樟宜机场乘客量去年全年达6770万人次,相当于冠病疫情前水平的99.1%。当中,北亚区增长最快,往返中国的乘客量更是近乎翻倍,是樟宜最大的客源市场。
樟宜机场乘客量和货运吞吐量去年都同比增加超过14%。(何炳耀摄)
樟宜机场集团1月22日公布2024年的数据,乘客量同比增加14.8%,恢复至2019年冠病疫情前的99.1%,当时乘客量为6830万人次。去年航班起降班次也增加11.5%,达36万6000次。
去年第四季,机场接待的乘客达1780万人次,同比增长10.7%,完全恢复至疫前的水平;航班起降班次增加9.3%,为9万5300次。
12月一如既往是机场最繁忙的月份,单月乘客量自2019年12月以来首次突破600万,达640万人次。12月21日是接待最多乘客的一天,共有22万6000名旅客选择在圣诞节前的星期六,途经樟宜机场搭客大厦。
所有区域的客运需求都出现增长,其中北亚区同比上涨40%,增长最快速。
紧随其后的客源市场依次为印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚和泰国,排名均下降一名。
樟宜机场去年最繁忙的航线是吉隆坡、曼谷、雅加达、峇厘岛登巴萨和香港。上海自2011年以来首次跻身十大乘客量最多的城市航线,同比增长94%,排名第八。
货运吞吐量去年达199万公吨
增加14.6%
在货运方面,樟宜机场吞吐量去年达199万公吨,比前年多14.6%。其中,货运吞吐量第四季为52万1000公吨,上升15%。
得益于新加坡与中美之间货物流动大大改善,机场进出口和转运等所有货物流动都出现增长。与此同时,新加坡电子产品出口和再出口复苏、全球对跨境电子商务运输的强劲需求,以及海运受阻导致人们转向空运等,也有助推动增长。
樟宜机场集团总裁任锦荣说,机场去年见证了乘客和货运流量的强劲增长,同时与11个新城市建立连接,强化航空网络和开拓新目的地,有助支持商业关系,并让旅客能探索更多地方。
展望未来,他对乘客量再度增长感到乐观,并承诺集团会继续对机场基础设施、系统和流程进行投资,以便在未来几年更好地支持航空旅游不断增长的需求。
樟宜去年与澳大利亚布鲁姆、比利时布鲁塞尔、中国贵阳、临沂、拉萨、泉州、温州、印尼克塔贾蒂、马来西亚马六甲、越南富国岛,以及加拿大温哥华增设连接,同时迎来加拿大航空、乐桃航空和天津航空等八家客运航空公司。
截至2025年1月,共有100家航司在樟宜机场运营,每周提供超过7400趟定期航班,将新加坡与全球49个国家和地区的163个城市连接起来。
徐芳达:
有信心樟宜机场会继续强劲增长
交通部长兼财政部第二部长徐芳达在脸书发文说,当局有信心樟宜机场会继续保持强劲的增长势头,使今年交通流量超越疫前水平。旅客也可以期待更多新航线,包括3月起飞往印尼纳闽巴霍(Labuan Bajo),以及6月起前往奥地利首都维也纳的航班。
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文:尹云芳
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