McLaren P1 的继任者配备了一级方程式赛车的空气动力学性能，搭载全新 V8 混合动力传动系统，拥有 1258 马力。
尽管迈凯伦在 P1 后推出了塞纳 (McLaren Senna) 和 Speedtail，但迈凯伦认为价值 200 万英镑的迈凯伦 W1 才是 P1 的真正继承者。
W1 的核心是 Ricardo 的双涡轮增压 4.0 升平面曲轴 V8 发动机。
迈凯伦表示，这款发动机是全新打造的，并且专为混合动力系统而设计。
该发动机采用直喷和进气道燃油喷射，单独输出功率为 915 马力，是迄今为止迈凯伦所有发动机中每升输出功率最高的。
发动机代号为 MHP-8，该发动机与电子模块配合使用，电子模块由一个电机控制单元和一个 342 马力的径向磁通电动机组成，性能与 E 级方程式赛车的电机相似。
通过一个 1.4kWh 的小型电池提高性能（该车不是插电式混合动力车），但它也可用作八速双离合变速箱的倒档，实现静音启动，并允许 1.6 英里的电动汽车续航里程。
新车还配备了电子差速器，迈凯伦表示，W1 的混合动力部件比 P1 轻 40%，但功率却高出 40%，综合峰值扭矩为 988 磅英尺。
W1 的 0-62 英里/小时加速时间为 2.7 秒，0-124 英里/小时加速时间为 5.8 秒，0-186 英里/小时加速时间为 12.7 秒，最高速度限制为 217 英里/小时，发动机最高转速达到 9200 转/分。
迈凯伦保留了 W1 的液压转向系统，并安装了碳陶瓷 Racing+ 制动盘，在之前的制动盘上增加了一层陶瓷层，以进一步提高制动力。
W1 可以在 29 米内从 62 英里/小时减速到静止状态。
W1 长 4635 毫米，宽 2074 毫米，高 1182 毫米，轴距为 2680 毫米。
所有 399 辆 W1 都已在 2026 年沃金开始生产之前售出，由于“无限”定制，预计交易价格将远高于 200 万英镑。
