核心导读
12月28日，深圳地铁5条新线路正式开通试运营，广电运通旗下运通智能依托卓越的技术实力和行业经验，深度参与建设3号线四期、7号线二期、11号线二期、13号线南段共4条线路，推出“最智慧闸机”、智能客服系统、智慧安检、国产信创、线路级MLC系统、虚拟票务等多个创新方案，圆满完成所建设线路开通初期的运营交付，为深圳市轨道交通的智能化、高效化运营提供了有力支撑。
在本次4线建设中，运通智能首次推出了基于深度视觉检测技术的“1米闸机”，通过360度环视感知的孪生行人识别系统，以3D视觉识别模块代替对射传感器，提前感知周边环境、乘客轨迹，可精准识别并排、怀抱婴儿、携带行李、尾随逃票等复杂环境下的通行行为；搭载自主研发的多模态掌纹掌静脉识别模块，实现高精准的多模态身份判断；超短精密卡口设计，将传统“2米”闸机机体缩短仅“1米”长，大大减少占地面积。
首创国内最小的360度环视感知闸机
在深圳地铁3号线四期及13号线南段，采用了“一字型”布局的新一代开放式智能客服中心，设自助服务区、低工位特殊服务区，以及AI数字员工客服引导服务；利用集成远程坐席系统替代了传统人工服务模式，助力运营的降本增效，全面提升客服服务水平。
新一代开放式智能客服中心
本次应用的智慧安检系统覆盖设备芯片到操作系统、数据库乃至应用算法，开创智慧安检自主可控新局面；创新推出“异地协同、一图多判、AI赋能”新模式，减轻安检人员工作强度，辅助减少安检员漏判、误判等情况；使用卷积神经网络深度学习算法，对安检专业场景进行大规模AI训练，实现对X光扫描图像超100种违禁物品的识别，有效提升安检判图的准确率，保障了乘客出行安全及车站秩序。
智慧安检系统
在深圳地铁3号线四期项目中，全线应用信创工控机、读写器、人脸PAD等模块，以及国产化操作系统、办公软件等通用软件。由广电运通旗下广电五舟提供基于国产飞腾芯片的国产化嵌入式工控机IPC-F32R5，凭借其紧凑且灵活的结构设计，为地铁系统构建起了一个从底层硬件至上层软件全面自主可控的信息处理与控制平台，确保了地铁运营的安全与高效。
运通智能参与承建的多线路中心MLC互联网系统平台，支撑港铁（深圳）的4号线、13号线的线路级中心票务服务，提供二维码乘车、银联IC卡过闸、电子发票、人脸识别、掌静脉识别、虚拟票、智慧客服等多元服务能力。
值得一提的是，随着虚拟儿童票、虚拟单程票、虚拟出站票应用上线，将极大的提高乘客对个性化票种的购买体验，大幅度减少单程票流失率，降低运营管理成本。随着虚拟票体系的成型，在其他智慧服务终端的加持下，加速了AFC系统全面进入少人值守、智慧发售、无回收、轻维护新时代。
在此次线路建设上，广电运通充分展示了在智慧交通领域的技术创新实力与行业经验。面向智慧交通数字化发展万亿级新蓝海，公司将继续深化产业布局，为更多城市的轨道交通发展贡献智慧力量。
