【头条:京东物流再签重要合作;阿里全面开拓日本市场;1-11月快递量完成1572.9亿件;仓储物流REITs市场扩容】

科技   2024-12-13 20:42   北京  


快递 物流
 


京东物流与通用物流战略合作


近日,京东物流与通用技术集团国际物流有限公司(以下简称“通用物流”)战略签约合作仪式在北京举行。根据协议内容,双方将充分发挥各自资源优势,加深在3C数码产品等垂直行业的物流业务合作,包括从仓库到门店的运输调拨、从仓库直送消费者等细分场景。此次签约标志着双方将在快递物流运输、国际物流等多个领域展开广泛而深入的物流合作,未来还将探索系列化、组合化的全链路物流产品,推动供应链优势资源共享和成本优化。


来源:京东物流黑板报,物流指闻整理发布


国家邮政局:1-11月快递业务量累计完成1572.9亿件,同比增长21.4%


12月23日,国家邮政局公布2024年1-11月邮政行业运行情况。


11月份,邮政行业寄递业务量完成187.8亿件,同比增长13.2%。其中,快递业务量完成172.1亿件,同比增长14.9%。11月份,邮政行业业务收入完成1659.2亿元,同比增长11.2%。其中,快递业务收入完成1429.9亿元,同比增长12.8%。


1-11月,邮政行业寄递业务量累计完成1742.8亿件,同比增长19.1%。其中,快递业务量累计完成1572.9亿件,同比增长21.4%。1-11月,同城快递业务量累计完成141.6亿件,同比增长15.7%;异地快递业务量累计完成1396.9亿件,同比增长21.9%;国际/港澳台快递业务量累计完成34.4亿件,同比增长25.2%。


1-11月,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1.5万亿元,同比增长10.6%。其中,快递业务收入累计完成1.3万亿元,同比增长13.8%。


1-11月,快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为85.2,较1-10月基本持平。


来源:国家邮政局,物流指闻整理发布


菜鸟国际快递推出精选专线


12月13日消息,菜鸟国际快递推出标准产品精选专线,结合在欧美多国的物流建设,进一步优化了海外本地配送的时效,缩短包裹从货站提货及分拨、转运时间,让海外配送缩短至少12小时,最多可快1天。同时,优化节点上网和末端妥投等操作,缩短全链路配送的时间,让包裹更快送达海外消费者手中。


菜鸟国际快递标准产品精选专线已覆盖美国、法国、西班牙,从国内首公里揽收到海外消费者签收时间10天左右,近期英国、德国也将上线,未来还将覆盖更多国家及市场。


来源:物流指闻


华安、中航等排队进入公募仓储物流REIT行列


12月13日电,据中航基金公告,与亚太区最大新经济不动产管理公司ESR集团携手打造的中航易商仓储物流REIT正在发行中。这是ESR集团在中国境内发行的首单REIT,基础设施资产由富莱德昆山物流园一期、二期、三期3个仓储物流园组成。据wind数据,截至目前,华夏基金、嘉实基金、华泰证券资管、红土创新基金、中金基金均有1只已上市仓储物流REIT,12月12日成立的华安外高桥REIT 暂未上市。另外,华夏基金、南方基金新申报仓储物流REIT处在已问询阶段,汇添富申报的仓储物流REIT处在已反馈阶段。


来源:财联社,物流指闻整理发布


中国外运1亿元在重庆新设物流发展公司


12月13日消息,天眼查资料显示,近日,中外运西南(重庆)物流发展有限公司成立,法定代表人为周涛,注册资本1亿元,经营范围包含海上国际货物运输代理、陆路国际货物运输代理、包装服务、报关业务等。该公司由中国外运全资持股。


来源:物流指闻


ESR集团获25亿美元可持续发展贷款


12月12日,ESR集团宣布获得一笔总额达25亿美元的五年期可持续发展表现挂钩贷款(SLL)。加上此次贷款,集团累计获得的可持续发展表现挂钩贷款已达11笔,总额接近70亿美元。


集团表示,将继续致力于推动绿色金融和可持续发展,以实现长期增长和环境目标。作为亚洲领先的物流地产平台,ESR集团在可持续发展方面的表现受到市场认可,此次获得的贷款将进一步增强其在该领域的竞争力。


来源:观点网,物流指闻整理发布



电商 零售
 


阿里全面开拓日本市场


阿里巴巴集团12月12日针对面向日本市场推出的电商APP“TAO”举办了说明会。公司表示,未来将扩充人员,全面开拓日本市场。据介绍,该APP已于10月上线,销售服装、杂货、数字相关商品等超过300万种商品。还具备由人工智能(AI)根据消费者的偏好推荐商品的功能。商品在消费者下单后主要从中国发货,几天后送达日本。


来源:日经新闻,物流指闻整理发布


京东超市签署50亿智利产品战略合作协议


12月12日,京东超市举办首届智利国品展暨海运车厘子首发仪式,在智利驻华大使乌尔塔多阁下的见证下,京东超市与智利品牌方签署战略合作协议:未来3年内,京东超市将完成50亿智利产品合作,涵盖智利车厘子、红酒、三文鱼等多品类。


