2024 年穗莞深城际发展受挫，期待它改变的人们也倍感失落。
查询 12306 得知，截至 12 月 31 日仍由广铁运营，运营权移交的延误，使线路缺乏新活力，还拖累了新白广城际与广惠城际（佛莞城际）和穗莞深城际西南向联络线这两项重要工程。
前者能便利沿线出行与交流，后者可紧密连接广州、深圳都市圈城际网络，促进资源与人员互通。
好在深圳地铁 12 月 13 日发布的《大湾区城际铁路深圳地区票务计费及清分方案研究项目采购公告》带来希望。
招标/采购范围
中标者需研究四项内容：
一是深圳城际与地铁 “一张网” 下有障碍和无障碍换乘的票务计费方案，包括规则、换乘模式与建议；
二是城际与地铁及各城际线间的票务清分方案，为后续模型和算法设计提供依据；
三是穗莞深城际过轨运营的票务清分与成本分摊机制；
四是制定穗莞深城际票价优惠方案以提升客流，如分时段或针对特定人群优惠。
从研究范围看，随着相关城际项目推进，深圳地铁需理清城际与地铁关系，顺势研究穗莞深城际问题。
穗莞深城际线路平面示意图
重点关注穗莞深城际信息，公告提及 “针对近期穗莞深与广州都市圈城际过轨运营情景，秉持‘谁担当、谁受益；谁使用，谁付费’原则，研究票务清分与成本分担方案”。
这意味着：穗莞深城际近期可能脱离广州都市圈城际线路，纳入深圳都市圈，由深圳地铁运营，深圳地铁可能将其地铁运营经验用于此，提升服务；运营方会对使用线路的各方收费，用于线路维护，无论广州或深圳地铁列车在该线路运行，均按趟计费，自负盈亏。
基于 “谁担当，谁受益” 原则，公告表示 “以现有穗莞深城际票价为基础，以提升客流效益为目标，研究票价优惠方案”。
即穗莞深城际基础票价暂不调整，当前客流有提升空间，可通过多种优惠方式吸引乘客；深圳地铁将研究优惠方案。
未来穗莞深城际将有多种票务政策，非广深都市圈轨道票务系统购票无优惠，按基础票价。
广深都市圈轨道票务系统购票有各自优惠，这与粤港澳大湾区轨道交通 “一张网、一张票” 愿景不符，该愿景旨在实现大湾区轨道交通便捷换乘与统一票务政策，提升出行便利性。
粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
穗莞深城际连接广州、深圳都市圈，战略地位重要，各方利益诉求不同，长期的讨论谈判影响大湾区多层次轨道交通建设进度，降低市民出行效率。
深圳地铁公告的工期为 12 个月，仍需漫长等待。
穗莞深城际未来充满不确定性，相关方仍在研究近期运营方案，深圳地铁寻求省政府支持，与广州地铁尚未达成一致。
期望能尽快确定可行方案，结束民众的漫长等待，推动穗莞深城际为大湾区出行与发展发挥更大作用。
来源：知识城ing，路路信息
来源：知识城ing，路路信息
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