来源：北美商业电讯
星期三晚上，一架美国航空公司 ( AAL ) 的客机在接近里根华盛顿国家机场时与一架军用直升机在空中相撞，机体碎裂并坠入波托马克河。
美国总统唐纳德·特朗普在周四的新闻发布会上表示，飞机上的64名乘客和机组人员以及直升机上的三名士兵无一幸存。
特朗普说：“这是我们国家首都和国家历史上一个黑暗而痛苦的夜晚，也是一场可怕的悲剧。作为一个国家，我们为突然离我们而去的每一位宝贵的灵魂感到悲痛。”
美国航空公司首席执行官罗伯特·艾索姆在周四早些时候举行的另一场新闻发布会上表示，该航空公司对此次事件“心碎”。
美国联邦航空管理局在一份声明中表示，一架庞巴迪CRJ700支线喷气式飞机由美国航空公司的子公司PSA航空公司运营，从堪萨斯州威奇托飞往华盛顿特区，在周三晚上9点左右接近跑道时与一架西科斯基H-60直升机相撞。据了解，这架庞巴迪喷气式飞机没有出现任何故障，通常用于短途区域航班。
该航空公司在一份声明中表示，由美国航空公司的地区子公司美鹰航空运营的5342 航班载有60名乘客和4名机组人员。多家媒体援引美国花样滑冰管理机构的话说，机上载有花样滑冰运动员、他们的教练和家属。
美国国家运输安全委员会将与联邦航空管理局联合对坠机事件展开调查。美国国防部长皮特·赫格塞斯在X上发帖称，国防部也在启动自己的调查。
然而，在这些调查开始之前，特朗普似乎在周四的新闻发布会上将矛头指向了拜登政府——他称，强调联邦航空管理局的多元化招聘可能是坠机事件的潜在原因。他没有提供任何证据或具体细节，而是指出了“常识”。
“我们不知道导致这起坠机事件的原因，但我们有一些非常强烈的看法和想法，”特朗普在开始批评美国联邦航空局之前表示。
根据该机构的最新报告，2024年，患有特定残疾（包括严重听力障碍、失明和行动障碍）的人占联邦航空管理局员工总数的2%。联邦航空管理局在其报告中表示，在雇用这些残疾人时，“参与者必须满足与其他申请人相同的资格要求。”
在特朗普第一任期内，联邦航空管理局于2019年启动了一项培训有针对性残疾人员在该机构工作的计划。就在上周，特朗普发布了一项行政命令，旨在取消联邦航空管理局聘用多元化候选人的努力。
周四早些时候，华盛顿特区消防和急救部门负责人约翰·唐纳利告诉记者，截至周四早上，救援行动已转为恢复行动。
美国交通部长肖恩·达菲在周四上午的新闻发布会上称，这次碰撞“绝对”可以避免。
达菲补充道：“军方和美国方面飞行的路线并没有什么异常。”
美国国家运输安全委员会表示，在发布初步报告之前，它不会对事故原因进行猜测，初步报告计划在未来30天内完成。
美国国家运输安全委员会董事会成员J·托德·英曼在周四下午的简报会上表示：“我们将协助查明事情真相。我们将以事实为依据，准确无误地进行调查。”
这是自2009年科尔根航空一架飞机在纽约州布法罗附近降落时坠毁，造成50人死亡以来发生的首起商用飞机坠毁事故，也是自2001年11月美国航空公司一架飞机在北卡罗来纳州夏洛特起飞后坠毁以来最严重的一次飞机事故。
赫格塞斯在X上的一段视频中表示，直升机上的军人隶属于贝尔沃堡第12航空营，是“一支经验丰富的机组人员”。赫格塞斯表示，机组人员戴着夜视镜，正在“进行年度必需的夜间评估”，这是他们训练的一部分。
美国花样滑冰协会官员证实，机上载有至少14名美国花滑队成员。波士顿滑冰俱乐部则证实，有六名俱乐部成员或相关人员在此次事故中遇难，其中包括选手Jinna Han和Spencer Lane及他们的母亲，还有1994年双人滑世界冠军、曾两次参加奥运会的Evgenia Shishkova和Vadim Naumov夫妇。不过他们的儿子Maxim Naumov并不在飞机上。
事故发生时，这些滑冰选手正从堪萨斯州威奇托返回，他们刚参加完美国花样滑冰锦标赛及随后的训练营。美国花样滑冰协会在声明中表示：“我们确认有多名滑冰界成员乘坐这趟航班，并在事故中不幸罹难。这是一次无法言喻的悲剧，我们向遇难者的家属致以最深切的哀悼。”国际滑联（ISU）也表示对事故深感震惊，并承诺全力支持受影响的群体。
这已经不是花样滑冰运动员第一次碰到航空事故，1961年美国花滑队遭遇空难，当时18名国家队成员在飞往布拉格参加世锦赛的途中遇难，赛事因此被取消。
此外，这起空难也让人回忆起1982年佛罗里达航空的航班坠毁在波托马克河并造成78人遇难的惨剧。这起悲剧引发了外界对里根机场安全问题的关注。多年来，一些专家、政界人士和机场管理人员一直警告称，里根国家机场存在严重的安全风险。
作为全国最繁忙的机场之一，里根国家机场紧邻白宫、五角大楼、国会山等联邦机构，空域里客机和军机混飞。一些军机日常要在那些联邦重要设施上空进行巡逻。加之空管人员短缺问题，这里已有多次险些发生航班相撞事故。然而近年来，该机场的航班量还在不断增长。尽管机场管理方曾对此表示反对，但国会仍在去年强制 DCA 增加每日航班。弗吉尼亚州参议员Tim Kaine当时曾警告，这将加剧空域拥堵并提高事故风险。
2023年，该机场旅客吞吐量达2,550万人，创历史新高。该机场主要依赖1/19号跑道，长度仅6,869英尺，相较于其他主要机场跑道较短。而由于的另两条跑道更短，1/19跑道承担了全美最高流量。美国区域机场保护联盟在去年4月曾警告称：“目前已接近容量上限，如果修改‘时间与范围规则’，可能导致严重超负荷。”
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