最新!省政府召开我省加快建设交通强省新闻发布会~

政务   2025-01-07 11:35   河北  

1月7日,省政府新闻办召开新闻发布会,发布河北加快建设交通强省相关情况。发布会上,省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂致发布词。



刚刚过去的2024年,对全省交通运输广大干部职工来说深受鼓舞、倍感振奋。习近平总书记多次作出重要指示批示,为交通运输高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循、注入了强大动力。过去一年,全省交通运输系统干部职工坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,深入贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神和关于交通强国的重要论述,认真落实省委、省政府和交通运输部工作部署,解放思想、奋发进取,圆满完成年度目标任务,交通强省建设取得新成绩、展现新气象,交通运输高质量发展呈现出积厚成势、向上突围的新局面。



下面,我向大家介绍一下加快建设交通强省有关情况:



01

干字当头、砥砺奋进

交通强省建设迈出坚实步伐


2024年,我们凝心聚力谋发展,敢作善为抓落实,办好了一批实事,破解了一批难题,干成了一批大事。一是实现了政策支持的历史性突破。争取到中央交通专项补助资金倾斜政策,补助标准由东部调整为中部地区,补助资金提高10%-50%,为今后发展奠定了坚实基础。二是创出了交通投资的“十四五”新高。项目建设PPP新机制在全国率先取得交通运输部支持意见,推动一批项目落地开工,完成投资1100亿元,公路水路投资增速高于全国19个百分点。三是建成了京津冀交通一体化的新通道。G109新线高速连通工程提前9个月建成通车,京蔚高速全线贯通,打开了北京通往河北的“西大门”,北京至蔚县通行由3小时缩短至2小时以内,涿鹿县与北京实现1小时通达。四是开辟了“冀货出海”的远洋新航线。强化与上海港合作,成功实现唐山港、黄骅港至洛杉矶港快线直航,完成40航次,当年开通、当年盈利,高水平对外开放再上新台阶。五是取得了养护10年来的最好成果。深入开展路况提升行动,继2023年提升后再提升。六是增强了公路防灾减灾的安全韧性。创新开展水体动力学研究应用,重大工程防洪标准提高到百年一遇,超前布设技术性监测预警,次生灾害防范能力显著增强。七是扛起了管行业就要管党建的政治责任。省市两级交通运输行业党委全部成立,县(区)组建过半,找党员、建支部、强阵地,党的组织覆盖持续拓展。




02

解放思想、奋发进取

为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章当好开路先锋


2025年,我们的主要预期目标是:固定投资。完成投资1160亿元。其中,公路816亿元,港航85亿元,地方铁路185亿元,机场6亿元,场站68亿元。基础设施。建成高速公路260公里、达到9000公里,建成普通干线公路237公里,建设改造农村公路4500公里。新增港口泊位2个、达到275个,新增通过能力150万吨/26.6万标箱、达到12亿吨/518.6万标箱。建设地方铁路304公里、场站26个,开工建设行唐通用机场。运输服务。完成地方铁路货物运输量5亿吨以上,集装箱多式联运量85万标箱。港口航线达到70条,内陆港达到110个。



我们将重点做好以下几个方面工作:


进一步全面深化改革


落实《加快建设统一开放的交通运输市场的意见》,细化制定工作方案,推动各项改革举措同向发力。公路方面,推动收费公路政策优化,研究出台高速公路收费与路况水平挂钩管理办法。运输方面,启动道路运输条例修订,试点开展巡游出租汽车行业转型升级综合改革,推进网约车合规化。民航方面,加快民用机场管理条例立法进程。港航方面,启动港口条例修订。同时,我们注重“小切口”改革,推动大件运输“高效办成一件事”。实施高速公路通行费发票电子化、危货运输“三证一单”合一、包车客运标志牌电子化。出台公交差异化补贴政策,改善适老化无障碍交通出行环境,拓展多样化公交服务。



