8月14日-15日，2024中国国际电动汽车充换电运营商大会（简称：金砖充换电论坛）在北京举办。
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大会汇聚了超过100款新品与知名品牌，从充电桩到换电站、光储充，从运营商、移动送电到储能系统、SaaS平台，再到换电装备等，集中展示了充换电行业最新、最前沿的产品与技术。论坛围绕“充换电基础设施建设、运营模式创新、产业链高质量发展”等话题，为行业提供了一场思想盛会。
启源芯动力作为充换电领域代表企业受邀参加，启源芯动力副总经理郭鹏参与论坛演讲，就新能源重卡大规模推广分享综合能源解决方案。
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郭鹏分享道，电动汽车发展到今天，已经从单纯的交通装备升级为交通与新型电力系统、电力体制改革的融合发展。其作为国家战略推广至今，最大的魔力在于电车的电池系统，在数字化的加持下将新型电力系统建设和交通高效发展紧密地联系到了一起。▲启源芯动力是国内规模最大的电动重卡能源服务商，也是2024年新晋独角兽企业，目前在市场上投建充换电站超800座，服务超30000辆换电重卡及电动工程机械。基于电池的动力与储能特性，电动重卡在绿电消纳、电网稳定性调节等方面具备先天优势。通过优化算法控制换电站负荷，我们可有效消纳风光等清洁电力，平抑风光资源的波动性，实现风光资源的高效消纳与交通用能清洁化的有效耦合。这对于新能源比重不断提升的新型电力网络来说具有重大意义，也将成为电动重卡产业接下来迅猛发展的主要推力。![]()
▲今年上半年在重卡销量整体下行趋势下，纯电动重卡累计销量突破2.6万辆，同比增幅150%，渗透率提升至9%。平台运营数据还展现了电动重卡在全场景下的降本增效情况，在运输需求较稳定的条件下，启源芯动力运营的电动重卡实现了10%-20%的油电经济性，单车每年可节约3-15万元。对于司机家庭来说，这相当于省出了一笔极为可观的额外收益。对于物流企业来说更是显著地实现了降本增效、提高利润与现金流，为产业高质量绿色发展上了一道保险。今年3月份，国务院常务会议颁布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》后，相关部委相继颁布一系列行动方案——加力支持大规模设备更新、加速老旧运营车辆报废，强化营运货车以旧换新等等。各级政府加速推进方案落地，上海率先出台补贴实施细则，鼓励中重型货车在内的6类国四车辆提前1年报废。《措施》中同等条件下替换新能源车辆可补贴14万元/车。可以预见，在这样的产业发展背景及政策背景加持下，电动重卡及充换电基础设施将迎来大规模发展浪潮：2024年电动重卡销量预期将达到8-9万辆，2025年可持续攀升达到15万，渗透率可接近30%。而保障大规模新能源重卡替换后充换无忧是今天在座各位专家及企业代表的终极目标。启源芯动力是国家“重卡换电站建设组网与运营示范”交通强国建设试点任务的牵头实施单位，通过技术创新、模式创新、机制突破，推动电动重卡充换送基础设施组网，为新能源重卡大规模应用保驾护航。▲启源芯动力自研的移动能源车用于路桥建设维修、影视拍摄、增容应急等场景，完美替代柴油发电，给用户带来非常好的效益和体验
高速公路、国道、省道等交通运输主动脉是交通清洁化的主要方向，启源芯动力聚焦中长途运输走廊，布局了100余条长途换电干线。在高速公路沿线、矿区、外运通道无人区等配电网相对薄弱、风光资源却很好的地区，我们也通过充换电站-储能-分布式能源的形式，打造智能微网，形成就地消纳的自循环。▲智能微网大大降低新能源风光对电网接入的容量要求，也将大大降低电力配送、变压器等基础设施的建设要求。与此同时，启源芯动力承担国家重点研发计划专项，从2022年起就不断联合虚拟电厂平台及电网企业探索站网互动。目前在全国落地以换电站为核心的基础微电网超200个，今年也推出双向互动换电站提高我们与电网的互动能力。相信后续新能源重卡的绿电消纳将变得可溯源、可量化，绿电使用的比例也将大幅提升。在新一轮技术和市场引导下，智能驾驶、中大型数字化物流平台、车辆以租代售等新业态将加速发展，电池银行、动力电池上下游产业迎来新机遇。基于智能微电网的交通电动化与智能化驾驶联合关键技术研发与示范将会成为重要研究方向，充换送为一体的综合、灵活补能方式需求凸显。启源芯动力将联合多方，依托交通强国试点，持续带动货运车队及物流企业设备以旧换新，在高速公路、国省干道等重要物流线路，物流园区、货运枢纽、港口码头等物流集散区域，因地制宜加快布局充换电基础设施，支撑交通运输大规模设备更新。
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