动正式发布了最新研发的NX Hyper赛道旗舰电摩。![]()
NX Hyper，小牛电动旗下首款的高性能赛道旗舰，承袭小牛经典N1 GTX，专为发烧友和追求高品质骑行的人群研发，是目前市面上踏板电摩中唯一能够做到极限赛道操控的车型。满足所有直道、弯道上的每一个操作需求，其卓越性能毋庸置疑。
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NX Hyper拥有强大的三电系统，它搭载了额定功率10000W的单侧轴心电机，峰值功率高达29000W，搭配三块72V28Ah新能安高密度电池组，以及2000W20A的快速充电器，实现了惊人的加速表现，0-100Km加速仅需5.81秒，极速可达135Km/h。在赛道上，超过350N·m的峰值扭矩让NX Hyper的加速相当炸裂。
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为NX Hyper这款巅峰旗舰，配备了最高级别的悬挂系统。NX Hyper创新的单摇臂结构悬挂，提供更低的簧下质量和更灵活的操控性，比传统双摇臂结构更轻，降低整车重量的同时，赋予了车辆更好的加速性能、更灵活的操控以及更低的惯性。![]()
小牛电动为NX Hyper正向研发了专属的避震和刹车系统，并以赛道专属高性能品牌TKX.Lab命名。其中前减震采用独家定制的倒置氮气减震，主减震桶身选用镀钛硬化处理，氮气系统的加入为悬挂系统提供了更细腻的滤震性，氮气后减震提供了最大40mm的预载调整行程，全CNC工艺进一步确保了减震系统运作过程中的稳定性和细腻度。![]()
小牛电动在NX Hyper上还定制开发了全套刹车系统。100mm锁点前对4活塞辐射CNC卡钳，60mm锁点后对2活塞辐射CNC卡钳，配合定制版树脂烧结刹车片，提供更高的制动效率和更稳定的线性制动反馈。![]()
标配玛吉斯半热熔摩托车真空胎，提供更强的抓地力，确保了其在赛道上的极致操控性能。![]()
作为未来智能出行的标杆，在便捷性方面，汽车级全屏导航、OkGo再次升级、GoEasy智能骑行辅助、“魔术轮”交互旋钮等特色都让人眼前一亮。在安全性方面，NX Hyper行业首创搭载汽车级毫米波雷达，LED投影灯，支持紧急制动双闪，支持内嵌式行车记录仪、内置胎压监测器、多功能音响、事故求助、Apple Find My、远程控车、雨雪驾驶模式等功能一应俱全。 ![]()
NX Hyper还升级了多项智能功能，包括赛道仪表、专业赛道模式、圈速计时、ABS可开关、刹车动力联动开关、TCS开关、弹射模式、多人组队等，这些功能让驾驶者在赛道上能够更加精准地控制车辆，同时在日常出行中也能享受到安全、便捷、充满趣味的骑行体验。
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“小牛希望能够充分展示NX Hyper极致性能，赛道是检验一款高性能电摩的终极舞台，而NX
Hyper正是为此而生。在锐思赛车场为媒体、发烧友及广大牛油提供了一个全面体验小牛的机会。![]()
除NX Hyper赛道旗舰电摩之外，基于同平台双车战略，小牛电动还同步上线了NX Ultra版本，16000W峰值功率、两块72V28Ah锂电池，该车型与NX Hyper 同平台的车架以及同样的双通道真ABS、汽车级全屏导航和毫米波雷达。NX Hyper定价为人民币29800元，NX Ultra定价为人民币19800元。![]()
小牛电动N系列高性能赛道日活动的成功举办，不仅展示了小牛电动在高性能电摩领域的深厚实力，也预示着小牛电动在智能出行领域的美好未来。随着NX Hyper的上市，小牛电动将继续引领智能两轮出行的新潮流。![]()