进一步完善综合立体交通网


公路方面,建成高速公路5条段、开工11条段,建成普通干线公路15条段、开工24条段;港口方面,建成2个项目、开工6个项目;民航方面,开工2个项目;场站方面,建成10个项目、开工4个项目。为达到以上目标,我们将统筹好交通运输领域中央和省级转移支付资金,把握好国家一揽子增量措施,规范实施政府和社会资本合作新机制,发挥好重大项目前期工作机制,执行好项目建设投资进度和支付进度“红黄牌”制度,开展好劳动竞赛、观摩拉练等活动,推动项目建设快实施、早落地。



进一步推进物流降本提质增效


持续推进“四纵四横一环一联”高速公路货运大通道建设,打造黄骅港至冀中南绿色运输通道。推进国家高速公路繁忙路段扩容更新改造,建成滏阳、曲周等9个互通项目。建成雄安北仓储中心二期项目。深化运输结构调整,加快大宗货物运输“公转铁”“公转水”,建设铁路专用线10条。加快多式联运“一单制”“一箱制”发展,培育多式联运企业,发展公铁、海铁等联运模式,稳定线路95条以上。“一港一策”推动集装箱铁水联运高质量发展,推进港口与铁路堆场共享共用。促进网络货运发展,整合运力达到16万辆



进一步提高重大国家战略服务保障能力


加快完善雄安新区对外骨干路网。力促京雄高速二期主体建成,开工建设荣乌新线高速二期、省道S601文安段等项目,加快省道S524、S603等项目建设。协调推动京雄快线等项目建设。办好雄安低空交通创新技术应用大赛。深入推进京津冀交通一体化。加快廊涿高速改扩建、国道G335赤城段等项目建设,抓实唐廊高速、G108新线高速、唐滨高速等项目前期工作,协调京津打通拓宽对接路。延续实施旅游包车周末和节假日高速公路免费通行政策。优化环京通勤定制快巴线路布局。



进一步培育发展新质生产力


实施“人工智能+交通运输”行动,创建智慧交通领域国家级服务业标准化试点,推进沥青路面原位冷再生技术列入国家行业标准,加快交通运输行业北斗规模应用。开展大交通量路段通行效率有效提升、路网运行监测预警协同联动和“一张网”出行服务等典型示范建设,加快智慧港口建设,实施秦皇岛港更高水平智慧绿色干散货码头交通强国试点。深入推进交通运输大规模设备更新,优化高速公路服务区充电桩、充电停车位、换电站布局,全省新能源重型货车达到3.5万辆以上。开展“数据要素×交通运输”行动,整合建设省综合交通运输信息平台,持续发展路衍经济,打造一批交能、交旅融合等示范引领项目,探索推进低空交通运输等新兴产业发展。



进一步深化对外开放合作


持续推进港口转型升级,建成曹妃甸首衡7号8号通用泊位、泰地液化码头续建工程,推进黄骅港煤五期、原油一期工程建设,开工唐山港京唐港区51号52号散货泊位等项目。稳定运营日韩等近洋航线,推进美西航线多线发展。提升合德海运、渤海远洋运力,打造河北海运品牌。加快民航高质量发展,客运上,稳定石家庄至香港直通航线,拓展至东亚、东南亚的国际航线;货运上,稳定捷克俄斯特拉发、日本东京等国际航线,拓展至亚洲、欧洲等国际航线。服务高质量共建“一带一路”,完善联通中蒙俄经济走廊、链接东北亚的国际运输网络。支持石家庄国际陆港创建中欧班列集结中心,助力提升中欧班列开行数量和质量。



进一步办好暖心惠民实事


开展“四好农村路”提升行动。制定新一轮农村公路提升行动方案,加大农村公路资金投入,优化省级资金补助政策,加快推进县乡道三级及以上公路、建制村通双车道建设。全面提升农村公路防灾减灾韧性,农村公路危桥动态清零,创建“美丽农村路”2000公里。大力发展“农村公路+”模式,加快乡村产业路、旅游路、资源路建设。开展农村物流服务提升行动。建成县乡村三级客货邮融合服务站点300个。组建运营联盟,开通客货邮合作线路50条,发展“定时、定线、定点”与预约式服务相结合的货运班车服务。发展“农村物流+”农产品、电商服务、旅游商品,新培树10个省级农村物流服务品牌。推广农村客货邮适配车型,规范设施标配、车辆标识。开展服务区品质提升行动。尽快印发总体规划、管理办法、评定细则,加快业态导则编制和“一区一策”设计。改造服务区79对,年内完成31对,特别是今年完成京蔚高速沿线6对服务区。加快新能源通道建设,实现全省服务区充电设施全覆盖,增设充电桩390个、充电停车位426个。


