北京时间2024年12月31日晚8点，小米集团创始人雷军开启了一场别开生面的跨年直播，与广大网友共同回顾了小米在过去一年的辉煌成就，并展望了未来的发展方向。在这场接近4个小时的直播中，雷军全程侃侃而谈，心情大好，尤其是小米汽车首年的交付成绩，更是让他倍感振奋。
小米品牌的高端化之路在2024年迎来了新的里程碑。凭借着对新能源汽车这一风口的精准把握，小米不仅成功推出了SU7这款备受市场欢迎的新能源汽车，更在品牌高端化之路上迈出了坚实的一步。雷军在直播中首次回应了外界关心的三大问题，其中包括小米SU7上市9个月后的销量数字、2024年AI大背景下的研发投入，以及小米新零售定位调整后的渠道扩张情况。
从2020年宣布造车到2024年正式交付，小米造车的路虽然充满了挑战，但雷军和他的团队始终坚定信念，勇往直前。雷军在直播中透露，在造车前他曾经咨询了23位媒体老师，得到的答案都是“月销量能超过2000辆就是很好的成绩了”。这也使得雷军在今年年初为小米SU7制定了7万辆的“超额”销售目标，小米汽车工厂首批的备料也只有7.6万辆。然而，市场反响之热烈出乎了所有人的意料。小米SU7上市之后迅速热销，迫使小米多次调整工厂产能。今年6月，小米汽车工厂开启了双班生产模式，7月又进行了产线调优维护。最终，在11月13日，小米SU7第10万辆正式下线，用时仅230天，这一成绩无疑是对小米造车实力的最好证明。
在11月18日发布的前三季度业绩财报中，小米集团录得了营收925亿元，同比增长30.5%；经调整净利润实现63亿元，同比增长4.4%。虽然新能源汽车业务在第三季度仅实现收入96.97亿元，并经调整净亏损15亿元，但对于现金流充足的小米来说，这样的亏损不仅在计划之中，还大大好于雷军的预期。雷军在直播中透露，2024年全年小米汽车销量达到了13.5万辆，这一数字不仅提前完成了雷军在12月初设定的13万辆全年交付目标，更彰显了小米在新能源汽车领域的强劲竞争力。
在渠道扩张方面，小米汽车也取得了显著进展。雷军透露，截至2024年底，小米汽车已经在全国58个城市设立了200家门店。这一数据相比9月30日小米上一次公布成绩时的38个城市和127家门店有了大幅提升。小米正在通过不断扩大渠道投入，进一步提升品牌知名度和市场占有率。
在谈到明年小米汽车的销量时，雷军为内部确定了30万辆的交付目标。这一目标不仅是对小米造车实力的自信体现，更是对小米新能源汽车业务未来发展的美好期待。雷军表示，小米将继续加大研发投入，不断提升产品竞争力，同时扩大销售渠道，为用户提供更加优质的产品和服务。
雷军跨年直播的这场盛宴不仅让我们看到了小米在过去一年的辉煌成就，更让我们对小米的未来充满了期待。小米品牌的高端化之路在新能源汽车的助力下再添新章，相信在未来的日子里，小米将继续书写属于自己的传奇故事。
