进入四季度，十院航天控制总装车间惯导组坚持以任务为导向，对重点、难点工作绘制攻坚图，倒排时间节点，按小时分解任务、明确责任分工，不仅让每一位组员人尽其才，更让每一项任务踏实落地。他们和时间赛跑，打起十二分的精神有序推动着航天控制各项生产任务的顺利进行。
据了解，总装车间惯导组承担着惯性系统类产品的装调工作。作为生产链条的“末端班组”，装配和测试是他们的主要任务，而装配复杂、测试困难却是他们出厂前的必须要面临的“关键问题”，留给他们的时间并不多，唯有跑赢时间，才能为冲刺四季度交上一份满意的答卷。
4个小时：“坐得住板凳、打得了硬仗”
车间内，王菊和组员们正激烈探讨着布线位置，以确保空间利用率最大化，布线合理性达到最佳。在惯导组，装配过程中最难的就是布线。近百根纤细的导线，要求操作人员要有一双巧手，凭借着丰富的工作经验合理规划布线，在保障导线功能正常的同时，还要在狭小空间内保持整齐有序，不能有任何划伤、碰伤，这个看似简单的动作却十分考验人的空间规划和动手能力。
同样忙碌的还有在一旁的勾丽和陶佳佳，她们在小小的壳体里装电源、插头、屏蔽线、电路板，随后布线、焊接……直到完成整个产品的装配，都由自己独立操作。她们都是“坐得住板凳、打得了硬仗”的青年人，“工作认真细致，接受新事物能力强”是班长刘书贵对她们最中肯的评价。
12个小时：“解决掉问题、交得出产品”
装配好的产品要接连经历温循测试、跑车测试、标定试验、冲击试验等一系列复杂测试，每项工作都紧锣密鼓、无缝衔接，刘班长称之为“滚动产出”模式。张森现阶段主要负责产品的标定测试，从早8点到晚8点，一坐就是一天，不仅要记录数据，更要善于发现数据规律中暴露出的细微问题，及时反馈给班组，再尽快解决掉这些问题，保障产品顺利出厂。这一点，仅入职4年的他做得很好。
人员不闲散、时间不浪费、沟通不滞后、故障不拖延，这便是惯导组在经受住重重考验却依然能够保障产品按节点交付的“心决”。
40个小时：“熬得了长夜，倒得了轮班”
40个小时，对于普通岗位而言是5个工作日，而对于惯导组“守夜人”而言，只够完成1轮温循测试。
“温循测试人员本来执行三班倒，最近任务并行，人员紧张，头一天倒夜班后第二天又接着倒。”还有的组员需要连续轮班，一次跑车测试要3小时，一天要保证3次……
惯导组的目标非常一致，那就是工作不在自己手中“拖”时间，只有全力以赴，才能保质效、保节点。
时间堆砌出产品的精良，更磨砺了航天人的意志。装配调试工作默默无声，却是保障产品成功的基石。面对工作量巨大、时间紧迫、技术复杂等各种困难，航天控制总装车间惯导组将积蓄“千磨万击还坚劲”的韧性，砥砺“越是艰难越向前”的品格，以行动力坚定自信心，“步履不停”奋战四季度！
航天控制供图
