拼多多续写“西邮记”

西游记里，唐僧师徒西行途中解决交通困难的方式，对普通人有借鉴意义吗？

这就相当于问，落魄少爷王思聪的新创业，对你有啥启示吗？

当唐僧师徒路遇流沙河时，书中对其偏僻险恶的描述是：“此处乃流沙河，去城三百里方有人烟。河有八百里阔，波深难测，鱼沉雁落。”

最终的渡河，全靠一遇困难就出现的观音菩萨。又是点化了沙僧给唐三藏做徒弟，又是用宝葫芦组成法船，再险恶的流沙河，说渡就渡了。

当唐僧师徒路遇火焰山时，书中对其艰难恶劣的描述是：“火焰山四百里，红焰焰烈火，寸草不生，人不能近，四面无路可通。”

最终的翻山，全靠天兵天将和众神佛。前脚降服了牛魔王，后脚就拿到了芭蕉扇，再艰险的火焰山，说翻就翻了。

你看，在书中这两座被世世代代的当地人坚信不可能穿行的山河，几个和尚就这么水灵灵地一跃而过了。

但这个成本是高昂的，你得特别能摇人。

现代地理中，西游记里的流沙河与火焰山，同处于一个自古以来就交通不便的地区——新疆。

在广袤偏远且地势复杂的新疆地区，即使到了现代社会，那些《西游记》里渡河翻山的困难，依然是“西邮记”里难以逾越的隔阂，或者意味着高昂的成本。

根据国家邮政局数据，2024年6月份，东部快递业务量是西部的8.6倍；浙江省快递件数是西藏全省的1085倍，是新疆全省的80倍。

当我们身处网购已如此发达便捷的时代，当我们已经默认收发快递已是稀松平常的生活琐事的时候，许多店铺的物流信息依然心照不宣地一致注明：“本店包邮，新疆、西藏等偏远地区除外”。

包邮的东部，不包邮的西部，山河不仅隔开了两者的距离，也隔开了发展速度与生活方式。

一个横亘在地区之间的现实是，在新疆等偏远地区的电商生态里，无论是商家还是消费者，每一次交易都得付出更高的成本，甚至有着宛如渡河翻山般的难度。

以链接最多小微商家和普通消费者的拼多多为例。

一家经营花草茶的店铺，有占比近10%的订单是发往新疆、内蒙古、西藏等偏远地区的，但以往因为物流成本过高，利润有限。以新疆为例，如果商家通过快递公司直接发往当地，直发的快递费用往往高达18元（每公斤）。

一家经营生鲜水果的店铺，在选择商品发货区域时总会思虑再三。以新疆地区为例，即便公司与快递企业签署了合作协议、有运费价格优势，一单3公斤的水果仍要20多元，“不仅远超其他地区，比水果本身的价格都贵”。

在新疆的电商两端，这边是亏本的生意，那边则是高价叠加不便利。

住在新疆伊宁县喀什镇石桥村的村民李桂花，每次网购后的取快递之路，堪称费人费钱又费时。

因为在喀什镇，以往只有邮政和客运站两个快递点。消费者网购的商品只能往镇上放，李桂花都是等着快递攒够了量，在巴扎（赶集）的时候搭车去取，来回车费得要8元；整个喀什镇的人都在那排队，还要耽误大半天时间；晚一天还要保管费，一天一块。

在其他地区网购习以为常的实惠便利，在新疆几乎荡然无存。

当《西游记》里的山河难越，落在了普通人的生活里，有没有现实可行的解法？

今年9月9日，拼多多推进“百亿减免”计划，进一步针对偏远地区中转订单推出物流中转费减免优惠。

简单来说，商家在新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区配送商品时产生的物流中转费，将全部由平台承担。

一览整个行业内，免除商家物流中转费之举，拼多多尚属首次。

山河那边，商家不愿意往新疆发货的成见开始松动。

那家为新疆快递费发愁的花草茶店铺，在拼多多新政出来后，只需要先把商品发到西安的中转仓，后面的费用全部由平台承担。这样一来，商家承担的快递单价只有两块钱一公斤，仅快递费一单就能省下不少钱。

