3号线二期建成通车后，济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场几大重要交通枢纽将通过地铁紧密相连、高效相接，助力实现区域交通一体化以及多种交通方式的零距离换乘，为加快济南新旧动能转换起步区和国家级临空经济示范区建设、打造国际性综合交通枢纽城市提供强有力支撑。
目前，进展最快的3号线二期已顺利通过工程竣工验收和初期运营前安全评估，正在进行通车前准备工作，计划于11月22日11时通车运营。
此外，我市轨道交通二期规划另外5条线路的建设也在全面提速，4号线一期全线33座车站已全部实现进场，29座车站实现主体结构封顶，29处区间实现双线贯通；6号线全线32座车站已全部实现进场，23座车站实现主体结构封顶，20处区间实现双线贯通；7号线一期全线23座车站实现进场，9座车站实现主体结构封顶；8号线一期全线14座车站实现进场，13座车站实现主体结构封顶；9号线一期全线12座车站实现进场，5座车站实现主体结构封顶。
一是强化轨道交通项目建设工作协调机制，全力做好项目协调保障，统筹推进征收拆迁、绿化迁移、管线迁改、交通疏解、施工组织等各项工作，在确保安全质量前提下，确保项目有序推进。
二是优化列车行车组织，满足市民乘车需求。遇重大活动、节假日，通过加开列次、延长运营时间等方式，提供出行服务保障；建立机场、高铁站等客运枢纽应急联动机制，及时疏运到站到港旅客。
三是提升公交、地铁接驳换乘效能。落实“地铁送到站、公交送到家”工作措施，发挥轨道交通快捷性、可靠性优势以及常规公交的便利性优势，优化调整公交线路，打通公交“微循环”，着力打造结构合理、覆盖全面的地下轨道系统+地面常规公交复合型的公共交通体系，有效提升公共交通通勤效率与服务水平。
四是加强安全应急能力建设。健全各类应急预案，常态化开展大客流、防汛、恶劣天气等专项应急演练，加强地铁保护区管理，全面提高安全应急处置能力，切实保障轨道交通安全、高效、可持续发展。
当前轨道交通二期、雨污分流、外热入济等项目正全面加力推进，部分路段占道施工、围挡设置给广大市民交通出行带来不便，感谢市民朋友们给予的理解和支持。将进一步优化交通导改、退围工作方案，尽可能减少占道施工对交通出行的影响。
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不要捡，不要吃！济南街头大量出现，可致命！