在发布会上,省交通运输厅综合规划处(协同发展处)处长、一级调研员吕慧哲,省交通运输厅公路处处长郑彦军,省交通运输厅综合运输处处长苗青分别回答了记者提问。


光明日报记者王弘毅:刚才发布人介绍,河北交通强省建设迈出了坚实步伐。请具体介绍一下,2024年全省交通运输的亮点工作。


省交通运输厅综合规划处(协同发展处)处长、一级调研员 吕慧哲

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一年来,全省交通系统上下齐心、攻坚克难,年度目标任务圆满完成,交通强省建设再上新台阶,五项工作成效显著。

一是基础设施建设取得新进展。铁路,投用津兴二期、怀兴城际2个项目34.3公里,所有设区市与省会高铁通联。公路,高速公路建成承平、曲港等8条段292公里,普通干线公路建成G307等12条段211公里。港口,新增生产性泊位16个,新增通过能力1315万吨。机场,邢台褡裢机场通航,张北机场投用。场站,建成海通物流园等16个。

二是运输服务质效实现新提升。预计公路货运量22.8亿吨、同比增长5%,货运周转量8802.5亿吨公里、同比增长3.9%;客运量3.1亿人次、同比增长6.4%,旅客周转量128.3亿人公里、同比增长12.3%;高速公路货车通行量2.2亿辆次,日均60.5万辆,占全国8.32%,居全国第3位。港口货物吞吐量14.05亿吨、同比增长3.2%,唐山港沿海吞吐量稳居全球第2位。地方铁路货运量5.6亿吨,同比增长1.8%。机场旅客吞吐量1369.5万人次、同比增长12.5%,货邮吞吐量7.1万吨、同比增长12.4%。城市轨道交通客运量2亿人次,同比增长14.5%。旅游包车免费通行116万辆次,免收1.8亿元,人均3.7元。运输结构调整持续推进,铁路货运量占比较2023年提高1.4个百分点,公路货运量占比下降1.3个百分点。老旧营运柴油货车、公交车等设备更新任务全部完成。从这些数据可以看到,我们的运输规模更大了,运输效率更优了,运输结构更好了。

三是服务国家战略展现新作为。雄安新区交通建设高标准高质量推进,石雄铁路、京雄高速二期开工建设,省道S327廊坊段、沧州段建成通车。京津冀交通一体化纵深发展,G105等5个项目建成通车,衔接京津干线公路新增接口4个、拓宽1个。开通雄安新区、涿州至北京通勤定制快巴,新增“通武廊”公交线路5条。协同治理广度不断拓展,破除行政壁垒和体制机制障碍41项,签署合作协议9项。石家庄国家综合货运枢纽补链强链项目全部建成。

四是民生工程建设彰显新成效。灾后重建提升工程提前1年完成。发挥动态项目管理平台作用,开展全过程督导调度,全省3195项重建和提升工程全面完工。农村公路提前实现国家“新三通”目标。建设改造农村公路7356.7公里、达到18.5万公里,实现乡镇通三级及以上公路、建制村通等级路、较大人口规模自然村通硬化路目标,农村客货邮融合站点和线路分别达到5927个、568条。服务区品质提升高位推动。制定服务区品质提升三年行动方案,推进提升改造70对、完工30对,建成山海关、官厅等开放式服务区。高速公路互通项目加快实施。阜城、雾灵山等8个项目建成通车,滏阳、邯郸南等7个项目开工建设,县城10分钟、省级及以上开发区15分钟上下高速的目标加快实现。

