中国，用一个港口向世界证明了，欧洲干不成的事，我们能干；美国不让我们干的事，我们照样干。这个港口就是尼加拉瓜的深水良港“蓝田港”。
说起尼加拉瓜的蓝田港，那都是泪啊。尼加拉瓜唯一能停靠巨轮的深水港，是科林托港，它也是尼加拉瓜唯一的集装箱港口，全国60%的进出口货物都是从这个港口中转，但是这个港口还是太小了，最大只能停靠3万吨载重的船，而国际贸易当中，船越大，运费越便宜，所以尼加拉瓜会将自家的货物，运到美国港口中转。
不光是尼加拉瓜，美洲缺乏优质港口的国家，基本上都会把自家货，运到美国或者其他国家的大港口中转，而港口的船越多，货越多，经济越发达，美国在这方面占尽优势。
尼加拉瓜也想过改变，10年前就提出过修建蓝田港，2018年还曾经和荷兰工程公司签署合约，原计划2020年完工，但是吧，欧洲的基建能力你懂得，开局5块钱，修着修着就变成500，5000了，尼加拉瓜只是个小国，还是个经济不发达的小国，怎么能承担得起日益上涨的建设费用，后来就因为缺乏资金，停工至今。
而咱家，主打一个，欧洲干不成的事，我们能干，11月18日，咱们和尼加拉瓜政府签署协议，接受了这个烂尾港，按照中国的基建实力，一切顺利的情况下，用不了3年就能完工。
但是吧，要修这个港口还真的不容易，因为这是尼加拉瓜，是美洲，是在美国眼皮底下。蓝田港位于尼加拉瓜东部的蓝田湾，距离美国迈阿密只有1609公里，比钱凯港距离美国还要近，要知道，咱家给秘鲁修个钱凯港，已经让美国急得跳脚了，现在又要在美国后院修一个深水港，美国不得掀桌子啊。实际上，美国已经掀桌子了，外媒把咱家这次正常的商业行为，描述为在美国后院“插旗”，意思就是，尼加拉瓜是美国的势力范围，不允许中国进入。
但是吧，咱家一贯主张全人类命运共同体，明明尼加拉瓜需要一个深水港，明明咱家有这个实力，明明修一个港口，就能提升当地经济和就业，如此好事，凭啥要因为美国反对而停止，我们什么时候需要看美国脸色了？
我们是在帮助尼加拉瓜缓解港口压力，蓝田港建成之后，尼加拉瓜不仅拥有了自己的深水港，减少对他国港口的依赖，提高自身的经济自主性和安全性；而且，还将能帮助周边邻国，他们不必将货物运到美国中转，送到尼加拉瓜的蓝田港也一样，也有利于他们摆脱美国的控制。
而且，蓝田港不仅仅是一个港口项目，还能带动周边的基础设施建设，增加就业率，推动当地经济发展，吸引更多的国内外投资。
这些对尼加拉瓜来说，都是利国利民的大好事，所以这个港口我们修定了，只要尼加拉瓜能抗住美国的压力，我们将会用这个港口向世界证明：欧洲干不成的事，我们能干；美国不让我们干的事，我们照样干。
