2014年离奇失联的马来西亚MH370航班，10年过去依然下落不明。
综合路透社、香港《南华早报》等媒体报道，12月20日，马来西亚交通部表示，马来西亚政府原则上同意继续搜寻失踪的MH370航班客机残骸。
马来西亚交通部发布的声明显示，根据最新信息和数据，此次搜寻将在印度洋南部约1.5万平方公里的海底新区域展开。
水下探测公司“海洋无限”（Ocean Infinity）提供了一份搜寻方案，马来西亚政府原则上同意该方案，认为该方案是“可信的”。马来西亚交通部正在同“海洋无限”公司协商相关协议条款，预计于2025年早些时候敲定协议。
2018年1月，马来西亚政府与“海洋无限”公司也曾达成搜寻协议，搜寻面积达11.2万平方公里，至5月底未有结果，搜寻工作因此停止。
更早之前，澳大利亚、中国和马来西亚也合作进行了一次水下搜寻，范围包括印度洋南部地区超过12万平方公里的区域，耗资2亿澳元（约合9亿元人民币），也未发现客机残骸。
预计本次搜寻活动的合约期约为18个月，如果搜寻成功，“海洋无限”公司可获报酬7000万美元（约合5.1亿元人民币）。如果未发现客机残骸，马来西亚政府将无需向“海洋无限”公司支付费用。
12月20日当天，马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke）在发布重启搜寻的消息时表示，查明此事的真相非常重要：“我们对（乘客及机组成员）家属有责任、有义务、有承诺。希望这次有好结果，能够找到残骸，告慰家属。”
但在回应找到客机残骸的机率时，陆兆福表示：“此时此刻，没有人能确定。毕竟事情已经发生10多年了。”
一名遇难乘客的家属接受路透社采访时表示，对恢复搜寻表示欢迎，同时希望马来西亚政府能采取更开放的方式，比如采取公开奖励，让更多人或团体都能参与搜索，以加快进度。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机（机型为波音777）失联，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
2018年，调查组发表的一份报告指出，事发航班可能被人故意操纵脱离航线，不过调查组无法确定具体对象。
MH370安全调查组负责人表示，不能排除其中有第三方的非法干预，但没有证据显示有飞行员之外的人开过这架飞机。调查组认为，只有找到残骸才能确定答案。
