随着雨花台区
“两桥（铁心桥-西善桥）”片区
核心区山涛路、向秀路等
四条支路的陆续完工
片区内累计开工建设的
39公里42条主次干道基本完成
“三横五纵”路网持续织密
与河西板块、南站板块连接更加顺畅
纵横交错
“三横五纵”路网基本建成
站在数字大道和雨航大道路口看到，宽敞的路面、高标准的配套、现代化的公交站台，带给居民全新的出行体验。数字大道和雨航大道作为两桥地区“三横五纵”路网中重要的横轴和竖轴，展现出生机勃勃的“城市动脉”活力。
雨花台区两桥地区占地约21.4平方公里，受绕城、绕越、宁芜铁路等围合割裂影响，区域内外连通不畅，成为掣肘地区发展的首要原因。2014年，该区启动两桥片区城市更新改造，道路 " 硬件升级 " 被摆在首位，路网框架全面拉开。
片区累计开工建设主次干道42条、约39公里，骨干路网已通车，呈“三横五纵”状。横跨东西的数字大道、龙西路、韩府大街，连接南京南站与河西；贯穿南北的雨航大道、陇淮路、守正路，跨越秦淮新河南北。
横跨东西
连接河西、南京南站板块
主干道和次干道“毛细血管”陆续完工通车，让居民感受到路网畅通带来的便捷。景明佳园居民陈先生在河西上班，原先由于围挡和荒地阻隔，他不得不每天“绕道”上班。“数字大道全面通车之后，现在上班一路向西直行，只要十几分钟。”陈先生笑着说。
数字大道西起宁芜公路东，东至花神大道（接南京南站宏运大道），全长约5.25公里，双向八车道，按主干道标准建设，预留快速路建设条件，是南京“经六纬十”中的纬十路，也是贯穿“两桥”东西的大动脉。
该道路通车后和江山大街、宏运大道、东麒路、仙新路、江北快速路一起构成绕城公路与绕越高速之间的城市交通路网，把河西新城、两桥片区和南京南站串联起来，实现互联互通，有效缓解了绕城交通拥堵压力。
贯穿南北
飞架秦淮新河、连通南北两岸
梅苑南路跨秦淮新河大桥9月正式通车，向北过秦淮新河后连接片区主干路陇淮路，向南连通软件谷南园片区，为两桥片区居民出行提供更加便捷、高效的新通道。“我们在软件园上班的早上都能多睡十分钟呢。”福润雅居的张先生说。
片区内同样跨越秦淮新河的还有守正路、雨航大道等。守正路作为岱山片区、秦淮新河百里风光带和雨花数字城核心区间的核心纽带，承担起交通疏导与组织功能，成为飞架秦淮新河南北两岸的重要发展轴和视觉景观廊道。
雨航大道（凤信路至韩府大街段）是片区路网中最重要的纵向主干道。建成通车后，不仅有效地改善了两桥片区交通状况，还缓解了周边跨河道路的交通压力，加强秦淮新河两岸片区的联系。
片区路网建设是拓展城市发展空间、优化市民出行结构的民生工程。截至目前，两桥片区梅西路北段扫尾工作已完成，迎江路南段、纬一路中段贯通，待中央商务区四条支路完工后，年底将新增通车里程3.18公里，让居民出行更加便捷。
编辑：赵雨悦
校对：王鹏飞
