7·11|智慧航海,畅行未来

汽车   2024-07-11 17:25   北京  


中国航海日


600多年前,我国伟大的航海家郑和率领船队浩浩荡荡从刘家港出发,遍访30多个国家和地区,在中国乃至世界航海史上留下了浓墨重彩的一笔。1405年7月11日(永乐三年六月十五日),这是郑和下西洋首航的日期,这一天对中国的航海事业具有重要的意义。因此,2005年,为纪念郑和下西洋600周年,经国务院批准,将每年的7月11日确立为“中国航海日”

领航未来,安全至上


“智慧航海 畅行未来”是今年我国第20个航海日的活动主题。为什么要选这个主题呢?主要有两点考虑:

一方面是适应新时代航海事业发展的要求。当前,新一轮科技革命和产业革命深入展开,各类新兴技术正日益融入航海各领域,我国的智慧航海、慧港口、智能制造等实践探索正在全面展开,“智慧”已成为航海事业高质量发展最重要的特征。

另一方面是契合今年世界海事日的主题。7月11日既是中国航海日,也是世界海事日在我国的实施日。今年世界海事日主题是“领航未来:安全至上!”领航未来,需要我们把握数字化、网络化、智能化发展机遇,推动新一代信息技术与水运行业融合创新,为未来航海事业转型升级持续赋能,为世界航海发展贡献中国智慧和中国力量。

   开船的“科目三”

想要航海,当然要会开船。学过车或正在学科目三的朋友应该都知道在开车时会遇到高档低速、低档高速或者开着开着方向跑偏的情况,其实这说的就是挂档和打握方向盘的问题。
同理,开船跟开车其实差不多,不同的是车一个人就能开,而船这种庞然大物,肯定是一个人开不了的。
都说“百人一条船”,要想考过舰船的“科目三”,可不是一个简简单单的事情。单说调整航速的档位,船上就有九个甚至更多。所以,开船依靠的是集体的努力。
我们在电影或电视剧开船的场景里,可能会听到驾驶员下口令,如“两进一”,这就相当于汽车的换挡,要求两个船舶主机动力系统都以一挡前进。船要达到某个目标航速,也要靠加速挡和倒挡,船上换挡的仪器有个专门的名称,叫车钟,需要改变某个挡位就在驾驶台摇车钟下指令。
不过,调整船速可不是像开车那样只需司机自己调就行,这个过程需要船舶驾驶员和轮机人员的一整套协同配合:首先是驾驶员将船舶控制的命令传递给车钟手,车钟手再将命令传递给轮机员;轮机员接受指令,再调节动力系统,如内燃机调速器,从而控制速度。
要完成科目三的每一个动作,舰员要互相配合协同,而且口令反复确认,仪式感十足,也正是在这种重复的过程中,才能保证听到和做到的保持一致,发现错误及时纠正。


蔚蓝“新时代”

知晓了开船技术,我们回到1944年,这太平洋中某个称为莱特湾的地方,在以其为核心,方圆上千平方千米的海域内爆发了人类历史上最大规模的海空大战,为什么会选择这个不起眼的狭窄海域,当时这片区域发生了什么?现在,就让我们点击“科技新时代”杂志,把目光投向那片钢铁燃烧的蔚蓝海域。

此外,作为海上霸主的航母,关于它的一些冷知识将揭晓!如航母到底有多大,听说美国的企业号航母可长达342米,远远超过3个足球场的长度。再比如为什么航母的舰导都在右侧?其实是因为二战时人们发现,大多数人习惯使用右手,因此在紧急情况下,多数飞行员会本能地向左拐,结果左舷舰岛比右舷舰岛的事故率高出一倍,随后各国就都采用了右舷舰岛……

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航海从不是一件容易和轻松的事情

只有了解更多航海知识

才能共同挺近深蓝

走向远海大洋


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来源|百科探秘、新华网、光明网、馆藏档案等

编辑|小新


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