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到底是技术过硬，还是胆子太大？
10月2日，连续刷到两个相当离谱的行车视频。
第一个视频：
驾驶员在高速路上开辅助驾驶，主驾和副驾一起躺在前排睡觉看电影，甚至就连被子都盖上了。
驾驶员为了蒙骗辅助驾驶功能常握方向盘的体态检测，还特意在方向盘上别了一瓶饮料。
第二个视频：
更是重量级，在高速夜间行车，但主驾、副驾愣是都没有人，这一男一女直接跑后排躺着看电影去了。
不仅如此，男方还拿手机拍视频炫耀，女方向镜头比出剪刀手。
记得前段时间，在B站刷到过好几个这种视频，其中有一家人开着智能驾驶，主驾副驾和后座一个，三个人在玩王者荣耀，后座还有一个抱着个娃在拍视频。
全社会普遍关注高速驾驶安全，尤其是国庆假期期间更是事故高发期，但依旧有不少驾驶员胆大妄为、胡作非为。
你要是上赶着玩命给汽车厂商做代言、凑数据、上强度，单纯祸 祸自己，那大家也懒得管你，个人命运自我决定。
但你们在大街上这么乱整，可不光是拿自己的生命开玩笑，而且还严重危及到了其他交通参与者的行车安全。
你自己作死可以，千万别祸害别人！
说好听点就是这样的人胆子大，完全可以放心把自己的生命交给其他人或智能，对厂家是充分的信任；
说不好听的就是完全作死，不要命了，嫌自己命长了。
无知者无畏，这就是公共交通中的“恐怖分子”！当然，国外也有不少人这样炫耀特斯拉的自动驾驶，只能说这些人不识好歹了。
突然想起郭德纲相声《夜行记》里的经典语句：你死了无所谓，但你这车散架了，容易溅到人！
强烈建议智驾车要综合考虑：在智能驾驶的时候标配“智驾灯”，这样一来，我们惹不起，可躲得起啊！
公安交管部门如果介入的话，可不止是吊销驾照那么简单了，应该是可以起诉危险驾驶了。
对于这些完全无视交通安全规则、无视自己和他人生命的人，应该立刻马上吊销驾照，这样的人就是害群之马，绝对不能留。
我们要知道，以目前的智能驾驶科技水平，“自动驾驶”这个词语还是要谨慎使用，容易误导大众，可以说智能驾驶或者智能辅助驾驶。
因为在短期内，不论从政策、法规、伦理，还是技术成熟度，都无法将驾驶权完全交给机器。
不仅如此，现在车企在处理“自动驾驶”事件的态度是：我只负责炒概念，让韭菜买单，如果出了事儿完全推给人，全部都怪驾驶员未遵守交通规则。
说白了，这是用命给车企做测试啊，可车企也不想你这么搞，万一出事被赖上多冤啊！
我们可以查查相关案例，现在猛吹自动驾驶的企业，基本上没有一家愿意主动担责任的。
所以，凡是以为有了智驾就可以不用握方向盘完全放任不管的人，有一个算一个，都是嫌自己命太长。
说实话，只要网络平台允许“自动驾驶事故”的视频正常传播，许多人自然就会老老实实紧握方向盘。
只可惜现在只要上传相关视频，“律师函+下架+封号”套餐马上送到，因为你丢的只是命，可人家失去的可是销量和金钱啊！
当然，你可能会说：像上海、武汉等已经出现的“萝卜快跑”无人驾驶出租车，怎么不禁止？
我们要知道，无人出租车总部有司机监控，可以随时人工干预，而且是市政低速，限速60，并非像视频中的高速公路。
不仅如此，视频中的车主还主动去欺骗检测器，当系统需要人工介入的时候，你人工在哪里？已经盖好白布准备一起上天了。
稍微了解一点这个行业的人会知道，智驾分L0-L5几级，真正符合普通人嘴里的自动驾驶，基本要到L4才能实现。
而当前市场上所有车型，当然也包括国内最强的华为、百度，国外最强的特斯拉，智驾等级最高是L2。
这距离真正的无人驾驶，还有非常非常遥远的距离。
事实上当前的智能驾驶，更像一个鸡肋，它的存在其实连泊车都无法做到绝对安全，开车就更不谈了。
总而言之：
千万不要把自己的生命交给一辆汽车，除非你已经活够了。
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