五是规划体系和试点建设达到新高度。规划体系不断完善。在全国率先印发干线公路网规划,《河北省港口与航道布局规划》《黄骅港综合港区规划修订》《秦皇岛港总体规划》正在履行批复程序。全面开展“十五五”交通规划编制工作,印发工作方案,召开启动会议,开展现场调研,明确“1+4+4”规划研究体系。试点建设成效显著。争取交通强国建设试点12个、累计达到26个,均处于所在领域全国前列,雄安新区交通强国建设试点任务全面完成,“打造现代综合交通枢纽”等3项试点通过交通运输部验收,全部获评优秀等次,“智慧高速公路建设运营”获评“交通强国建设试点成效突出任务”。



河北广播电视台记者范晓芳:我们了解到,2024年9月河北省政府印发了《高速公路服务区品质提升三年行动方案(2024-2026年)》,接下来,河北针对高速公路服务区品质提升有什么具体谋划,将开展哪些工作?


省交通运输厅公路处处长 郑彦军

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服务区是服务群众出行、彰显地域文化、展示河北形象的重要窗口,服务区品质提升关系到人民群众的获得感、幸福感和安全感。为推动高速公路服务区健康可持续发展,更好地满足群众美好出行,2025年,我们将制定总体规划,重点从以下三方面提升服务区品质:

一、打造“美好冀驿”(谐音“美好记忆”)品牌。以“六美六好”为主要提升内容,提升我省服务区整体形象。六美指的是:风貌美、环境美、形象美、行为美、文化美、饮食美。围绕“风貌美”,实施老旧服务区改造,在外观设计、装修装饰风格上凸显区域特色。围绕“环境美”,提升服务区绿化水平,抓好服务区卫生管理,营造舒适宜人、舒心卫生的环境。围绕“形象美、行为美”,引导从业人员做到仪容仪表整洁,言谈举止得体,主动热情,给公众亲和感、安全感。围绕“文化美”“饮食美”,聚焦公众消费需求变化,嵌入各地鲜明的元素,营造燕赵文化体验地;引入特色美食,打造舌尖上的燕赵美食体验地。六好指的是:设施好、业态好、管理好、服务好、体验好、安全好。围绕“设施好”,完善服务区功能配置,推行公共卫生间设施设备标准化,加快新建和升级改造充换电等基础设施。围绕“业态好”,积极推动服务区与区域产业、资源的融合发展,探索“服务区+”新模式、新业态。围绕“管理好”,建立消费者保障机制,强化绩效评估与激励,提升服务区运营管理水平。围绕“服务好”,加强全方位基本服务保障,完善母婴室等人性化设施,节假日期间适当增设移动卫生间、移动充电设施。围绕“体验好”,建设智慧停车、智慧公厕系统,全面提升智慧管理水平。围绕“安全好”,落实安全保卫责任及治安、消防等安全防范要求,执行站岗、巡逻等安保服务,保护人员、财产安全。

二、分级规划,合理布局。主要是从网、线、点三个维度优化服务区功能布局和定位,着力打造“路网-廊道-服务区”协同发展新格局。“网”就是构建服务网络。建设以区域综合服务区为核心引领、特色主题服务区为骨干支撑、基础保障服务区为节点辐射的服务网络,为服务区功能优化、品质提升提供指引。“线”就是打造功能廊道。聚焦旅游度假、生态康养、物流仓储、新能源补给等行业发展新业态,着力打造“四类廊道”:一是环京津休闲主题服务区廊道、二是六大旅游主题服务区廊道(千里草原、浪漫渤海、红色太行、锦绣长城、风情运河、生态滹沱)、三是“四纵四横一环一联”货运服务区廊道(四纵:沿海通道、京沪通道、京承-京九通道、京港澳通道;四横:蒙冀通道、冀西北出海通道、石黄通道、青兰通道;一环:环京津通道;一联:雄安新区出海通道)、四是新能源补给服务区廊道。“点”就是建设多样节点。积极践行绿色低碳、数字智慧、开放共享、平急两用、低空经济等新发展理念,着力打造一批绿色低碳服务区、智慧化服务区、开放式服务区、平急两用服务区、低空经济服务区。

