11月26日，在上汽大众40周年之际，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，进一步加强长期合作伙伴关系，将上汽大众的合资期延长至2040年。这充分体现中德双方股东对中国经济未来发展的强大信心。
2024年11月第三次签约
据介绍，中国汽车市场拥有强大的创新活力及增长动能。基于此，双方强强联手、美美与共，通过进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业，携手开启中国汽车产业合资合作2.0全新阶段，将为上汽大众长期可持续发展注入更多资源和动能，为中国消费者打造更好的产品和服务。
此次是双方的第二次续约，将合资期延长为55年。提前续约，充分体现了中德双方对40年合作成果的认可，对合资企业、中国汽车产业乃至中国经济未来发展的强大信心，也意味股东双方合力赋能上汽大众的未来发展蓝图已经清晰、坚实。
2002年4月第二次签约
据了解，基于合资企业全新的发展战略以及产品结构，股东双方也在同步加快对上汽大众产能布局的整体研判、调整升级，逐步缩减燃油车产能，加大向智能网联新能源汽车生产的转型。
不久前，上汽奥迪推出AUDI豪华电动品牌，也是上汽大众深化电动化转型的表现。
黄河科技学院客座教授张翔认为，推出AUDI新品牌对以后奥迪的新能源汽车在中国市场的发展有很大帮助, 也是顺应汽车行业发展的趋势,以后消费者看到这个新电动品牌,就知道这个车是电动车，对于其他的品牌如奔驰和宝马也是一个借鉴。奥迪现在推出这个新品牌，可以帮助它追赶中国本土的品牌,特别是奥迪跟上汽合作，有利于奥迪快速在中国推出新的新能源品牌车型。
据悉，面对汽车行业转型升级趋势，股东双方将融合各自优势资源，支持上汽大众基于中国市场开发多款包括纯电、插电混动在内的全新车型，持续打造更懂中国市场的好产品。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“我们正全方位加速上汽大众的转型步伐，计划至2026年推出全新一代电动车型。这也将使双方合作取得经济和技术层面的双丰收”。
上汽大众是改革开放的排头兵，也是中德经济合作的示范标杆。1984年10月，中德双方在北京人民大会堂正式签署合资合营合同，上汽大众成为中国最早的轿车合资企业。在中德双方长期共同努力下，中国汽车零部件产业实现“从无到有”飞跃式发展，现代化的中国汽车工业体系加速成型。
1984年10月第一次签约
张翔教授认为，中国新能源汽车的发展其实也是间接得益于合资公司帮助，因为这个新能源汽车很多零部件跟传统的油车都是相同的，没有合资公司帮助中国建立起完善的产业链，那么中国的新能源汽车也不可能腾飞，也不可能弯道超车。大众提前续约，是因为时代跟以前是不一样的，以前是中国用市场换技术，就是我们是求着这个外资方来跟我们合资。外资方很多地方政府都抢着要，但是现在进入了新能源时代了，外资方新能源技术比较落后。他们想着提前跟中资方续约，其实也是有求于中国车企的表现，希望帮他们发展新能源汽车。另外一个也是希望在中国市场继续深耕，保持它的市场地位。
在上汽大众成立四十周年之际，大众与上汽提前续约上汽大众合资协议，不仅是给上汽大众四十周年最好的生日礼物，也是推动中国汽车工业高质量发展的有力举措。
“我们将与合作伙伴一起持续不断技术赋能上汽大众，共同开启合资合作新阶段，为我国汽车工业高质量可持续发展，为全球汽车工业转型升级积极贡献创新力量。”上汽集团董事长王晓秋表示：面对全球汽车行业电动化方兴未艾，智能化席卷而来的发展趋势，中外双方更应携手共进、技术共创，加快凝聚创新力量，引领全球绿色发展。
