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特朗普入主白宫在即，近日接连抛出“扩张”说，扬言要收回巴拿马运河控制权、让加拿大成为美国第51个州、买下格陵兰岛等，让全世界媒体的政治镁光灯又齐刷刷地对准他毫不掩饰的扩张野心。外界热议不断，特朗普究竟是在胡言乱语，还是认真的？这位美国候任总统疯狂的“扩张说”真的能实现吗？
特朗普为何瞄准这些地方？
首先，让我们来盘一盘，特朗普究竟为何抛出这些看似天方夜谭的震撼话术。
特朗普7日声称，出于对所谓“美国经济安全需要”的考虑，他不排除通过军事或经济胁迫手段来夺取格陵兰岛与巴拿马运河的控制权。
纵观外媒报道，国际舆论认为特朗普提出“扩张说”有三种可能原因：一是对中国以及其他大国所发出的所谓“警示”，即警告这些国家不要“染指”美国的关键战略要地；二是扩大国家边界的民粹主义野心；三是特朗普对于“扩张”的执迷，是他个人政治野心的体现。
意大利总理梅洛尼9日就表示，她认为特朗普之所以发出这样的威胁，是对中国等外国竞争对手的一种“警告”，让它们不要插手这些具有重要战略意义的利益。
1月4日，梅洛尼与特朗普在海湖庄园会面。
美国有线电视新闻网(CNN)分析指出，除了让美国再次伟大，特朗普显然还想重新绘制西半球地图，扩大美国领土。《纽约时报》表示，特朗普以房地产开发商的思维来制定美国外交政策，并热衷于抢占领土。
先将目光看向特朗普垂涎已久的格陵兰岛。在特朗普的第一任总统任期内，美国媒体就披露他多次向顾问咨询美国能否购买格陵兰岛。2019年8月，特朗普向媒体证实其有购岛意向。特朗普此前还曾表示，格陵兰岛是一个“不可思议的地方”，并声称若该岛成为美国的一部分，将会获益良多。
那么，为啥特朗普想拿下格陵兰岛？
资料显示，格陵兰岛是世界第一大岛，现为丹麦的自治领土，位于美洲与欧洲间，是连接北美洲、欧洲及亚洲的重要枢纽。因此，有分析指出，若美国能持有格陵兰岛的控制权，将使美国在北极的地缘政治博弈中占据主导地位。
随着全球气候变暖，邻近格陵兰岛的北极航道可通行时间和范围也在增加，未来这里可能会成为连接欧洲和北美洲的重要节点。此外，蕴含丰富矿产和油气资源的格陵兰岛，也随着全球暖化导致该岛部分冰层融化，变得更加容易开采。
特朗普此前也借格陵兰岛炒作所谓“中国威胁”。他曾声称，格陵兰岛附近“到中国和俄罗斯的船只无处不在，我们不会让这种情况发生的”。
世界第一大岛格陵兰岛（图源：新华社）
此外，美国更将格陵兰岛视为监控北极和北大西洋地区军事行动的关键地点。2024年，美国国防部发布《2024年北极战略》，称北极是对美国“具有重要战略意义的地区”，宣称将增强美国在北极地区的军备能力和监视活动，确保北极不会成为所谓的“战略盲点”。
据悉，该岛北部有美军驻防的“皮图菲克太空基地”，部署有导弹预警系统和卫星监测站，是美国重要的防空反导前哨和支点。
接着再看看巴拿马运河。特朗普曾多次表态，要让美国控制巴拿马运河，令其成为另一个全球舆论瞩目的地区。去年12月下旬开始，特朗普多次扬言将收回巴拿马运河这一“美国重要国家资产”，又批评刚逝世的美国前总统卡特将巴拿马运河控制权交还给巴拿马的决定是“一种耻辱”。
巴拿马运河（图源：新华社）
为何特朗普希望接管巴拿马运河？
据卡塔尔“半岛电视台”报道，巴拿马运河是一条人工修建在巴拿马地峡上的水道，连接太平洋和大西洋，每年有多达14000艘船只穿越运河。这条水道约占全球海上贸易的2.5%，占美国所有集装箱运输量的40%，对美国从亚洲进口商品至关重要。
特朗普曾表示，巴拿马运河对美国海军和商用船只收取的通行费过高，美国遭到“不公平对待”，要求巴拿马归还运河。巴拿马方面则态度强硬，明确表示“运河主权不容谈判”。
有分析指出，特朗普希望借由对巴拿马运河的控制，增强美国在全球物流与安全中的“话语权”。随着全球供应链的变化，特朗普显然看到这条航道对于美国全球战略的重要性。
此外，特朗普同样也借巴拿马运河炒作所谓“中国威胁”，称“中国正在运营巴拿马运河”。不过，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺则对特朗普的荒谬言论明确否认，强调巴拿马运河没有受到来自中国的任何干预。
疯狂且难以实现的“扩张计划”
让我们来捋一捋，疯狂的特朗普能否真的通过“经济或军事”手段，以“扩大”美国版图？
先上结论：不太现实。
特朗普的言论，首先受到来自当事方的强烈驳斥。格陵兰岛是丹麦自治领地，丹麦首相弗雷泽里克森重申，丹麦自治领地格陵兰岛是“非卖品”，格陵兰岛属于格陵兰岛人民，不相信美国会动用军事或经济力量来控制格陵兰岛。
丹麦外交大臣拉斯穆森8日表示，丹麦政府“充分认识到格陵兰岛（居民）的愿望”，但格陵兰岛居民的愿望“不是成为美国的一个州”。
美国有线电视新闻网8日引述格陵兰岛自治政府前总理克莱斯特的话报道说，他“看不到任何能为（美国）未来购买（格陵兰岛）铺平道路的事情，你不能简单地购买一个国家或一国人民”。
对于特朗普的言论，巴拿马方面也做出了回应。1977年，时任美国总统卡特和时任巴拿马领导人托里霍斯签署了《托里霍斯—卡特条约》，保证了巴拿马运河的永久中立性。此后，巴拿马于1999年完全控制了该运河，此后一直通过巴拿马运河管理局运营。
巴拿马总统穆利诺明确表示，数代巴拿马人为了争取国家的主权和尊严付出了生命的代价，如今运河在巴拿马人自主管理下已成为国家不可剥夺的重要财产，不受任何外国势力控制。他指出，上述条约确立了运河的永久中立地位，并且“保证运河对所有国家开放和安全运行”。
美国《纽约时报》援引华盛顿威尔逊中心拉丁美洲项目主任本杰明·加登的话说：“没有人会认为这（夺取巴拿马运河）是合法的行为，这不仅会给他们的形象带来严重损害，还会给巴拿马运河带来不稳定。”
巴拿马外交部长马丁内斯·阿查在新闻发布会上重申巴拿马总统穆利诺此前的立场：“巴拿马运河属于巴拿马人民，并将永远如此。”
美媒分析指出，若特朗普坚持“扩张主义”主张，将不可避免地成为政府议程的一部分，但“特朗普的高级外交政策顾问肯定认为这是特朗普的疯狂之举，（扩张）成功的可能性有限”。
作者丨程凌宇
排版丨李梦圆
编辑丨陈淼松
审校丨刘立平
监制丨王磊
