皮博迪首席营销官马尔科姆·罗伯茨 (Malcolm Roberts) 在皮博迪第三季度财报电话会议上表示：“对动力煤的需求持续增长，这种增长以亚洲为中心。”皮博迪称，与去年相比，亚洲的动力煤进口量有所增加，其中印度进口量增长了 12%，中国增长了 8%。皮博迪Peabody联合印尼BUMA收购英美资源集团澳大利亚冶金煤资产 预计未来几年，即使在能源转型期间，全球煤炭需求仍将持续增长。国际能源署最近将其 2030 年全球煤炭消费预测上调了 6%。罗伯茨说：“从这个角度来看，预计 2024 年需求的增长与日本的煤炭总消耗量相当。”
![]()
标普全球商品洞察 (S&P Global Commodity Insights) 的煤炭分析师预测，到 2025 年，美国动力煤出口量将增至 5500 万短吨。美国能源信息署 (US Energy Information Administration) 预测，到 2025 年，美国动力煤和冶金煤出口总量将达到 1.044 亿短吨，而 2024 年为 1.076 亿短吨。根据标普全球海上商品数据，2024 年 1 月至 10 月美国海运动力煤出口的前五大目的地是印度（1040 万吨）、摩洛哥（430 万吨）、埃及（340 万吨）、中国（300 万吨）和日本（230 万吨）。其他主要目的地是荷兰（170 万吨）和多米尼加共和国（110 万吨）。![]()
CONSOL 市场营销副总裁罗伯特·布雷斯韦特 (Robert Braithwaite) 表示：“我认为冬季天气肯定会成为（欧洲的）决定性因素。我还想告诉你，上个季度我们已签订了 40 多万吨的欧洲进口合同。我们开始看到一些需求。”运往欧洲的煤炭价格受到天然气价格变化的影响，由于气温下降导致电力需求增加，天然气价格在 11 月份上涨。Commodity Insights 煤炭分析师在 11 月份美国煤炭市场预测中表示：“乌克兰无人机袭击莫斯科后俄罗斯与乌克兰之间的紧张局势升级也助长了看涨走势。”普氏能源资讯估计，11 月上半月欧洲煤炭CIF 到岸价（6000 大卡/千克 NAR 煤炭）平均为 11.99 美元/吨，而 10 月份全月平均价格为 118.42 美元/吨。11 月 15 日，煤炭价格升至 125.30 美元/吨，创七个月新高。![]()
Arch Resources 是一家总部位于圣路易斯的矿业公司，该公司将动力煤运往荷兰、中国和日本等目的地，该公司表示，预计动力煤的需求将持续很长一段时间。Arch 首席执行官 Paul Lang 表示：“West Elk 显然符合我们追求高质量海上热能业务的战略。West Elk 将在未来 10 年内成为该业务的重要参与者。”据 Arch 公司称，West Elk 煤炭的成分接近 12,000 Btu/lb，含硫量极低，是美国排名最高的海运煤炭之一。CAS 数据显示，Arch 公司主要从墨西哥湾沿岸的休斯顿港出口煤炭。美国煤矿Arch Leer将试用小松矿业长壁自动化煤岩探测技术在墨西哥湾沿岸离岸价煤炭市场，普氏能源资讯 11 月 15 日评估新奥尔良 6,000 千卡/千克 NAR 煤炭离岸价为 70.30 美元/公吨，基于市场基本面和经纪人价值指示，分别为 75 美元/公吨和 68.50 美元/公吨。11 月上半月煤炭平均价格为 75.28 美元/公吨，而 10 月份为 76.64 美元/公吨。除亚洲和欧洲外，北非的需求也可能影响 2025 年的美国动力煤市场。继印度之后，摩洛哥是 2024 年 1 月至 10 月海运动力煤出口的最大目的地，出口量达 430 万吨。CAS 数据显示，运往摩洛哥的货物从东海岸和墨西哥湾沿岸港口装运。美国对摩洛哥的出口在 2024 年激增，到 9 月已超过 2023 年全年出口量 350 万吨。当价格合适时，包括 CONSOL 在内的一些矿业公司也可以通过将动力煤作为交叉冶金煤出售到海运市场而获益。