下一代 iX3 将采用与 X3 截然不同的外观，将采用 Neue Klasse X 概念车上的全新、更小的复古风格格栅。
第四代 X3 将向奥迪 Q5，奔驰 GLC 等高端 SUV 竞争对手发起新的挑战，虽然新车型保留了与其前代车型相同的多动力系统 CLAR 平台，但 iX3 的继任者将于明年作为 Neue Klasse X 概念车的量产版问世，这是使用定制平台进行彻底重新设计的电动汽车系列中的第一款，下一代电动 X3 将于明年上市。
所有发动机版 X3 都将搭载轻度混合动力，有 2.0 升汽油和柴油版本，以及 M Performance M50 车型，在 X3 M 上市之前，M50 将成为 X3 系列的顶级车型，每款车型都采用四轮驱动。
M50 拥有 393bhp 和 428lb ft 的扭矩，配备了 BMW 迄今为止 M Performance 车型中“最强大的六缸直列汽油发动机”。
第四代 X3 比其前代产品（4755mm）长 34mm，宽 29mm（1920mm）。
新车有九种标准油漆颜色可供选择，车轮尺寸从 18 英寸到 21 英寸不等。
仪表板以双屏曲面数字显示屏为主，信息娱乐系统运行最新的 BMW OS9 系统，并保留了旋转控制器，位于智能手机充电器和杯架下方。
20 款采用 2.0 升轻度混合动力四缸汽油发动机，调校为 205 马力，而 20d 款则采用 2.0 升柴油发动机（英），同样配备轻度混合动力系统，输出 197 马力。
插电式混合动力车型则由 2.0 升四缸汽油发动机和集成在八速自动变速箱中的电动机组成，综合系统输出功率为 295 马力，官方纯电动续航里程为 50-56 英里。
M50 版本官方 0-62 英里/小时加速时间为 4.6 。
虽然 X3 保留了与上一代车型相同的 CLAR 平台，但新车除了减轻了重量和增加车身刚度外，工程师还对前悬架和五连杆后桥进行了改进，以改善转弯性能。
M50 等 M 运动车型采用运动型悬架和转向系统，以及升级的制动器和电子后差速器。
