导读：中国汽车产业打破了一项又一项纪录，各项荣誉的背后，是东西方品牌“攻守易形”的结果。
编辑：辕辙
来源：综合信息
据乘联会数据，2024年8月全球汽车销量为716万辆，同比下滑3%。中国汽车占全球市场份额34%，较2024年7月环比增长3个百分点。
其中，比亚迪在8月以38.51万辆销量排名全球第二，仅次于丰田，超过大众、本田、福特等传统汽车巨头。
数据来源：易车榜
值得一提的是，根据比亚迪最新公布的数据，其9月销量达41.9万辆，在反超一众传统燃油车企的路上越走越远......
近年来，中国汽车产业打破了一项又一项纪录，从全球第一大汽车出口国，再到全球第二大车企，各项荣誉的背后，是东西方品牌“攻守易形”的结果。国产汽车的崛起，对包括轮胎在内的上下游产业，无疑有着积极的带动作用。
汽车行业东升西落，中国轮胎跟着沾光
回顾国际轮胎企业的发展历史，大多数都是伴随所在国家汽车产业发展起来的。日本品牌普利司通伴随日本车企成长，其配套先发优势显著；韩泰轮胎在20世纪60、70年代在本土市场的崛起中也可以体现。
今年以来，新能源渗透率超过50%与中国品牌市占比超过50%，成为中国车市的鲜明特征，这意味着，国产新能源汽车成为市场主流。
而国产汽车也确实不负众望，加强国产轮胎的合作，带动产业发展。
以比亚迪为例，据车辕车辙了解，目前比亚迪销量主力车型有海鸥、秦PLUS、海豹06、秦L、宋Plus以及元Plus等。这些车型，无一例外都原配了国产轮胎，品牌包括玲珑、朝阳、赛轮等。
数据截至2024年一季度
要知道，此前的销冠轩逸、卡罗拉等车型，大多原配日系和韩系的轮胎品牌。
若按照比亚迪2024年370万辆的销售目标，则年可创造约1480万条原配轮胎需求，其中近五成使用的国产品牌轮胎。
若2024年自主品牌乘用车销量1500万辆，其中一半原配国产轮胎，这便带来了3000万条轮胎需求。
带动轮胎产业良性竞争
比起销量的带动，更重要的是，国产汽车的崛起引领了轮胎产业的高质量发展。
在中国新能源汽车爆发之前，国内汽车市场份额大多被合资品牌占据，轮胎市场的处境也一样。然而这一现状也正在改变。
比亚迪能够成为全球第一，靠的是对新能源技术研发的日积月累。比亚迪做的，不仅仅是抢占市场份额这么简单，而是告诉广大中国企业，我们只有通过研发创新，才有替代外资品牌的底气。
比亚迪已经迈出了技术革新的第一步，这也将成为中国轮胎未来发展的首要方向。
目前，国内很多头部轮胎企业开始加大研发投入，提升品牌影响力，增强渠道能力，经过这些年的发展，企业用焕然一新来形容也毫不为过。
在轮胎性能方面，国产轮胎更适合中国的道路，许多头部企业的产品，完全可以替代外资品牌的高端产品。你可以看到国产轮胎在知名测试机构大获好评，国产轮胎入选全球十大品牌榜单······这些无不印证着，国产轮胎近几年的发展与进步。
保持自信，中国品牌未来可期
舆论对中国品牌的影响挺大的，比亚迪乃至中国新能源汽车的销量一路攀高，攻击与质疑也蜂拥而至。例如知乎平台的一个问题：“为什么西方企业放缓甚至退出新能源化步伐？”
具体包括，奔驰将其50%的电动汽车销售占比目标实现时间从2025年推迟到2030年；保时捷放弃2030年电动汽车销量占新车销量80%的目标；大众集团考虑关闭其位于比利时的电动汽车生产工厂；苹果退出造车。
显然，这个问题是想让我们反思：“在汽车领域领先几十年的西方企业，为什么突然放弃这条路子？中国发展新能源汽车是不是有问题？”果然，评论区大批网友开始抨击新能源汽车产业。
回答这个问题之前，有没有人记得，最早提出“禁售燃油车”口号的是谁？是欧洲。2015年，荷兰提出将于2025年禁售燃油车，之后挪威、德国、英国和法国等欧洲国家也纷纷跟进。
当时的网络舆论是这样的：“欧洲掀起汽车工业新能源化浪潮，带领行业进入绿色环保、节能高效时代，中国汽车多久才能追上？”
这样来看，答案其实很清晰了。西方企业在汽车新能源转型上落后了，只能让路。与其重金下场却还是竞争不过中国品牌，不如保护好自己仅存的燃油车市场，对中国新能源车加征100%关税，“闭关锁国”，同时通过舆论攻击新能源产业。
舆论对中国轮胎的抨击同样令人心寒，在各项轮胎测试中，无数外媒用大牌高性能街胎与中国品牌家用产品对比，再给中国轮胎打上低价低质低性能的标签......
然而事实是，中国轮胎在全球占有举足轻重的地位，2023年全年出口轮胎6.2亿条，足以印证中国轮胎在全球的受欢迎程度。
比亚迪已经全球第二了，这是在全球市场遭关税打压、海外产能尚未完全释放等不利因素影响下完成的壮举。如果没有关税制裁，中国的轮胎冲进世界第一梯队，还会远吗？
世界是一个巨大的草台班子，国外的月亮没那么圆，车辕车辙希望广大车主，要抛开偏见，国产轮胎在民用领域不比国外差；也忠告轮胎企业，未来是产品为王、技术为王的时代，优秀的产品才是获得市场认可的基石。希望轮胎行业能够紧抓机遇，高质量发展，跟随汽车行业，共创中国制造佳话。
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