2024年接近尾声，2025年元旦即将到来，而钢材市场一如往日般平静如水，但唯有期货盘面出奇的掉头翻红，且随着国家矿山安监局印发《关于加强煤矿通风安全监管监察的指导意见》，煤炭及铁矿石安全生产监管的加严将在情绪上提振市场对原料的操作情绪，原料端支撑走强，钢厂挺价意愿加强，那么接下来钢材现货走势如何呢？
依据全国财政工作会议的指导，至2025年，我国计划实施更为积极的财政政策，持续增强政策力度，有效发挥政策“组合拳”的作用。首先，将提升财政赤字率，增强支出力度并加速支出进程。其次，将安排更大规模的政府债券发行，以提供更有力的支持，促进经济稳定增长和结构调整，将大力优化财政支出结构，强化精准性支出，更加关注民生改善、消费促进以及增强经济发展的后续动力。将不断加强防范和化解重点领域风险的工作，以促进财政的平稳运行和可持续发展，将增加对地方政府的转移支付，增强地方政府的财政能力，确保基层“三保”（即保基本民生、保工资、保运转）的底线得到稳固。
在这样的政策背景下，市场普遍预期2025年钢材需求将得到进一步的提振。一方面，积极的财政政策将刺激基础设施建设和房地产开发，从而增加对钢材的需求；另一方面，政府债券的增加将为相关项目提供资金支持，进一步推动钢材消费。此外，优化支出结构和精准投放将有助于提高资金使用效率，确保钢材需求的稳定增长。因此，尽管面临诸多不确定性，但2025年钢材市场仍有望保持相对稳定的增长态势。
进入传统钢材消费淡季，市场需求在天气的影响下逐步走弱，特别是房地产及基建项目，年底进入收尾阶段，比如基建水泥直供量环比下降1.03%，非房建项目资金到位率环比下降0.11%，均结束连续三周增转而下降，终端用钢需求减弱。
但2025年关税的增加，部分制造业有年底赶出口订单情况，12月份钢材的需求仍然保持韧性。而全国工业和信息化工作会议指出，预计2024年全年，规模以上工业增加值同比增长5.7%左右，制造业增加值占GDP比重保持基本稳定。12月1日—22日，乘用车市场零售169.2万辆，同比增长25%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售2195万辆，同比增长6%。
同时，三大白电排产报告显示，2025年1月空冰洗排产合计总量共计3222万台，较2024年1月的生产实绩下跌4.3%。分产品来看，1月份家用空调排产1714万台，同比下滑1.5%；冰箱排产768万台，同比下滑6.5%；洗衣机排产740万台，同比下滑8%。12月2日至12月22日，全球船厂共接获102+9艘新船订单，其中中国船厂接获69+9艘新船订单。全球最大航运公司地中海航运（MSC）在中国船厂订造了56艘LNG双燃料集装箱船，总运力突破100万TEU，以一己之力占据今年全球订单的四分之一以上。
在12月，受两个关键工作会议预期的强烈影响，市场出现了赶工现象。尽管下游终端需求展现出一定的韧性，但随着淡季的深入，房地产领域对钢材的需求持续下降，制造业的钢材订单量也有所减少。此外，基建项目受天气影响较大，年底基本接近尾声，导致12月下旬钢材需求持续下降。进入1月份后，终端需求预计将进一步减弱，特别是在春节假期临近的背景下，下游钢材需求将更加疲软，这将限制钢材价格反弹的幅度。然而，每年冬季的钢材储备活动仍为投机性需求提供了一定的炒作机会。随着更多钢厂推出冬季储备政策，部分商家的补库需求将有助于支撑钢价，避免出现大幅下跌。
针对钢铁行业从业者在冬季储备钢材时所面临的问题，关键在于关注钢材价格走势、市场预期以及资金链的稳定性。市场始终处于变化之中，钢材价格亦会随着市场情绪的波动而变动。尽管冬季储备钢材存在一定的挑战，但同时也蕴含着机遇。我们应当保持耐心和风险意识，优先考虑风险控制，然后才寻找盈利的机会。根据自身的资金状况以及钢厂的冬储政策，适时做出相应的策略调整。如果市场价格达到个人的心理预期，或者钢厂提供的政策条件较为有利，那么可以考虑分批进行来年的布局。总的来说，钢材现货抗跌性比较强，中长期钢价维持震荡偏强运行。
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