新时代·成铁榜样丨杨建海:只想把工作干好

2024-12-09 19:51   四川  


新时代·成铁榜样

杨建海
成都北车辆段

杨建海,56岁,中共党员,2024年“新时代·成铁榜样”候选人,大专学历,1990年5月参加工作,现任成都北车辆段动态监测设备车间区间班组党支部书记、工长。他曾获得集团公司优秀共产党员、优秀班组长等荣誉称号。


千线不乱的设备修理行家


“杨师傅4天接了千余条数据线,设备检验一次通过,太厉害了!”同班组青年职工杨汉辰满眼透着钦佩地为杨建海点赞道,“就仅仅是数线头这一件事就让我们年轻人头晕眼花,杨师傅身上展现出的沉稳、细致、专注值得我们学习。”


两年前的夏季,达成铁路迎来设备大修,金堂、淮口、梓潼、大英4个探测站需要更换8套新设备。凑近一看,每套端口各异,写满了不同的数字、英文等含义各异的符号。而每个端口需要准确无误地接上五颜六色、错综复杂的数据线,保证数据传输正常,如果出现一条线接错,返工排障将会带来极大的损耗。


杨建海目不转睛地分辨着颜色和标识,双手灵活地将各色线头接在端口上,拧紧锣丝,再动手拉扯线头,检查线路是否松动,整个动作一气呵成。这样的动作,杨建海要重复上千次,而且不能有丝毫走神。为了不影响大修工期,杨建海几乎每天一干就是14个小时,连续4天吃住在现场,最终圆满完成了1000余根线缆的安装调试工作。



勇担重任的新线建设先锋


川青铁路是集团公司管内海拔最高的一条高原铁路,也是川西高原第一条铁路,地理条件复杂、昼夜温差非常大。考虑到这些情况,该段动态监测设备车间本打算让身体素质好的年轻人参与新线新设备安装,然而正是这一想法让一向稳重的老党员杨建海“叫起了板”。


“设备我熟,经验我有,不让我去说不过去!”杨建海听闻新线设备调试在即时,第一时间向车间请缨。


“这老倔头,告诉他高原恶劣环境担心他体能吃不消,他不依就想上。”车间主任罗涛回忆起之前杨建海主动找他的场景颇有感触地说,“为了争取去现场,杨建海见我就拉着我谈想法,讲各种理由。”



还有4年就退休的杨建海并没有躺平的想法,只要有时间就搜索学习高反和高原施工的相关知识。在川青铁路的那段时间,杨建海每天深夜和班组职工身负60斤重的器械,徒步10余公里,带领职工攀爬60°的陡坡、脚踏长满苔藓湿滑的台阶,在高原铁路沿线一步一个脚印,顺利完成机房选点考察任务,并提出了合理性建设意见15条。


“杨师傅在,大家才心安!”参与新线设备安装的青年曹雪珂说。在设备安装工程中,杨建海凭借敏锐的洞察力和长期的实战经验,及时发现并提出了TPDS机房位置设定不符合安装标准的问题。后经厂家和设计单位论证后进行了整改,从而避免了建设经济上、设备运行安全上的风险问题。



提质增效的废物利用巧匠

“为什么不尝试把这些故障件修好再利用呢?单位就和自己家一样,能省一点是一点。”杨建海在对备品备件进行定期的性能测试时,注意到许多“退役”的板卡和设备被打包装箱,等待报废或返厂修复,这些设备往往只是因为某个小故障就被判定为无法再使用。他觉得浪费,于是开始思考如何将这些“废品”变废为宝。


杨建海决定修复故障设备,而且说干就干。他仔细研究这些废旧板卡的电路图和工作原理,然后利用自己的专业知识和工具,拆掉设备外壳,逐一排查故障点。在他的巧手下,许多原本被认为无法修复的板卡和设备逐渐恢复了功能。最近几年,他不仅修复了工控机100余台,还更换了热靶加热膜100余对,以及板件50余张……



随着杨建海修复的设备越来越多,他的名声也在车间里逐渐传开。许多工友开始向他请教如何修复这些废旧设备,他也非常乐意分享自己的经验和技巧。杨建海耐心地向工友们讲解如何识别故障点、如何使用工具进行修复,以及如何进行性能测试以确保设备能够正常运行。


在杨建海的带领下,车间的维修成本大幅降低,原本需要购买新设备的费用被节省了下来,而这些被修复的设备也能继续发挥着作用。据统计,仅杨建海的修复工作就为车间节约了数十万元的维修成本。


谈及自己的付出和成就,杨建海总是谦逊地说:“我其实就单纯地想把自己的工作干好,也并不想什么。用心干,总能干好!”



来源:成都局集团公司党委宣传部 成都北车辆段

编辑:余之康


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