今天(11月6日)下午,
中国车手周冠宇通过个人官方账号
宣布将在2024赛季结束后离开索伯F1车队。
过去几年里给中国车迷
带来许多美好回忆的“中国周”,
未来仍有很多可能,
而他在F1的三个赛季,
也为中国赛车事业的发展,
点燃了一把希望之火。
周冠宇 记者 李铭珅 摄 下同
在周冠宇之前,F1正式车手的席位对中国选手而言,似乎有些遥不可及。高门槛、高花费、高风险,赛车运动在国内本就背着“三高”的包袱,金字塔尖的F1更是如此。在2004年F1落户上海国际赛车场之前,这项与世界杯、奥运会齐名的顶尖赛事,在国内的发展程度和前景都不太被看好,即便是资深车迷都会感叹:“如果有一位中国车手进入F1,情况会变得完全不同。”
在首届F1中国大奖赛举办20周年时,老车迷的愿望成了现实。儿时在上赛场看台上目睹一辆辆赛车飞驰而过的周冠宇,在“上”赛道实现了自己的梦想,50多圈的中国大奖赛,小周带着全中国车迷的期待,在现场数万观众的助威声中完赛。冲过终点的那一刻,身穿黑绿色赛车服的周冠宇掩面而泣,看台上许多等待这一刻许久的身影拥抱庆祝,不管成绩如何,不管未来是否还会再度见证这样的场景,周冠宇这个名字,已经在中国车手和赛车行业与F1之间,架起了一座重要的桥梁,也给未来,注入了更多信心。
3年前,当那支彼时还叫作阿尔法罗密欧的车队确定与周冠宇签约时,外界除了欣喜和期待,还有不少质疑。“我很清楚自己的处境,当然也听到了外界的议论,我需要做的就是不断努力,去打破他们的偏见。”签约后的首次采访,周冠宇坦然面对着纷纷扰扰,给自己定下了不断学习、不断进步、不断刷新自我极限三个目标。那个赛季的首战,周冠宇就以第10名完赛,带回1个车手积分的同时,成为F1历史上第66位首秀拿分的车手,让当初的质疑者们闭上了嘴。随后的时间里,小周在多场比赛中交出让人惊喜的答卷。征战F1的首个赛季,他就获评年度最佳新秀,向全世界证明了他的实力配得上全球仅20位的F1车手席位。
尽管随后的两个赛季中,因为各种各样的原因,周冠宇没能展现出他的竞争力,但他在车队中的工作态度和能力,依然受到认可。不论是车队领队、队友还是赛道工程师,都给了“中国周”很高的评价。赛场外,周冠宇凭借自身的影响力,让更多孩子熟悉并爱上了赛车运动,让各类与赛车相关的上下游产业,受到更多关注,也让F1的热潮,在以上海为首的多个城市刮起一阵阵旋风。这些,都是年轻的周冠宇留给自己、F1和行业的宝贵财富。
很多人说“暂时的结束,是为了有更好的开始”,与3年前相比,更加成熟的周冠宇已经积累了一定的F1驾驶经验,更加懂得如何应对赛场内外的各种情况,这些都会成为他未来赛车道路的重要砝码,周冠宇在索伯的第一段F1职业生涯暂时告一段落,未来还有更多新篇章,等待着他和后来者前去书写,周冠宇和中国、国际赛车的缘分,依旧未完,待续。
新民晚报原创稿件
记者:陆玮鑫
编辑:唐梦葭 魏丽英
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