今日开通！国龙矿建参建的郑州市轨道交通8号线正式“上线”啦

由国龙矿建承建的8号线白庙站E号出入口、东风路站过街换乘通道均是8号线“穿针引线”的经典代表工程。出入口、过街通道是车站建设通车的关键性节点工程，也是展示城市形象的窗口。如今顺利通车运营，国龙矿建以实际行动助力郑州建设国家中心城市。

市民正从国龙矿建施工的郑州地铁7号线、8号线换乘站白庙站E口通过。

据悉，国龙矿建施工的白庙站E号出入口暗挖工程，位于郑州市金水区东风路与文化路交叉口东侧，是7号线与8号线的换乘站。

该站南北向呈“十字交叉”下穿既有东风路隧道，开挖轮廓面离市政隧道底板碎石垫层仅450mm，开挖过程中可见碎石，施工难度极大，被称为犹如在“钢刀上跳舞”。施工过程中，国龙矿建采取短距开挖、“挠”底板轻剥离、强支护快通过的方法顺利穿越。

据施工人员介绍，白庙站暗挖段穿过四道地连墙，隧道段无降水措施，是白庙站施工难度最大、技术含量最高的一个出入口通道。E号出入口的顺利建成，有效保证了8号线整个工期建设，极大方便了市民快捷出入换乘。

8号线东风路站换乘通道是国龙矿建参与8号线建设又一标志性工程，该工程位于郑州市金水区东风路与花园路交叉口西侧郑州著名的花园路“正弘城”商圈，呈南北向布置，下穿东风路后接至南侧正弘国际广场地下室，与既有2号线东风路站实现通道换乘。

由于位于“正弘城”商圈，开挖段位置敏感，周边市政管线分布丰富，所在两条道路均属城市主干道，车流密集，风险系数高。同时地质条件复杂，土体上下分层，上部为粉质黏土下部为富水砂层。水位为地下9.9m，暗挖段顶部覆土约9.28m，通道部分几乎全部位于地下水位以下，特别是与正弘城接口处为混凝土回填的肥槽区，以及大型围护桩，施工难度大，只能“开山劈石”、强破“五指山”，因此该工程是建设方重点关注的可能影响通车的关键节点性工程。