山西凌云机械厂/红星农机厂
1965年，选址定于长治县内王村，同9146厂一块，开始初步建设。1966年，再次选址，定在了隰县水头镇神南峪建厂。1966年11月，由于水源问题无法满足生产生活需求，再次停建。1966年12月，将厂址选定在隰县下里镇下均庄石马沟。1967年6月，经北京军区批准最后定点霍县李曹镇侯家庄建厂。![]()
代号国营9151厂，红星农机厂，后来改山西凌云机械厂，霍县9号信箱。该厂是配套建设的高射机枪枪弹厂，规划产能为高射机枪弹1000万发/年。![]()
飞仙自行车
1979年12月，省国防工办决定组织所属的7个小三线单位生产自行车。
1980年1月，各厂召开自行车生产试制会议，确定生产26寸轻便自行车。
成立自行车生产专业领导组，组长翁家禄（红星厂总工程师、副厂长）。
自行车定名为飞仙牌，并协商确定了各厂的分工范围。
飞仙车技术来源是天津自行车厂。
![]()
9151厂为总装厂，生产车架、前叉、链盒、挡泥板。
9146厂，生产车把、车座、支架和中轴。
9169厂，生产车圈。
9176厂，生产轮盘、曲柄、前后闸、脚蹬。
9141厂，生产后衣架。
963厂，生产前后轴、涨闸。
1980年，联合试制飞仙牌自行车 30 辆。【不知道金星是做啥的】。
按当时的规划，到1985年，逐步形成年产自行车 20 万辆的生产能力。
1981年，该厂建成卷焊管、车架、前叉、链盒冲压和烤漆生产线。还新增了成套自行车测试设备，据说一共投资150+万。西单商场等4家商店里几乎无人问津·············。（谁也不晓得晋昌工业公司是个做啥滴![]()
![]()
）。![]()
当时晋昌工业公司手里已经积压12000辆飞仙自行车。驻京办找到了北京市贸易信托公司天桥营业部，请求对方帮忙销售。这家商店提出，将北京商店未销出的自行车全部收回，由他们独家经营。飞仙从西单撤出消失，引起消费者关注，误以为是热销断货。![]()
然而这却是回光返照················。
按物价部门核定的价格，飞仙自行车的市场销售价为140元。但因为产量小，物流成本高，生产自行车的成本是250元。1980～1984年，共生产飞仙牌自行车 70750 辆。1984年12月，省人民政府决定各厂撤销军工建制，飞仙自行车消失。![]()
1984年12月14日，按省政府文件要求，转隶省冶金厅领导。1967～1984年，建设投资1065万，厂区占地约530亩，有职工1031人。![]()
1990年，迁入临汾市，与临汾钢厂合并，改为临钢机械厂。![]()
调迁期间，太原一度想要该厂加强二轻局生产力量，最终未果。
