10月27日开始
中国民航开始执行
2024/25年冬春航季航班计划
记者从多家在线旅游预订平台
了解到随着新航季航班计划的调整
今年四季度
飞往热门目的地票价同比下降7%
这是目前某旅行平台上的
广州出发的
低价机票价格
不少网友心动了：
“太香了，马上就冲！”
“比高铁还便宜”
2024年冬春航季航班计划今起执行
秋冬旅游热门目的地航线航班增加
从27日起，全国民航开始执行2024/25年冬春航季航班计划。
新航季将持续至2025年3月29日，共计154天，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%。
此次换季后，秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。
总体来看，新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
此外，新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线，恢复大兴至三亚航线；厦航恢复大兴至海口航线，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。
调整后飞往热门目的地票价同比下降7%
航班增班会让相关航线票价降低吗？记者从多家在线旅游预订平台也了解到，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%；国际航线中，飞往新加坡的机票价格同比降低10%。整体来看，四季度飞往热门目的地票价同比下降7%。
机票百元时代来了
业内：降价不会亏，不飞才亏
国庆假期后历来是错峰游的好时机，国内国际机票、酒店价格都有所下降。此外，新航季即将来临，每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。
目前，一些航空公司公布了冬春航季新开航线计划，如海航新开深圳—马德里、春秋航空上海—釜山等。
此外，自10月5日起国内航线燃油附加费下调，也让机票价格下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。与调整前的标准相比，分别降低了20元、30元。
多重利好因素激励下，旅游淡季机票百元时代真的来了。就算是杭州、青岛、昆明等热门城市，也是均价300元至400元可达。
国际机票方面，广州—清迈362元、广州—普吉岛362元、广州—曼谷385元等，让人十分有说走就走的冲动。
有不少网友有疑问，机票价格一直下降航空公司不会亏本吗？民航相关人员表示：“机票价格下降不会亏，不飞才会亏。”
据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。在今年机票价格普遍低位的情况下，航空公司却实现了整体盈利的大幅增长，背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看，今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例，高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。
