睡醒就到!川渝⇌大湾区,夜间动卧列车来了

政务   2025-01-06 20:02   重庆  
1月5日起,广东汕尾/深圳北至四川广元之间将开行夜间动卧列车一对,这是川渝地区与粤港澳大湾区之间首次常态化开行动卧列车。

这还是一趟夜行动卧,它串起成都、重庆、广州、深圳这四个大湾区-成渝地区双城经济圈的热门城市,堪称两大经济圈的“回乡高铁”“商旅高铁”。

逢周末开行、几乎只停两大经济圈站点


12306App上显示,两趟列车已经开始售票



汕尾至广元D963/2次动车

19时28分从汕尾站发车

沿途停靠惠阳、深圳北、虎门、广州南、重庆西

内江北、成都东、德阳、绵阳、剑门关站

于第二天9时38分抵达广元站

全程运行时间14小时10分。相当于晚上出发、次日天亮到达,只需睡一觉,就从大湾区到达川渝。价格上,二等座全程票价746元,动卧全程票价1390元。


列车时刻表


另一趟广元至深圳的D961次动车
20时41分从四川广元站发车
沿途停靠绵阳、成都东、重庆西
桂林西、广州南、虎门站

于次日10时6分抵达深圳北站


除了大湾区和成渝主要站点,沿途只多停了一个站桂林站,更方便川渝居民在即将到来的春节假期坐动车去桂林游玩。该趟列车全程运行时间13小时25分,二等座全程票价646元,动卧全程票价1150元。


列车时刻表


值得注意的是,这两趟动卧列车,不是天天都开,而是逢周末开行,即逢周四、五、六、日开行汕尾至广元动卧列车,逢周五、六、日、一开行广元至深圳动卧列车。


大部分是卧铺车厢

一趟车有520个铺位


据了解,往返蓉深两地的首趟动卧列车使用的是CRH2E型动车组,最高时速250公里;每列车共有16节车厢,设有卧铺车厢、餐吧车及二等座车厢。


CRH2E型动车组。图据中国铁路广州局集团广州动车段


其中13个车厢都设置成了卧铺车厢,超过全部车厢的3/4。每个卧铺车厢设置10个包间,每个包间均设置了独立的包间门,每个包间均有4个铺位,为横向铺位,分为上铺和下铺,共有520个铺位。



新闻多看点


据了解,这是继北京、上海之后,粤港澳大湾区首次向成渝地区双城经济圈开行夜间动卧列车。

为何把第三条线路的终点落在了成渝?

“开行动车的前提肯定是路网已经足够完善了。”西南交通大学公共政策研究中心主任、教授陈光认为,首先,它能开行成渝,足以证明两大经济圈的高铁网络已具备开行条件。根据线路走向,两趟列车等于从华南到西南,一口气连接了5条高铁线路。

陈光认为,其次,更重要的一点是,开行动卧的决策者一定看到了两个经济圈更加紧密的商旅互动,“客流量大于现有运量,有客运的需求,才会在夜间增开动车”。

夕发朝至、睡一晚即达、不耽误白天的时间……这趟列车,不仅仅单向方便川渝人去大湾区,也大大方便大湾区的人到川渝地区游览、兴业。

目前,川渝仍有大批劳动力在大湾区劳务输入或居住当地,春节即将来临,他们回老家过节探亲的意愿较为强烈。“在这个时间点开行这趟列车,应该是考虑到春运期间大量川渝老乡返乡需求,为春运期间旅客出行提供更多的选择。”陈光说。

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来 源:封面新闻
 辑:唐洪琼
 对:杨宇豪
责 编:杨蓉
值 班:张韬

总编辑:王涛


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