建设规模：新建邵阳至永州铁路（简称“邵永铁路”）线路北起邵阳地区邵阳站，向南经邵阳县至永州地区永州站，新建线路长 96.19 公里，全线设邵阳、邵阳县、永州等 3 座车站。邵阳地区改建益湛铁路 2.28 单线公里，永州地区新建衡柳联络线 11.86 单线公里。项目投资估算总额197.0 亿元，其中静态投资 183.75 亿元，建设期贷款利息 7.7 亿元，动车购置费 5.4 亿元，铺底流动资金 0.15 亿元。技术标准：铁路等级：高速铁路。设计速度：350 公里/小时。正线数目：双线。正线线间距：5.0 米。平面最小曲线半径：一般 7000 米，困难 5500 米。最大坡度：一般 20‰，局部困难地段经技术经济比选确定。到发线有效长度：650 米。列车运行控制方式：CTCS-3 级。调度指挥方式：调度集中。最小行车间距：3 分钟（1）SYSD-1 标：牵引供电：本次工程全线新建 AT 牵引变电所 2 座、AT 分区所 2 座、AT 所 3 座，改建直供开闭所 1 座，纳入既有赣深智能调度台；接触网架设 295.252 条公里，射频标签 56 个。电力供电：新建 10kV 配电所 2 座、低压变电所 11 座，箱式变电站 41 座；改造既有邵阳站10kV 配电所 1 座；新建高压干线电缆线路 577.14 条公里，低压电缆线路 81 条公里，隧道照明13699 延长米，隧道防灾救援 1 处。（2）SYSD-2 标：通信：敷设长途光缆 440.86 条公里，长途电缆 13.88 条公里，短段、分歧光电缆及综合布线等；新设（扩容）传输及接入网设备、数据通信网设备、电话交换设备、有线调度通信系统设备、GSM-R 移动通信系统设备、GSM-R 移动通信系统铁塔、漏泄同轴电缆、会议电视设备、综合视频监控系统设备、应急通信设备、时钟同步设备、时间同步设备、通信电源设备、防雷及接地、电源及设备房屋环境监控系统设备、综合网络管理系统设备等。信号：新设计算机联锁、CTC 站机各 4 套，新设列控中心站机、信号集中监测站机各 9 套，新设 RBC1 套。利旧修改邵阳站娄邵场和怀邵衡场各信号系统，永州站衡柳场室外信号设备。利旧修改广铁集团以及衡阳电务段 CTC、信号集中监测等中心系统，利旧修改衡柳线临时限速服务器。灾害监测：新设风监测点 15 处，雨量监测点 5 处，异物侵限监测点 2 处，监控单元 18 套，接入广州局既有风雨雪及异物侵限监测路局中心系统。施工进度计划是施工组织设计的关键内容
是控制工程施工进度和工程施工期限等各项施工活动的依据
进度计划是否合理，直接影响施工速度、成本和质量
本次特意整理了
路桥类的施工进度计划
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