标普全球商品洞察高级分析师温迪·沙洛姆表示，当传统市场对动力煤的需求较低时，一些动力煤产品可以交易到其他市场并因此获得更高的实际价格。CONSOL 首席财务官 Miteshkumar Thakkar 表示：“由于季风季节延长和石油焦价格下跌，印度对 NAPP 煤炭的需求有所减弱。不过，今年对我们的跨界冶金产品的需求强劲，尤其是在中国和东南亚。”除印度外，中国也是美国动力煤和冶金煤的主要消费国。一级铁路公司 CSX 表示，中国的新刺激措施可能会在短期内支撑对美国煤炭的需求。“我认为煤炭的自然价格可能会稳定在目前水平之上，这让我有希望看到未来价格环境会更好，”凯文·布恩说。“当然，你最近看到的是中国刺激计划，这就是人们谈论的话题，对吧？”在11月份的国际动力煤市场预测中，Commodity Insights上调了对2024年中国动力煤进口量的预测，并指出政策对煤炭需求的影响。“中国强劲的电力需求和受限的国内供应使中国 2024 年的动力煤进口量居高不下。考虑到最近的经济刺激措施以及在 2024-25 年冬季可能出现的恶劣条件下确保能源安全的需要（由于拉尼娜现象的影响），我们将 2024 年中国动力煤进口量预测上调至 3.9 亿吨。这比去年增加了 3600 万吨，”标普全球大宗商品洞察高级分析师 Pat See Khoo 表示。![]()
美国国内煤炭市场展望
CONSOL Energy 指出美国国内煤炭市场存在长期机遇，部分客户寻求采购远至 2028 年的煤炭。塔卡尔表示：“由于数据中心建设和电动汽车的增长，国内电力需求预计将加速增长。这可能导致煤电厂退役进一步推迟。”根据标普全球商品洞察 (S&P Global Commodity Insights) 的数据，2024 年，马里兰州、印第安纳州、威斯康星州和犹他州的煤炭部门将退役日期延长至 2036 年或 2038 年。PJM、MISO 和 WECC 已宣布推迟退役，因为发电厂旨在满足不断增长的需求并提高其储备利润率。CONSOL 首席执行官詹姆斯·布洛克表示：“我相信人们开始担心电网的可靠性。如果 [需求] 的增长速度仅为大家预期的一半，那么我认为你将看到这些燃煤电厂至少以更高的容量运行，甚至可能进一步延长其退役时间。”美国能源信息署表示，预计到 2025 年美国电力行业的煤炭消耗量将同比增长 0.4%，达到 3.717 亿短吨。除了数据中心和其他来源的电力需求增长之外，预计天然气价格上涨将在2025年支撑美国国内动力煤需求。Commodity Insights 预计，2025年天然气价格将上涨至4.26美元/百万英热单位，2026年将上涨至6.29美元/百万英热单位，导致动力煤消费量每年增加约4000万吨（基于正常天气的预测）。由于公用事业煤炭库存增加和天然气价格低迷，2024 年国内煤炭价格基本保持停滞。11 月上半月，即月中央阿巴拉契亚 12,500 Btu/lb CSX 铁路煤炭平均价格为 73.34 美元/短吨，而 10 月份为 73.39 美元/短吨。11 月 15 日，普氏能源资讯评估中央阿巴拉契亚 12,500 Btu/lb CSX 铁路煤炭价格为 73.50 美元/短吨，而经纪人给出的价格为 72 美元/短吨和 75 美元/短吨。标普全球商品洞察高级分析师温迪·沙洛姆 (Wendy Schallom) 在《商品洞察》11 月美国煤炭市场预测中表示：“我们认为，煤炭生产商已经在努力使目前的产量与 2025 年和 2026 年预计的工业负荷增加带来的不断增长的需求相匹配。虽然这不会改变美国动力煤需求和最终供应的长期前景，但它确实延长了过渡期，因为美国煤炭发电厂推迟了先前宣布的停产日期，煤炭和天然气之间的竞争仍在继续。”公用事业公司正在努力以平衡可靠性和可持续性的方式构建其能源组合，煤炭将继续成为许多电力市场的讨论话题。![]()
关注公众号后台回复“微信社群”，即可加入交流沟通群![]()