三、进一步明确服务区提升指标。我们将充分发挥环京津区位优势,聚焦京津核心客货源市场,统筹交通流量、地域文化、特色产业、旅游资源、服务需求等要素,通过对标先进、集群设计、业态创新,全面提升我省服务区服务水平。到2026年底将实现以下目标:全省规划布局高速公路服务区260对,其中区域综合服务区30对、特色主题服务区87对、基础保障服务区143对。




河北日报记者曹智:2025年春运即将开始。请问,交通运输部门对今年河北省春运有什么预判?将采取哪些保障措施?


省交通运输厅综合运输处处长 苗青

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河北东临渤海、内环京津,是南下北上、东出西联的重要通道,过境车辆多,交通流量大,春运期间更是将面临超大人流、物流、客流的考验。经分析研判,今年我省春运将呈现以下特点:

一是出行总量保持增长态势。预计全省跨区域人员流动量5.41亿人次,同比增长5.88%,将创历史新高。二是自驾出行仍占主体地位。预计高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量达5.05亿人次、占比93.48%,也将创历史新高。三是高速公路流量同比上升。预计高速公路交通总流量8400万辆,同比增长5%,单日峰值将突破352万辆。四是探亲旅游出行相对集中。春节假期“先团聚、后旅游”成为新趋势,农村地区返乡流、热点景区旅游流叠加。五是保通保畅面临更大压力。能源、民生物资运输需求旺盛,雨雪冰冻等恶劣天气不确定性大,客货统筹、安全应急等任务繁重。

群众过节,交通过关。我们本着把困难想多些、把准备做足些、把措施定细些的态度,紧盯打造平安春运、便捷春运、温馨春运的目标,系统谋划、统筹部署、精准施策,迎接春运这场“大考”。保障措施上主要做到“四个着力”:

一是着力加强综合运输组织。在运力资源配置上,我们将做好公路、民航、城市客运等运力储备,动态开展客流分析研判,及时优化调整班次计划,科学安排城乡客运线路,强化夜间公共交通保障,畅通“最先和最后一公里”。在重点客流运输上,针对出行相对集中的务工流、学生流,推行上门售票和包车服务;针对热门景区,加密定制客运、旅游专线,加大租赁车辆投放,满足游客多样化出行需求。在重点物资运输上,加强与相关部门协调联动、监测调度,确保重要的生产、生活物资高效运输。

二是着力优化自驾出行体验。我们将加强路网运行监测和指挥调度,全面检查维护设施设备和收费系统,采取调整ETC车道占比等方式,挖掘现有车道通行能力,优化提升路网保障能力。督促指导服务区加大餐饮、商品供给,改善住宿、汽修服务,维护停车、加油秩序。对于大家关心的新能源汽车充电问题,将增派充电设施运维人员,在高峰时段安排专人引导,在繁忙服务区投放移动充电车。大家还可以通过“e路畅通”小程序随时查询服务区充电设施的运行情况。

三是着力提升温馨服务水平。继续开展“情满旅途”活动,完善客运枢纽场站引导标识,加大对“老幼病残孕”等重点群体的关心关爱,保留人工售票窗口和检票通道,提供候车引导、行李搬运等服务,全面提升春运服务质量和水平。我们与省委社会工作部、省总工会、省妇联已经联合启动“冀路畅·党旗红”关心关爱行动,全面开展为货车司机、出租车司机送温暖活动。

四是着力保障群众平安出行。持续开展春运及春节假期交通运输安全生产重大风险隐患排查专项整治行动,对投入春运的运输工具进行全面维护保养,对路、桥、隧道、场站进行隐患排查整治,对防范应对恶劣天气做了充分应急准备,对“两客一危”和重载货车加强动态监控。同时,加大非法营运打击力度,持续维护运输市场秩序,保障乘客合法权益和出行安全。



摄影:武家豪 耿泽光




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编辑/张一驰  监制/王冉冉

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