根据《广州市交通运输局关于进一步完善非机动车道改造提升示范区建设的通知》要求，南沙区积极响应，划定了非机动车道品质提升示范区，并依据《广州市非机动车道改造提升技术指引》进行了规划和实施。近期，南沙区非机动车示范区的改造提升工作取得显著成效，为市民提供了更加安全、舒适的交通环境。
通过现场调研及部门数据收集等方式，选定南沙非机动车道提升示范区区域为：北至进港大道、南至丰泽东路、东至金隆路、西至丰泽西路所围合的区域。
为充分满足市民的过街需求， 南沙区在柳园路、丰泽西路等无交通导流岛路口设置了非机动车道左转二次过街形式，并在金隆路、双山大道等有导流岛路口设置了分离式非机动车道过街通道，通过这些举措以确保各交通主体各行其道，有效提升了整体的交通秩序和安全性，减少了非机动车与机动车、行人间潜在的冲突，从而显著改善了非机动车慢行交通出行的安全状况。
非机动车道左转二次过街形式实景图
双向分离式非机动车过街通道实景图
为保证非机动车的出行品质，示范区内对非机动车停车区域进行整治，明确并划定非机动车停车区域，增加相关警示标志牌，清晰地划分区域，禁止乱停乱放，禁止占用非机动车道，保证非机动车停车有序、行驶顺畅。
非机动车停车区整治实景图
此外，为切实保障非机动车驾驶人的行驶安全，进一步完善非机动车交通秩序，南沙区交通运输局已在柳园路等关键路段增设并完善了非机动车专用的标志标牌与地面标识，有效引导非机动车与行人分流，显著提升了非机动车出行环境，确保了非机动车交通路权与安全。
同时，通过科学设置非机动车等待区地面标识，为非机动车等候信号灯提供明确位置，有效保障了非机动车行车的有序性和安全性，极大提升了市民的出行体验。
完善非机动车道指示标志实景图
在非机动车道与路口交叉时，由于非机动车道与路口机动车道路面存在几厘米高差，非机动车尤其是自行车骑行者在通行过程中可能会感到不适，甚至可能引发安全隐患。南沙区交通运输局在对示范路非机动车道改造时，通过路缘石改造、加铺沥青等方式对改造的示范路路口调平调顺高差，确保非机动车道与路口路面高差平齐，从而显著提升了非机动车的出行体验，并有效降低了安全隐患。
非机动车道与路口高差调整后实景图
同时，为确保非机动车路口通行的顺畅性，南沙区交通运输局结合各路口交通实际情况，对南沙区部分车止石间距进行了科学调整，通过拓宽车止石间距以优化市民的日常出行体验，进一步提高路口的通行效率。
非机动车道路口车止石间距调整后实景图
南沙区慢行系统非机动车道改造成果显著，在改造过程中，通过精细化设计，强化了非机动车路权保障、网络连续性、交叉口过街安全、铺装辨识度以及无障碍设施的完善，改善了路口的交通秩序，提高了区域路段非机动车的通行效率，并有效保障了非机动车驾驶人的交通出行安全。
下一步，南沙区将继续推进全区域慢行系统（非机动车）的改造工作，以示范区的成功经验为标杆，以点带面，全面推进非机动车道的改造工程，从而提升整个区域的交通效率和安全性。此外，提醒市民在出行时遵守交通规则，按照路面的标识指示通行，以确保道路交通安全，共同营造出一个更加和谐、有序的南沙区道路交通新面貌。
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