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今天早上有个截图在各个群里疯传，说某车企向供应商压价，要求再减价10%。 还有张供应商的回应截图，说实在是降不下去，卷不动了。事件引发热议后，车企的公关总经理出来回应说，供应商的年度议价是汽车行业的惯例。对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。这让我想到前几天彭博的一篇文章，文章说我国出口顺差已创历史纪录，估计年内会达到1万亿美元。 虽然数据感人，但这两年大家的体感收入没有变好，反而觉得赚钱越来艰辛。某车企这种有技术壁垒科技含量的已经算很好的了，更多做“普货”的中小商家基本只能赚个生活费。核心原因在于，某些产业产能过剩，为了输出产能，竞争者玩命内卷，把商品价格越卷越低，最后导致大家都没饭吃。无底线的内耗与价格战正在掏空所有从业者的工作热情。就说爆火的MAGA帽吧，一顶帽子出厂价1美元，被经销商转手去美国能卖20美元。其中19美元都归了经销商，中国厂商就在那1美元里抠利润。可现在，同行都来牙缝里抢肉。为了吸引外商客户，有人能报出0.5美元甚至更低的价格。 这么一折腾，所有人都得跟着他降价，否则根本接不到订单。灯具公司的朋友抱怨，他们给外商寄了两次样品，历时半年仍然没有成交。客户一直在死磕价格，磕到整单生意如同鸡肋，食之无味，弃之可惜。他们很清楚，卷到极致的中国卖家为了留住客户，可以接受零利润甚至负利润。因此随便上网逛逛，就能看到外贸人呼天抢地，指责自杀式价格战害人害己。 以某出海跨境电商为例，如今它已经是海外最热门的购物APP，长期占着Google Play 和 Apple App Store下载量排行榜的头把交椅。可事实上，由于平台奉行低价策略，入驻其中的商家发现，在上面做生意如坐针毡：有人上架了20件商品都没核价成功，平台给的申报价比进货价还低。而即便核价通过，平台发现别人给出的价格比你更低，又会倒逼你进一步降价。 这使得那些烧不起钱，又没有强大供应链支撑的中小商贩，只能被淘汰出局。雨果跨境数据显示，2023年只有27%卖家表示利润高于上一年同期，59%卖家表示利润出现下滑；2024年第一季度，有12%卖家表示利润与上一年同期持平，另有44%卖家的利润同比下滑。“即便是小众赛道，现在也卷得不行，都在打价格战”。
他们本来饱受通胀之苦，中国商人打价格战正好给他们提供了廉价商品，等于自掏腰包帮欧美降通胀。一位大学副教授接受CBS采访时说：“人们已经习惯了以最低价格购物，真的很开心，当我们发现打折或便宜的东西时，我们会感到骄傲。”除了压榨自己，这么做还在破坏行业生态，把全行业都束缚在价值链的底端。劳动者没钱赚就会不消费，进而又导致企业利润下降……啥时候我们能从这个螺旋里出来，啥时候经济才会真的回暖。要知道，靠疯狂吃苦卷死别人，自己也会继续吃苦受罪。还是希望多一些瞪羚企业、独角兽企业，少一些沉迷恶性竞争的卷王。
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