京东超市相关负责人表示,中国消费者通过京东超市享受到了诸多智利当地好物,京东超市将持续发挥强大的供应链优势,携手智利合作伙伴,扩大全球直采规模,给用户带来更多物美价廉的产品。


来源:央广网,物流指闻整理发布



配送 货运
 


北京地铁运快递将扩大试点


12月13日,《北京市有效降低全社会物流成本实施方案》发布。《实施方案》围绕5个重点领域提出16个方面举措,系统推进本市现代物流提质增效降本。其中,在健全城市配送通道方面提出,扩大城市轨道交通非高峰时段开展物流配送试点线路范围。


在支持末端配送方面,也将编制北京市快递基础设施专项规划,完善快递分拨处理中心、集中作业点、末端服务网点等物流配送体系;鼓励设置楼宇配送中心,实现统一收货和配送,提供端到端服务;鼓励农村地区邮政、商业等网点设施拓展物流服务功能;在产业园区、物流基地、大型商超等周边合理设置物流配送车辆临时停车装卸区域。


方案提出,完善物流基础设施网络,加快构建三级物流体系。本市将新增建设房山区窦店物流基地,该基地首个地块已挂牌入市,正在打造“京哈-京港澳”物流大通道重要枢纽。


来源:北京日报,物流指闻整理发布


美团低空物流公司成立科技新公司


天眼查App显示,近日,深圳极雀科技有限公司成立,法定代表人为胡孟,注册资本500万元人民币,经营范围含智能无人飞行器制造、智能机器人的研发、人工智能应用软件开发、计算机软硬件及辅助设备批发、智能机器人销售、通信设备制造、数据处理服务等。股东信息显示,该公司由美团旗下深圳美团低空物流科技有限公司全资持股。


来源:每经,物流指闻整理发布


西藏首套县域快递共配自动分拣设备投入使用


近日,西藏首套县域快递共配自动分拣设备在拉萨市林周县快递共配中心正式投入使用,标志着县、乡、村三级寄递物流体系建设迈向新的发展阶段,为西藏农村寄递物流体系建设树立了新的标杆。林周县快递共配中心每天预计处理包裹数量1600件左右,以往人工分拣需要6人花费4小时完成,如今有了自动分拣设备后,只需2人在2个小时内即可完成分拣工作,大大提高了分拣效率。


来源:人民日报,物流指闻整理发布


中老铁路老挝段累计开行货运专列近1.3万列


近日,中老铁路磨丁站接发货运列车21列,其中发往中国的货运列车14列,单日发出货运列车数量创历史新高。自2021年12月开通至今,中老铁路老挝段累计开行货运专列近1.3万列,发送货物1086万吨。


来源:人民网,物流指闻整理发布



国际快讯
 


TEMU正式在泰国注册


12月13日消息,拼多多旗下的跨境电商平台Temu已在泰国注册成立法人实体“WHALECO TECHNOLOGY (THAILAND) LIMITED”,注册资本为200万泰铢,股东来自维尔京群岛,持有40万股,占公司注册资本的100%。WHALECO TECHNOLOGY专注于通过数字平台提供商品与服务的市场交易。Temu在泰国的入驻标志着其在东南亚的扩展,成为继菲律宾和马来西亚之后的第三个市场。


来源:出海网 ,物流指闻整理发布


联邦快递与香港海关签署跨境快件清关便利安排谅解备忘录


12月13日消息,联邦快递宣布与香港海关签署跨境快件清关便利安排(CEFA)谅解备忘录,并成为首个加入该谅解备忘录的公司,预期可将受惠于稳定且高效的清关程序。CEFA旨在提升从内地至香港跨境货件的清关效率,根据谅解备忘录,香港海关将于香港市区其中一个联邦快递服务站,为从内地运送抵港的进口货件提供清关服务,安排适用于现由联邦快递广州亚太区转运中心运送抵港的进口货件,并以配备电子锁(e-lock)及全球定位系统(GPS)的跨境货车运送。


来源:同花顺财经,物流指闻整理发布


特朗普宣布为码头工人站台,反对港口自动化


上个月,国际码头工人协会(ILA)提前终止了和海事雇主USMX的合同谈判,双方谈判因“港口自动化问题”陷入僵局。


当地时间12月12日,美国候任总统特朗普发表声明,公开声援国际码头工人协会(ILA),并呼吁港口雇主USMX放弃自动化,雇佣更多的工会工人。特朗普在声明里表示:“我研究过自动化,对它了如指掌。(港口自动化)节省下来的钱远不及它给美国工人(也就是我们的码头工人)带来的痛苦、伤害和损失。外国公司利用我们的市场,在美国赚了大钱。他们不应该在知道有多少家庭受到伤害的情况下仍想尽办法赚取每一分钱。”


面对特朗普为工会站台的情况,雇主们却表示,为了提高港口的集装箱吞吐量,迫切需要自动化,这反过来将为工会工人创造更多就业机会。海事雇主USMX在一份声明中回应道,“为了实现这一目标,我们需要现代化技术,这些技术已被证明可以改善工人安全、提高港口效率、增加港口容量并加强我们的供应链。ILA成员的报酬随着他们运输的货物增加而增加--我们的港口吞吐量越大,运输的货物越多,他们口袋里的钱就越多。”


来源:壹航运,物流指闻整理发布


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