威慑先锋——“东风-31甲改(DF-31AG)”公路机动洲际弹道导弹

汽车   2024-10-01 07:01   北京  



战略导弹主要用于攻击对国家生存和战争胜败有重大意义的战略目标,主要作用是对敌实施威慑,制止敌方发动攻击或使战争升级,并在威慑失效后进行有效打击


按照按发射点与目标位置分为地地、潜(舰)地、空地战略导弹等;按作战使用分为进攻性、防御性战略导弹;射程分为短程(射程1000千米以内)、中程(射程1000—5000千米)、远程(射程5000—8000千米)、洲际(射程超过8000千米)导弹。

“9月25日8时44分,中国人民解放军火箭军向太平洋相关公海海域,成功发射1发携载训练模拟弹头的洲际弹道导弹,准确落入预定海域。此次导弹发射,是火箭军年度军事训练例行性安排,有效检验武器装备性能和部队训练水平,达到了预期目的。中方提前向有关国家作了通报。”

2024年9月25日,解放军向太平洋成功发射1发洲际弹道导弹,不同于44年前的科研性试射,此次导弹试射是解放军首次进行向太平洋方向的全弹道实战化洲际弹道导弹发射验证,不同凡响。


根据相关智库监测得到的弹道轨迹和落点信息,此次发射,导弹从海南岛发射,落点在法属波利尼西亚群岛附近,有效射程达11700公里

根据“中国军号”次日发布的现场图片分析,担负此次导弹发射任务的是“东风-31甲改(DF-31AG)”公路机动洲际弹道导弹


“东风-31甲改(DF-31AG)”公路机动洲际弹道导弹在建军90周年阅兵式上首次亮相,相较于“东风-31甲”,改型主要拥有高机动、高生存的两大优势。



高机动:越野底盘TEL

与东风-31A导弹采用的牵引-半拖挂车载具不同,“东风-31甲改(DF-31AG)”采用的是WS-51200型超重型特种越野运输车为底盘的一体化发射车(TEL)


该车整车总质量122吨,整备质量42吨,装载质量80吨,采用了断开式驱动桥、大行程螺旋弹簧独立悬架和轮胎中央调压系统等新技术,性能卓越,具备卓越的机动越野能力和快速部署能力。


WS-51200特种越野运输车

WS-51200型超重型特种越野运输车由中国航天科技集团下属子公司——泰安航天特种车辆厂生产制造。


其技术原本来源于白俄罗斯明斯克轮式牵引车辆厂(MZKT),即俄军白杨-M和亚尔斯洲际导弹使用的MZKT-79221底盘制造商。


但两种底盘设计上却不尽相同,WS-51200型可以说是取长补短





最关键改进:压低重心

最关键的改进在于“东风-31甲改(DF-31AG)”载具压低了重心,使得安全性增强


俄军的白杨-M导弹由于其弹体过长,发射筒不得不采取贯穿的设计穿越驾驶室,且其发动机也布置在驾驶室中央位置并体积过大,导致白杨-M导弹的安装位置过高,使得装弹后整车重心很高,以至于曾被爆出了在野外机动行驶过程中发生过翻车事故,处于安全考虑,此装备行驶速度被限制在45公里/时,其机动能力大大降低,生存能力大打折扣。


“东风-31甲改(DF-31AG)”的载具加长了底盘,前两轴轴距大于后六轴,且由于弹体较之白杨短一些,因而取消了弹体贯穿驾驶室的设计,而改为直接安放在后方车架上,且优化了地盘宽度和高的比例,重心大大压低,控制优秀,大大提升了安全性、可通过性及野外机动能力



高生存:无依托发射技术

中国国土面积广、战略纵深大,陆基机动式洲际导弹对我国来说是一个费效比较高、威慑力度较强的战略核反击选项。


路基机动式发射方式又可分为陆基铁路机动发射、陆基公路机动预设阵地发射、陆基公路机动无依托野外发射3种。


陆基铁路机动发射

陆基铁路机动发射,即将导弹发射架提前安装在特种装备火车上,在非战时可以导弹放倒,隐蔽伪装成集装箱式货运列车


可在专门的车库、隧道中待命,也可以利用铁路线高速机动平时放倒伪装成普通货运列车在铁路线上快速机动;在战时,接到命令可快速行进到专用线路发射地点进行部署、发射,执行战略核反击任务。


陆基铁路机动发射具有隐蔽性高、机动能力强、机动范围广等特点,作为代价,也存在过度依赖于铁路网、战时生存能力低等问题。


陆基公路预设阵地发射

陆基公路预设阵地发射,即发射时需要“通过公路机动”进入预设的由混凝土制备的发射阵地


因为这些导弹车的设计,一般地面无法承载导弹弹射出筒时的数十吨到数百吨的巨大反作用力,会造成弹道数据的偏差,严重甚至会导致载具损毁。


而混凝土加固的阵地事先经过精确测量,确保弹道准确、载具安全,导弹发射车抵达后稍作准备即可执行发射任务


尽管预设阵地模式具有技术易掌握、弹道准确等优势,但在如今航天科技、大数据高度发展的时代,预设阵地面临易被识别、战时易被打击、生存能力弱等致命缺陷。



陆基公路机动无依托野外发射

与“东风-31甲(DF-31A)”采用的路基公路机动预设阵地发射方法不同,“东风-31甲改(DF-31AG)”采用的是陆基公路机动无依托野外发射


“东风-31甲(DF-31A)”的发射筒起竖后因为需要与地面通过液压顶进行刚性接触,因而对多地形的适应能力较差,需要到预设的发射阵地进行部署。


得益于“先进悬垂发射筒与自适应延伸橡胶底座技术”的突破,“东风-31甲改(DF-31AG)”配备了可延伸底部的发射筒,具备了多地形、多时段、多部署的高生存能力的战略核反击能力



本次发射任务,发射车得益于两大优势,通过越野机动到海南岛某处滩涂,进行快速部署发射


兼备了高隐蔽性与快速部署能力,出其不意,利剑出鞘


END



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