那家苦于限制新疆地区发货品类的鲜果商家，在拼多多新政发布后，也开始改变曾经的思维定势。“平台承担中转二次发货运费，相当于直接让利给了商家，我们每单的快递费用可以减少六到八成。我们也能节省很大一笔开支，有利于产品加速进入西部地区。”‍

山河这边，居民常年不便利的生活定式也开始变化。

曾经疲于奔波在取快递路上的李桂花，在拼多多推行新疆包邮进村后，只需要步行到村里的快递点秋燕综合商店，就能够拿到自己的快递。

这一年里，随着大件小件的取发越来越便利，李桂花所在村里许多四五十岁的人都学会了网购。

至此，无论是商家的物流交易效率，还是当地消费者的购物体验，都在拼多多的助力下实现了双双提升。

尽管不具备《西游记》里唐僧师徒通天的本事，却可以借鉴其中以小应大的解决思路。

当沙僧离开了流沙河，流沙河的水流依然湍急，百姓却不再害怕，客观上有了渡河的条件。当火焰山没有了熊熊烈火，雨水降下就有了林木返青。人们需要的并不是流沙河、火焰山的消失，而是一些有生的改变。

这也是大家在解决“西邮记”问题上的共同思路。

伴随着国家基础建设的逐步完善，新疆地区的一条条公路通车，一座座桥梁贯通，一条条铁路建成，一个个机场投运，以公路、铁路、航空为主体的立体交通网络逐步形成，新疆也具备了经济社会发展的客观条件。

作为电商平台，拼多多则在新疆地区网购包邮方向上做出了自己的努力，在提高交易便利度的同时，也或直接或间接地为地区发展形成了一些带动效应。

2022年，拼多多首创中转集运包邮模式，将新疆、西藏等偏远地升级为“包邮区”。

这带动了当地商户的外销增长。例如吐鲁番葡萄、库尔勒香梨、阿克苏苹果、哈密瓜等新疆特色农产品，通过拼多多触达了全国数亿消费者，并获得广泛认可。

2023年，拼多多联合第三方物流服务运营商，在新疆地区率先推行免费包邮送货进村服务，将末端配送网点与消费者的距离从几十公里缩短至几公里，签收时效也从几天压缩到24小时内。

这带动了当地民生业务的生态增量。例如喀什地区伽师县，维族姑娘米合热阿依所经营的一家电子服务店，在拼多多快递包邮进村后，不仅多了一份快递代收业务的收入，也拉动了当地村民的网购消费热情。

今年3月，拼多多已经在全疆超一半的村域开通了免费包邮送货进村，将末端配送网点与消费者的距离进一步缩短至2公里，并提供快递“3日达”极速配送、“7天无理由退货”等服务。

这带动了当地消费热情和体验的双重提升。例如伊犁河谷的回族女孩马春宇，这几年的网购经历中，她见证了从“开车半小时去镇上取快递”到“走路几分钟在家旁边取快递”的物流体系变化，甚至渐渐有了“包邮区”消费者的购物体验。

今年9月，拼多多再次针对偏远地区中转订单推出物流中转费减免优惠，又进一步降低了电商西行成本。

关关难过关关过。《西游记》中摇人动辄神仙起步，但“西邮记”却摇动了普通人。

这已经是拼多多续写西邮记的第三年了。

让普通人切实可见的，是当地消费者“买进来”的便利度越来越高，本地特色商品“卖出去”的基础条件也越来越完善。

据国家邮政局统计，2023年新疆快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。

物流成本的降低，促进了商家交易效率提升，也为整个新疆地区带来了快递业务量的迅速增长。电商生态的增量，也为新的生活方式提供了滋养的土壤。

我们所见电商西行路的困难之处，正是拼多多物流新政的发力点，每个环节上的微小改变，也正汇聚为帮助普通人翻山渡河的力量。

当平台、商家乃至整个行业形成合力，再遥远的山河，也能不再成为人们来往交流的隔阂。

山河自岿然不动，但人心合力也可以翻山渡河。