新品发售丨丰田陆巡LC300(VJA300W)适用的4x4 DAMPER GRAVEL 1系列减振器发售~

汽车   汽车   2024-12-23 17:32   广东  
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丰田陆巡LC300(VJA300W)适用的4x4 DAMPER GRAVEL 1系列减振器正式发售!

4X4 DAMPER GRAVEL 1系列是为长距离的越野行驶,高耐用性和通过性而设定的越野赛用减振器。采用氮气罐的结构,实现充足的油量和高效的散热性,能够把原本的性能长时间发挥。而且,回弹/压缩独立调节,能够满足细微的设置。还搭载能够提升舒适性的H.B.S.油压缓冲装置。


产品信息

适用车型:丰田陆巡LC300 

车身代码:VJA300W

产品:4x4 DAMPER GRAVEL 1 系列

减振产品编码:VSAHA-H1HA1

标准车身高度(mm):

前:+35 ;

标准弹簧系数(Kgf/mm):

前:12.0 ;

车高可调范围:前:-8~+44 ;

厂商指导零售价:8,200元/套(前减振)
备注:未确认带AVS・KDSS车辆能否安装。此编号须与VSAHB-H1HA2搭配订购,不可单独订购。

减振产品编码:VSAHB-H1HA2

标准车身高度(mm):

后:+25 ;

标准弹簧系数(Kgf/mm):

后:4.0 ;

车高可调范围:前:+25~+25 ;

厂商指导零售价:6,600元/套(后减振)

备注:未确认带AVS・KDSS车辆能否安装。此编号须与VSAHA-H1HA1搭配订购,不可单独订购。后侧车高不可调整。

图片仅供参考,请以实物为准

图片仅供参考


产品优点
附带氮气罐构造和16段回弹/压缩独立阻尼调节

采用附带氮气罐的构造,保证充足的油量和高效的散热性,能够维持线性的阻尼力。回弹/压缩采用独立的16段阻尼调节方式,能够立即应对时刻变化的路面状况。

附带塔顶

根据不同的车型设计带有专用的塔顶。

螺纹式调整车高构造

4x4 DAMPER GRAVEL 1系列是采用螺纹式调整车高的构造。通过弹簧座锁上下移动来调节车身高度。具有构造简易使用方便的特点。

④复筒式构造

复筒式构造确保了行程,减震器反弹力少,所以可以确保舒适的乘坐感觉。

确保减振器耐久性以及充分的行程的基础上,减器得以顺滑得运动。

在非铺装路面,能够灵敏得捕捉地面的凹凸不平,低速路段顺滑,高速路段稳定。

部分车型采用单筒式构造,采用在WRC、WRX等世界专业汽车运动采用过的高刚性“强芯正立式构造”。

筒身的强度和容量的提升

筒身作为减振器重要的部分,选用高强度的材料,实现比原厂高1.5倍的拉伸强度,增加了筒身厚度的同时,保持和原厂同样的重量。而且,采用φ64的筒身直径,比原厂的径大幅增大,油量也随之增多。通过这样设计,不仅耐用性得到提升,长时间使用也能发挥稳定的阻尼性能。

筒身保养,规格变更可对应

4x4 DAMPER GRAVEL 1系列可以进行筒身保养,规格变更等操作。

⑦减振器保护盖板

越野行驶时会受到砂石的冲击破坏,根据车型不同设计专用的保护盖板。(仅限后减)

⑧氮气罐固定支架

考虑到安装便利程度,根据车型不同设计专用的氮气罐固定支架。

※宣传图片与实际产品图会有出入

⑨车身升高40mm(约1.5英寸

与原厂车高相比,升高40mm(约1.5英寸),从街道到越野,车身高度设定满足各类地形的使用需求

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